法國(guó)計(jì)劃削減電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼 降低罰款標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)報(bào)道，法國(guó)將逐漸削減純電動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼，為這個(gè)處于發(fā)展中、市場(chǎng)份額仍然相對(duì)較小的細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。

　　9月28日，法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Bruno Le Maire公布了一項(xiàng)預(yù)算方案。根據(jù)這份方案，今年法國(guó)政府為購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主補(bǔ)貼為7,000歐元(約8,160美元)，明年將減少到6,000歐元，2022年將降到5,000歐元；明年，混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼將減半至1,000歐元。另外，低收入家庭的激勵(lì)措施也產(chǎn)生了變動(dòng)，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼上限將為3,000歐元，低于今年前幾個(gè)月實(shí)施的舊車(chē)換現(xiàn)補(bǔ)貼。

　　Le Maire表示：“我們已經(jīng)支持了汽車(chē)業(yè)，同時(shí)加速降低了碳排放。”法國(guó)政府曾為該行業(yè)提供了一套價(jià)值80億歐元的疫情救助計(jì)劃，包括為雷諾集團(tuán)提供貸款擔(dān)保。

　　同時(shí)，Le Maire提議降低新車(chē)的高碳排放罰款標(biāo)準(zhǔn)。目前，在WLTP環(huán)境下每千米排放138g二氧化碳的汽車(chē)車(chē)主應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)罰款，金額根據(jù)碳排放量逐步提高，最高達(dá)20,000歐元。

　　在新的預(yù)算計(jì)劃下，該限制將在2021年下降至131g/km，最高罰款將為40,000歐元；2022年為122g/km，最高罰款為50,000歐元。據(jù)法國(guó)世界報(bào)估計(jì)，碳排放為153g/km的汽車(chē)(如中型汽油汽車(chē)SUV)明年將要支付1,000歐元的罰款，而今年僅為400歐元。

　　據(jù)法國(guó)汽車(chē)制造商委員會(huì)(CCFA)的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，電動(dòng)車(chē)占據(jù)了法國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)6.1%的份額，較2019年的1.9%實(shí)現(xiàn)大幅上漲?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的份額也在不斷增多。

　　今年，在疫情封鎖措施使汽車(chē)交易量驟降之后，包括法國(guó)和德國(guó)在內(nèi)的一些歐洲國(guó)家紛紛出臺(tái)政策幫助提振汽車(chē)銷(xiāo)量。法國(guó)的補(bǔ)貼政策尤其影響了依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雷諾和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)。

　　轉(zhuǎn)自：蓋世汽車(chē)

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