烏將鐵路完成擴(kuò)能改造 年運(yùn)煤能力將提升一倍


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-08-29





  6日20時(shí),隨著烏北至將軍廟鐵路擴(kuò)能改造工程準(zhǔn)東至將軍廟段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),烏將鐵路完成擴(kuò)能改造,由“單線”變“雙線”,年運(yùn)煤能力將提升一倍。


  烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里,是連接準(zhǔn)東煤田與疆內(nèi)多個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的煤炭運(yùn)輸通道,與蘭新鐵路緊密銜接,共同構(gòu)成疆煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/p>


  面對(duì)近年來(lái)不斷增長(zhǎng)的煤炭運(yùn)量需求,烏將鐵路既有運(yùn)輸體系已無(wú)法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求。“過(guò)去烏將鐵路是單線鐵路,但年運(yùn)輸量卻接近全疆鐵路貨發(fā)量三分之一?!敝需F第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)新疆院烏將鐵路總設(shè)計(jì)師王新栓介紹。


  為解決“堵點(diǎn)”問(wèn)題,新疆鐵路部門于2021年3月啟動(dòng)烏將鐵路擴(kuò)能改造工程??紤]到烏將線臨近自然保護(hù)區(qū)和濕地,鐵路部門對(duì)施工穿越區(qū)段進(jìn)行壓縮,并采取不填埋濕地、構(gòu)建跨河橋等方式,盡可能減少施工對(duì)沿線生態(tài)帶來(lái)的影響。


  中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利介紹,隨著烏將鐵路完成擴(kuò)能改造,這條通道的年運(yùn)輸能力將由5000萬(wàn)噸提高至億噸左右。


  為提高全線運(yùn)行時(shí)速,新疆鐵路部門還將對(duì)烏將鐵路進(jìn)行電氣化改造,預(yù)計(jì)今年10月底完成。(記者 郝玉)


  轉(zhuǎn)自:新華社

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