全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景謹(jǐn)慎樂(lè)觀

　　根據(jù)1月份針對(duì)航空公司首席財(cái)務(wù)官和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)于2月25日發(fā)布預(yù)測(cè)，成本上漲或?qū)⑾魅?019年航空業(yè)盈利能力，但油價(jià)下跌以及經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)緩解了壓力。因此，國(guó)際航協(xié)謹(jǐn)慎但樂(lè)觀地認(rèn)為，航空業(yè)為投資者創(chuàng)造穩(wěn)固回報(bào)的局面將至少持續(xù)一年。但經(jīng)濟(jì)和政治環(huán)境仍存在不穩(wěn)定因素，行業(yè)盈利預(yù)期也存在下行風(fēng)險(xiǎn)。

　　需求增長(zhǎng)是國(guó)際航協(xié)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀預(yù)期的首要因素。調(diào)查結(jié)果顯示，1月份，全球航空客運(yùn)需求增勢(shì)回彈。70%的受訪者表示，客運(yùn)量在2018年第四季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，比2018年10月份調(diào)查顯示的比例高5個(gè)百分點(diǎn)，略高于近5年的平均水平（67%）?；诖?，受訪者對(duì)客運(yùn)需求的增長(zhǎng)預(yù)期樂(lè)觀。85%的受訪者表示未來(lái)12個(gè)月客運(yùn)量有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，14%的受訪者表示客運(yùn)需求會(huì)下降或保持不變。

　　貨運(yùn)需求也呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在調(diào)查中，76%的受訪者表示，全球航空貨運(yùn)量在2018年第四季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，達(dá)到2011年1月份以來(lái)的最高水平。64%的受訪者預(yù)計(jì)，未來(lái)12個(gè)月貨運(yùn)量將保持增長(zhǎng)，24%的受訪者表示貨運(yùn)需求將保持不變。盡管行業(yè)對(duì)貨運(yùn)前景較為樂(lè)觀，但緊張的貿(mào)易局勢(shì)仍給行業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)下行風(fēng)險(xiǎn)。

　　在需求增長(zhǎng)的背景下，業(yè)界對(duì)行業(yè)收益的增長(zhǎng)也比較看好。調(diào)查結(jié)果顯示，37%的受訪者表示，2018年第四季度客運(yùn)收益高于同期水平，預(yù)計(jì)未來(lái)一年客運(yùn)收益仍將上漲的受訪者比例為33%。36%的受訪者表示2018年第四季度貨運(yùn)收益高于同期水平。雖然這一比例低于第三季度水平（60%），但仍高于5年平均水平（25%）。超半數(shù)（56%）受訪者表示，未來(lái)12個(gè)月貨運(yùn)收益將保持不變，預(yù)計(jì)貨運(yùn)收益上漲的受訪者比例為20%。

　　盡管如此，成本的增加將對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)施以壓力。據(jù)調(diào)查，62%的受訪者表示，2018年第四季度的單位投入成本同比有所增加，這一比例低于10月份的調(diào)查水平（73%）。未來(lái)12個(gè)月，31%的受訪者表示投入成本將會(huì)降低，48%的受訪者表示投入成本仍將上漲。

　　記者了解到，國(guó)際航協(xié)此前發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2018年全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)3.5%，航空客運(yùn)需求（按照收入客公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)6.5%。2019年，全球航空客貨運(yùn)需求增速將雙雙放緩。其中，航空客運(yùn)需求將增長(zhǎng)6%，航空貨運(yùn)需求將增長(zhǎng)3.7%。（記者 孟妮）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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