歐盟回應(yīng)美國(guó):按配額出口汽車不可接受


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-05-29





  據(jù)彭博社報(bào)道稱,歐盟拒絕特朗普政府提出的任何“自動(dòng)出口限制措施”,必要時(shí)會(huì)對(duì)200億歐元(224億美元)的美國(guó)商品,包括卡特彼勒公司卡車、Xerox打印機(jī)以及新秀麗行李箱等加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

  瑞典貿(mào)易部長(zhǎng)安·林德(Ann Linde)周一表示,100%反對(duì)按配額出口;法國(guó)外交部次官讓·巴普蒂斯特·萊莫恩(Jean-Baptiste Lemoyne)也表示,歐盟遵守WTO最惠國(guó)待遇原則,拒絕按配額出口。

  所謂“自動(dòng)出口限制措施”,可以簡(jiǎn)單理解為:讓歐盟在汽車及零配件出口到美國(guó)時(shí)實(shí)施配額,超過(guò)限額即自行停止出口。該條款早在上世紀(jì)80年代就徹底廢除,因?yàn)槠溥`反了WTO最惠國(guó)待遇原則。

  美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)羅斯(Wilbur Ross)本月初曾表示,汽車之所以對(duì)美歐的貿(mào)易狀況非常重要,是因?yàn)榧s有一半的貿(mào)易逆差來(lái)自這種單一產(chǎn)品。

  根據(jù)最近的數(shù)據(jù)顯示,2017年美國(guó)汽車進(jìn)口總額約為2000億美元,占進(jìn)口總額超過(guò)8%。其中,歐盟成員國(guó)德國(guó)、英國(guó)、意大利、瑞典、斯洛伐克、匈牙利、芬蘭、西班牙都在美國(guó)前15大進(jìn)口汽車來(lái)源國(guó)之列,總比例達(dá)到23.5%,僅次于加拿大(24.4%),高于日本(22.7%)。

  目前,美國(guó)與墨西哥和加拿大在新《美墨加協(xié)定》中實(shí)施汽車進(jìn)出口配額制度。因此,美國(guó)也希望與歐盟與日本達(dá)成類似的協(xié)議。

  去年3月,美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布美國(guó)進(jìn)口鋼鐵和鋁構(gòu)成國(guó)家安全威脅,并對(duì)包括歐盟在內(nèi)的世界各地的貨物征收25%和10%的關(guān)稅。

  這一加征關(guān)稅的做法也迫使歐盟對(duì)28億歐元(31億美元)的美國(guó)商品,包括美國(guó)的哈雷摩托、里維斯牛仔褲和波旁威士忌酒在內(nèi),加征25%的關(guān)稅。

  去年7月,美國(guó)與歐盟雙方曾表示,努力達(dá)成貿(mào)易協(xié)議,并擱置歐盟汽車關(guān)稅。

  但今年2月,美歐貿(mào)易摩擦還是向汽車產(chǎn)業(yè)延伸。美國(guó)商務(wù)部向特朗普上交了有關(guān)進(jìn)口汽車和零部件的“232調(diào)查”報(bào)告。該報(bào)告認(rèn)為,進(jìn)口汽車及零配件威脅損害美國(guó)國(guó)家安全。

  這讓向美國(guó)進(jìn)口汽車的大戶——歐盟與日本倍感壓力。

  今年5月中旬,特朗普簽署公告,決定推遲180天延期對(duì)進(jìn)口汽車及零配件加征關(guān)稅,但認(rèn)定進(jìn)口汽車及零配件威脅損害美國(guó)國(guó)家安全。

  歐盟執(zhí)委會(huì)主席容克此前表示,如果美國(guó)對(duì)進(jìn)口自歐洲的汽車征收關(guān)稅,那么歐盟將減少采購(gòu)美國(guó)的大豆和液化氣。容克在2018年7月訪美期間,達(dá)成緩解貿(mào)易摩擦的相關(guān)協(xié)議,大幅提升了歐盟對(duì)美國(guó)大豆的進(jìn)口幅度。

  華爾街見(jiàn)聞此前寫到,向歐洲進(jìn)口汽車征收高額關(guān)稅并非白宮的最終目標(biāo),一時(shí)的“善意”也只是為拿下更大的農(nóng)業(yè)貿(mào)易的“特洛伊木馬”。

  農(nóng)民是特朗普的關(guān)鍵政治選票,為了2020年大選,特朗普必須在大豆進(jìn)口國(guó)減少進(jìn)口的背景下“補(bǔ)償”美國(guó)農(nóng)民。2018年美國(guó)從歐盟國(guó)家進(jìn)口的消費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品總額達(dá)到239億美元。美國(guó)對(duì)農(nóng)業(yè)將被納入最終的歐美貿(mào)易談判滿懷期望。


  轉(zhuǎn)自:華爾街見(jiàn)聞

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 歐盟接近2020年可再生能源既定目標(biāo)

    歐盟已經(jīng)快要完成2020年可再生能源既定目標(biāo)。近日,據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局報(bào)告,他們離2020年可再生能源目標(biāo)只差3個(gè)百分點(diǎn)。
    2017-04-12
  • WTO啟動(dòng)對(duì)歐盟“替代國(guó)”做法調(diào)查

    繼3月21日中方首次就歐盟對(duì)華實(shí)施反傾銷“替代國(guó)”做法提出成立專家組的要求被歐盟拒絕之后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日,在世界貿(mào)易組織(WTO)爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)(DSB)召開(kāi)的一次特別會(huì)議上,中方再次提出成立專家組的要求,得到了DSB的批準(zhǔn)。
    2017-04-13
  • 歐盟成員國(guó)同意反傾銷立法采用“市場(chǎng)扭曲”標(biāo)準(zhǔn)

    歐盟成員國(guó)5月3日就修改反傾銷立法達(dá)成一致立場(chǎng),同意在未來(lái)反傾銷調(diào)查中對(duì)世界貿(mào)易組織成員不再使用“替代國(guó)”做法,而采用“市場(chǎng)扭曲”的新概念和標(biāo)準(zhǔn)
    2017-05-15
  • 歐盟各國(guó)部長(zhǎng)通過(guò)新汽車審批草案

    據(jù)蓋世汽車綜合外媒報(bào)道,歐盟各國(guó)部長(zhǎng)已通過(guò)于5月29日新商定的汽車審批草案,以防止2015年大眾排放門重演,并使歐盟委員會(huì)有權(quán)直接對(duì)制造商處以罰款。該草案在成為法律之前仍須由歐洲議會(huì)討論。
    2017-06-13

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號(hào)

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964