2014年度C-NCAP第二批車型評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布

　　近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心以下簡(jiǎn)稱“中汽研”發(fā)布了2014年度C-NCAP第二批車型評(píng)價(jià)結(jié)果。本次發(fā)布的結(jié)果共涉及7個(gè)車型，其中包括3個(gè)A類車、1個(gè)B類車、3個(gè)SUV車型。其中，奇瑞汽車艾瑞澤7 1.6L手動(dòng)致享版和雷諾汽車科雷傲2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版為企業(yè)自愿申請(qǐng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA CX-5 2.0L 自動(dòng)舒適型、上海通用凱迪拉克XTS 2.0T 舒適型、長(zhǎng)安汽車致尚XT 1.6AT 致酷型、長(zhǎng)安鈴木鋒馭1.6L 自動(dòng)精英型和長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5 THP160 豪華版則由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購(gòu)買，上述車型共計(jì)支出購(gòu)車費(fèi)用423萬(wàn)元。

　　中汽研中心主任趙航表示，上述每臺(tái)車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2012年版規(guī)則進(jìn)行了試驗(yàn)及評(píng)價(jià)，結(jié)論是“總體表現(xiàn)較好”。他說(shuō)，試驗(yàn)車輛上各種安全裝備的配置率已近100%，ESC、側(cè)面安全氣簾等安全裝備在各車型系列中的配置比例也正在提高，有的車型已經(jīng)全系標(biāo)配。這些安全裝備配置比例的不斷提升將對(duì)車輛安全性能的提高及乘員的有效保護(hù)具有積極促進(jìn)作用。

　　趙航還表示，中汽研據(jù)本季度已完成新的2015年版規(guī)則征求意見稿，并已在C-NCAP官方網(wǎng)站上進(jìn)行公示。據(jù)了解，2015版規(guī)則明確對(duì)C-NCAP評(píng)分體系暫不進(jìn)行變更，除細(xì)節(jié)修改完善之外，只對(duì)碰撞試驗(yàn)個(gè)別指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整、對(duì)鞭打試驗(yàn)評(píng)分方法進(jìn)行調(diào)整、并取消對(duì)駕駛員安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置的加分設(shè)置，明確將只有前排座椅的車輛納入評(píng)價(jià)。2015版規(guī)則將在年內(nèi)定稿并正式發(fā)布，預(yù)計(jì)明年開始正式實(shí)施。

　　此外，趙航還重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了兒童安全問(wèn)題。他說(shuō)，作為非常重要的對(duì)兒童乘員提供保護(hù)的車輛安全產(chǎn)品，車用兒童約束系統(tǒng)性能優(yōu)劣應(yīng)受到各方面高度重視。據(jù)悉，自6月1日以后，管理中心已正式開始了車用兒童約束系統(tǒng)的評(píng)價(jià)工作。車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)采用臺(tái)車動(dòng)態(tài)性能測(cè)試及使用方便性能綜合評(píng)價(jià)的方法，給兒童座椅產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)分并進(jìn)行分級(jí)。按照規(guī)則，目前正在進(jìn)行產(chǎn)品選定、購(gòu)買、確認(rèn)等一系列前期工作，產(chǎn)品動(dòng)態(tài)性能測(cè)試將在8月份開始，評(píng)價(jià)結(jié)果預(yù)計(jì)于今年年底前統(tǒng)一發(fā)布。（邢銳）

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