國產(chǎn)大飛機(jī)C919開啟總計(jì)100小時(shí)的驗(yàn)證飛行

　　26日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付東航的全球首架機(jī)的首班驗(yàn)證飛行開啟，從上海虹橋國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場。這標(biāo)志著東航全球首架C919總計(jì)100小時(shí)的驗(yàn)證飛行拉開帷幕，將全面檢驗(yàn)東航C919商業(yè)運(yùn)行各項(xiàng)工作的可靠性，為后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　隨著東航于2022年12月9日成功接收全球首架C919，國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營的“下半場”。商業(yè)運(yùn)營能否順利開啟，100小時(shí)的空機(jī)驗(yàn)證飛行和民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果的審定檢查是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。驗(yàn)證飛行主要是驗(yàn)證航空公司安全運(yùn)行C919飛機(jī)的能力，包括相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序的適用性和可操作性，各專業(yè)系統(tǒng)、各類專業(yè)人員安全運(yùn)營保障能力等，以此保證C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

　　東航介紹，這100小時(shí)驗(yàn)證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降機(jī)場涉及北京首都、北京大興、成都天府、西安、?？?、青島、武漢、南昌、濟(jì)南。驗(yàn)證飛行需要模擬整個(gè)航班運(yùn)行過程，包括簽派放行、旅客登機(jī)、飛行員的操作、機(jī)務(wù)維修等。

　　東航已完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機(jī)務(wù)維修人員的機(jī)型培訓(xùn)，第二批次重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)已在進(jìn)行，相關(guān)保障人員數(shù)量可滿足初期的驗(yàn)證飛行需求。

　　在C919完成航線驗(yàn)證飛行后，中國民航局將對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力之后，將頒發(fā)相應(yīng)的運(yùn)營許可。

　　中國東航爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運(yùn)營。屆時(shí)，C919將出現(xiàn)在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線上。作為首家用戶，東航還要將驗(yàn)證飛行積累的大量數(shù)據(jù)、運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn)提供給相關(guān)部門，助力新機(jī)型不斷優(yōu)化改進(jìn)。（記者賈遠(yuǎn)琨）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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