受清潔能源及石油需求下降影響歐洲煉油廠進(jìn)退兩難

　　目前，歐洲清潔能源轉(zhuǎn)型以及石油需求下降正威脅著該地區(qū)的煉油廠。歐洲通過將包括太陽能和風(fēng)能在內(nèi)的可再生能源納入電網(wǎng)，并支持電動汽車的發(fā)展，引領(lǐng)了全球擺脫化石燃料的風(fēng)潮。歐盟稱，該地區(qū)實施的氣候政策數(shù)量也位居全球之首。不過，這些行動卻給歐洲許多煉油廠的前景蒙上了陰影。

　　煉油廠處境艱難

　　從全球范圍來看，在政府推行新氣候政策的地方，煉油企業(yè)的日子都不太好過。但在那些監(jiān)管不太嚴(yán)苛、燃料需求上升的地區(qū)，煉油業(yè)務(wù)正在發(fā)展壯大。包括沙特阿拉伯國家石油公司(沙特阿美)在內(nèi)，亞洲和中東一些國有石油企業(yè)仍在印度等地投資興建新的煉油廠。

　　自2012年以來，歐洲已經(jīng)關(guān)閉了約180萬桶/日的煉油產(chǎn)能，導(dǎo)致歐洲煉油能力收縮至1530萬桶/日。Ener?gyAspects稱，從全球范圍來看，趨勢剛好相反，亞洲、中東和非洲的煉油產(chǎn)能正在增加。預(yù)計亞洲將成為全球石油需求增長的驅(qū)動力。

　　歐洲目前仍在運(yùn)營的煉油廠中，許多都在苦苦掙扎。咨詢公司Ener?gyAspects駐倫敦的煉油業(yè)務(wù)主管RaulAlcamo表示：“我們估計，歐洲17%的煉油產(chǎn)能，尤其是法國和意大利存在利潤率為負(fù)的風(fēng)險。”

　　咨詢公司伍德麥肯茲公司（WoodMackenzie）的數(shù)據(jù)顯示，2019年12月份歐洲的煉油利潤率創(chuàng)下過去3年的低點(diǎn)，預(yù)計2019年歐洲煉油產(chǎn)能的利用率為82%。隨著今年1月1日全球開始采用更清潔的船舶燃料，歐洲煉油利潤率和產(chǎn)能利用率預(yù)計在2020年得到暫時提振。但分析人士預(yù)計，未來10年歐洲煉油利潤率和產(chǎn)能利用率下降的趨勢仍將持續(xù)。

　　伍德麥肯茲公司研究分析師HeithamTolba表示：“產(chǎn)能利用率低于80%是不可持續(xù)的。這表明該地區(qū)供應(yīng)過剩，該地區(qū)的煉油廠將被迫關(guān)閉。而歐洲煉油廠的平均運(yùn)營時間已經(jīng)超過50年。”

　　出售計劃頻受挫折

　　過去3年，歐洲有許多煉油廠尋求出售，但由于缺乏買家或者價格方面的分歧，達(dá)成的交易數(shù)量寥寥無幾。2019年6月，荷蘭皇家殼牌集團(tuán)表示，計劃出售其在全球大約一半的煉油廠。該公司自2016年以來就在設(shè)法出售丹麥和德國的煉油廠，卻未能達(dá)成交易。殼牌首席財務(wù)長JessicaUhl曾表示，公司仍在對煉油廠業(yè)務(wù)進(jìn)行研究，目前尚無關(guān)閉任何煉油廠的計劃。

　　?？松梨谠缧r候?qū)で蟪鍪畚挥谂餐腟lagen煉廠，但一直未能賣出去。而挪威是全球電動汽車比例最高的國家。道達(dá)爾也未能成功出售其英國林賽煉油廠。

　　希臘最大的煉油企業(yè)希臘石油公司也沒有收到任何收購其多數(shù)煉油業(yè)務(wù)股權(quán)的最終報價。Alcamo表示：“我不相信可以賣掉歐洲的煉油廠，還會有更多的煉油廠關(guān)閉。”

　　歐洲煉油企業(yè)首次公開募股(IPO)也遇到挫折。去年，由維多集團(tuán)和凱雷投資集團(tuán)聯(lián)合控股的歐洲煉油企業(yè)Varo能源公司因市況不佳而取消IPO計劃。

　　積極采取措施應(yīng)對

　　對于急于減少損失的石油公司來說，關(guān)閉一家老舊的煉油廠并不是一件容易的事，環(huán)境責(zé)任會使這些設(shè)施的關(guān)閉變得昂貴。地面污染有時會使煉油商更愿意將煉油廠轉(zhuǎn)換成燃料儲存等替代用途之地，但這可能只是一個中期解決方案，因為歐洲許多國家，包括法國、英國等已經(jīng)計劃在2040年前逐步淘汰化石燃料汽車。歐盟委員會也在考慮這一問題。

　　在某些情況下，能源公司正在翻新煉油廠。?？松梨谡顿Y10億美元擴(kuò)大其在英國南海岸的Fawley煉油廠，提高污染更少的超低含硫柴油產(chǎn)量。雷普索爾公司斥資30億美元對其位于西班牙東南部的Cartage?na煉油廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，這是該國歷史上規(guī)模最大的工業(yè)投資。

　　德國的一些煉油廠正尋求涉足所謂的“綠色氫”業(yè)務(wù)，利用來自于可再生能源的電力將水電解成氫氣和氧氣。不過截至目前用這樣的方法生產(chǎn)的氫氣還不具備經(jīng)濟(jì)性，煉油廠正在尋求政府資助。

　　德國北部的RaffinerieHeide公司計劃逐步從生產(chǎn)傳統(tǒng)燃料過渡到利用氫和二氧化碳生產(chǎn)合成燃料，這些燃料可為航空業(yè)等客戶提供燃料。該公司首席執(zhí)行官JrgenWollschlger表示:“如果你現(xiàn)在不投入時間、精力和金錢去探索新的脫碳方法，參與改變，那可能就太晚了。”

　　轉(zhuǎn)自：中國化工報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀