歐佩克淡化加大減產(chǎn)力度預(yù)期 將維持當(dāng)前減產(chǎn)目標(biāo)直至明年

　　由于近期石油輸出國(guó)組織（歐佩克）淡化在12月進(jìn)一步加大減產(chǎn)幅度的預(yù)期，加上市場(chǎng)出現(xiàn)獲利了結(jié)的情況，在國(guó)際原油市場(chǎng)上壓制了油價(jià)走勢(shì)。原油市場(chǎng)進(jìn)一步關(guān)注三大機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　淡化減產(chǎn)預(yù)期

　　歐佩克和以俄羅斯為首的非歐佩克產(chǎn)油國(guó)表示，將維持當(dāng)前減產(chǎn)目標(biāo)直至明年。同時(shí)認(rèn)為，歐佩克不會(huì)擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模來(lái)緩和全球供應(yīng)過(guò)剩現(xiàn)象。

　　據(jù)報(bào)道，歐佩克10月石油產(chǎn)量已從八年低點(diǎn)反彈，主要原因是沙特阿拉伯石油產(chǎn)量迅速回升，超過(guò)了厄瓜多爾減產(chǎn)和減產(chǎn)協(xié)議下產(chǎn)油國(guó)自愿限產(chǎn)的影響。同時(shí)，10月俄羅斯石油產(chǎn)量降至1123萬(wàn)桶/日，低于9月的1125萬(wàn)桶/日，但仍然不符合限產(chǎn)協(xié)議規(guī)定的要求。

　　歐佩克稱，部分美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)商將在2020年減產(chǎn)，如果歐佩克擴(kuò)大減產(chǎn)，并因此帶動(dòng)油價(jià)上漲，美國(guó)產(chǎn)油商可能繼續(xù)推高產(chǎn)量，從而打壓油價(jià)，歐佩克不希望看到這類情況出現(xiàn)。

　　美國(guó)油服公司貝克休斯最新發(fā)布的報(bào)告顯示，截至11月1日當(dāng)周，美國(guó)活躍鉆機(jī)數(shù)量雖然連續(xù)11個(gè)月下滑，減少至691座，為2017年4月以來(lái)最低，但由于該國(guó)大多數(shù)頁(yè)巖盆地的剩余鉆機(jī)生產(chǎn)率已升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，因此2019年美國(guó)原油將增加至1230萬(wàn)桶/日，高于2018年創(chuàng)紀(jì)錄的1100萬(wàn)桶/日。

　　歐佩克秘書(shū)長(zhǎng)巴爾金都表態(tài)稱，對(duì)2020年的前景更為樂(lè)觀，這也淡化了進(jìn)一步大幅減產(chǎn)的必要性。巴爾金都還表示，市場(chǎng)明年不太可能出現(xiàn)供過(guò)于求的情況。

　　之前原油多頭一直希望歐佩克能夠在12月會(huì)議上擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模，從而提振油價(jià)。歐佩克國(guó)家的這一暗示讓原油多頭有所退卻。AxiTraders市場(chǎng)分析師史蒂芬表示，鑒于各產(chǎn)油國(guó)出現(xiàn)不和諧跡象，歐佩克明年1月的行動(dòng)可能不及預(yù)期。

　　在倫敦舉行的彭博大宗商品投資者論壇上，Trafigura首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Saad Rahim表示，歐佩克應(yīng)該加大減產(chǎn)力度以保持市場(chǎng)平衡，但它可能不會(huì)這樣做。明年需求料將回暖，盡管2020年上半年油價(jià)仍可能疲軟，但下半年有望反彈。

　　在另一場(chǎng)會(huì)議上，赤道幾內(nèi)亞石油部長(zhǎng)加布里埃爾·奧比昂認(rèn)為，歐佩克不會(huì)加大減產(chǎn)力度，“我認(rèn)為市場(chǎng)終于有能力自己企穩(wěn)了”。

　　不過(guò)，伍德麥肯茲國(guó)際能源宏觀研究認(rèn)為，歐佩克及其盟友減產(chǎn)小幅加碼的可能性很大。

　　長(zhǎng)期需求將明顯放緩

　　對(duì)于原油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在全球經(jīng)濟(jì)不確定性未消的情況下，投資者對(duì)原油市場(chǎng)需求的關(guān)注度甚至超過(guò)了供給。

　　從短期看，石油需求前景不明打壓了國(guó)際油價(jià)。從季節(jié)性需求角度來(lái)看，眼下北美距離冬季取暖用油消費(fèi)旺季還有一段時(shí)間，美國(guó)煉油廠開(kāi)工率還維持在偏低水平，原油庫(kù)存仍處于累庫(kù)階段，拐點(diǎn)尚未到來(lái)。

　　從長(zhǎng)期看，一些機(jī)構(gòu)發(fā)布的預(yù)測(cè)認(rèn)為，全球石油需求在經(jīng)歷上升后將明顯放緩。

　　國(guó)際能源署發(fā)布2019年《世界能源展望》年度預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2025年原油日均需求量將從2018年的1850萬(wàn)桶降至1840萬(wàn)桶，到2030年將進(jìn)一步減至1740萬(wàn)桶，到2040年再減至1510萬(wàn)桶。

　　國(guó)際能源署表示，雖然預(yù)計(jì)未來(lái)5年全球原油需求仍將維持現(xiàn)有的100萬(wàn)桶/日的增長(zhǎng)率，但到2030年增速可能降至僅10萬(wàn)桶/日。到那時(shí)，乘用車對(duì)于石油燃料的需求將達(dá)到頂峰。

　　國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，到2040年，將有3.3億輛電動(dòng)車上路，高于去年預(yù)估的3億輛。這將取代約400萬(wàn)桶/日的石油消費(fèi)，之前預(yù)計(jì)為330萬(wàn)桶/日。

　　據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，沙特阿美在招股書(shū)中使用了行業(yè)顧問(wèn)IHS Markit的預(yù)測(cè)，后者預(yù)計(jì)全球原油需求將在2035年左右達(dá)到高峰。

　　相比起來(lái)，歐佩克對(duì)全球需求的預(yù)測(cè)更為樂(lè)觀些。歐佩克在年度《世界石油展望》中稱，部分市場(chǎng)很快就會(huì)停止增長(zhǎng)。從2020年開(kāi)始，經(jīng)合組織國(guó)家的石油需求增長(zhǎng)將變?yōu)樨?fù)值，亞洲地區(qū)始終是可靠的增長(zhǎng)市場(chǎng)。最終結(jié)果是，2040年石油需求預(yù)計(jì)將僅以每天10萬(wàn)桶的速度增長(zhǎng)，而市場(chǎng)的每日需求將超過(guò)1.1億桶。

　　原油定價(jià)之爭(zhēng)持續(xù)

　　從各大機(jī)構(gòu)的報(bào)告來(lái)看，石油的黃金時(shí)期已經(jīng)不多。不過(guò)石油市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)之爭(zhēng)仍在進(jìn)行。

　　阿聯(lián)酋阿布扎比國(guó)家石油公司、荷蘭皇家殼牌、道達(dá)爾公司等9家大型能源貿(mào)易商同洲際交易所達(dá)成合作協(xié)議，于11月11日宣布將推出全球首個(gè)穆?tīng)柊嘣推谪浐霞s，與WTI和布倫特在原油定價(jià)權(quán)上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。洲際交易所計(jì)劃在阿布扎比設(shè)立新的大宗商品交易中心，并將在明年初推出首個(gè)穆?tīng)柊嘣推谪浐霞s。

　　阿布扎比國(guó)家石油公司CEO賈比爾表示，原油價(jià)格的變化對(duì)產(chǎn)油國(guó)財(cái)政的影響不言而喻，原油合約價(jià)格幾美分的差距往往就意味著每年數(shù)十億美元收入的波動(dòng)。

　　當(dāng)前全球主要的原油期貨交易市場(chǎng)包括紐約商業(yè)交易所、倫敦國(guó)際石油交易所、迪拜商品交易所和上海國(guó)際能源交易中心等，其中紐約商業(yè)交易所的西德克薩斯輕質(zhì)低硫油期貨合約和倫敦國(guó)際石油交易所的北海布倫特原油期貨合約是目前國(guó)際原油市場(chǎng)上最主要的兩種定價(jià)基準(zhǔn)。（記者 周武英）

　　PVM oil Associates石油分析師布倫諾克表示，此前中東地區(qū)推出原油基準(zhǔn)合約的嘗試都以失敗告終。阿曼原油期貨就是前車之鑒，受困于產(chǎn)量下滑和成交量低迷等原因，與國(guó)際原油定價(jià)基準(zhǔn)的定位漸行漸遠(yuǎn)，穆?tīng)柊嗥谪浐霞s未來(lái)的命運(yùn)同樣不會(huì)是一片坦途。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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