英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示,受新冠肺炎疫情導(dǎo)致工廠關(guān)閉及需求減少等影響,英國(guó)5月汽車產(chǎn)量同比大幅下降95.4%,創(chuàng)1946年以來(lái)5月產(chǎn)量最低水平。
數(shù)據(jù)顯示,5月英國(guó)汽車產(chǎn)量?jī)H5314輛,其中,4260輛出口海外市場(chǎng),1054輛供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。雖然5月英國(guó)汽車產(chǎn)量同比銳減,但較4月有大幅回升。4月英國(guó)汽車產(chǎn)量?jī)H197輛,為1946年2月以來(lái)最低水平。今年前5個(gè)月,英國(guó)汽車生產(chǎn)總產(chǎn)量為324763輛,同比下降41.7%。英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),今年全年英國(guó)汽車產(chǎn)量將下降三分之一至92萬(wàn)輛。
協(xié)會(huì)表示,雖然5月英國(guó)三分之二的汽車工廠已開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn),但鑒于全球主要市場(chǎng)現(xiàn)在才剛剛重新開(kāi)放,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條并未完全打通,英國(guó)汽車行業(yè)仍處于“停滯狀態(tài)”,即便是那些開(kāi)放的工廠也仍然受到強(qiáng)制保持距離要求和購(gòu)車需求減少的限制。
此前的數(shù)據(jù)顯示,英國(guó)5月售出的新車數(shù)量為20247輛,比2019年5月減少了近16.35萬(wàn)輛,創(chuàng)下自1952年以來(lái)最差的5月銷售業(yè)績(jī)。雖然英國(guó)5月汽車銷量同比下降89%,但比4月97%的降幅略微收窄。受疫情影響,今年前5個(gè)月,英國(guó)汽車銷量下降51.4%。
英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)上周發(fā)布的調(diào)查報(bào)告稱,受疫情影響,現(xiàn)階段英國(guó)汽車業(yè)三分之一的員工處于“休假狀態(tài)”,六分之一的員工面臨被裁員的風(fēng)險(xiǎn)。由于全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)停滯、市場(chǎng)封閉、工廠停工,6月以來(lái)英國(guó)汽車業(yè)已宣布裁員超過(guò)6000人。
據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)汽車經(jīng)銷商Lookers上個(gè)月宣布裁員1500人,關(guān)閉12個(gè)展銷店。阿斯頓·馬丁公司也宣布裁員500人。此外,豪華車品牌賓利計(jì)劃在英國(guó)削減大約1000個(gè)工作崗位,以彌補(bǔ)英國(guó)工廠關(guān)閉期間的收入和產(chǎn)量損失。
據(jù)路透社報(bào)道,英國(guó)政府推出了一系列支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策,其中包括一項(xiàng)臨時(shí)休假計(jì)劃,即為臨時(shí)休假的員工支付80%的工資,每月最高可達(dá)2500英鎊。英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示:“政府的干預(yù)已經(jīng)是前所未有的,但就目前來(lái)看,政府要做的還有很多。我們需要一攬子支持計(jì)劃來(lái)重啟、提振需求,以增加產(chǎn)銷量?!?/p>
據(jù)路透社報(bào)道,除疫情造成的打擊,英國(guó)與歐盟在“脫歐”過(guò)渡期結(jié)束前達(dá)成新貿(mào)易協(xié)議的不確定性也給汽車制造商帶來(lái)壓力。在上周舉辦的2020年國(guó)際汽車峰會(huì)上,霍斯再次提醒稱,如果在年底英歐談判期限到來(lái)之際,雙方達(dá)不成自由貿(mào)易協(xié)議,英國(guó)汽車業(yè)遭受的損失遠(yuǎn)大于新冠肺炎疫情帶來(lái)的損失?;羲狗Q,英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)急需政府簽下一份自由貿(mào)易協(xié)議,否則增加的成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上,無(wú)論是商業(yè)機(jī)會(huì)還是市場(chǎng)都將難以挽回。(記者 秦天弘 孫曉玲 綜合報(bào)道)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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