記者從中國鐵建股份有限公司了解到,7日,由鐵四院牽頭設計的新“萬里長江第一隧”、全國最長最大公路水下盾構隧道——海太長江隧道開工建設。
海太長江隧道是我國2025年前重點建設的公鐵復合過江通道,起自江蘇南通市海門區(qū)滬陜高速,止于太倉市滬武高速,全長約39.07千米,其中過江隧道長約11.2千米,盾構橫斷面外徑16米,設計時速100公里,采用雙管雙向六車道。
據(jù)鐵四院海太長江隧道總體設計負責人張迪介紹,海太長江隧道是我國最長公路水下盾構隧道、斷面最大的水下盾構法隧道,也是全國首個采用直達地面的救援車專用通道和區(qū)段式排煙方式的隧道,堪稱“水下盾構隧道技術里程碑工程”。
設計過程中,設計團隊共開展了60余項專題研究,對隧道結構及防水與防火一體化、防災減災、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養(yǎng)等技術進行了系統(tǒng)研究。
海太長江隧道連接蘇州太倉市、常熟市和南通市海門區(qū),其建設對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略、完善區(qū)域路網布局、促進跨江融合發(fā)展、高水平建設揚子江城市群等具有重要意義。(記者 樊曦)
轉自:新華社
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