出口受挫 韓國五大汽車制造商瞄準(zhǔn)內(nèi)需

　　韓國汽車業(yè)正經(jīng)歷一段艱難時(shí)期。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國主要汽車制造商、零部件制造商和行業(yè)代表近日齊聚首爾，就如何為低迷的汽車行業(yè)注入新的活力進(jìn)行了討論。

　　現(xiàn)代、起亞、通用韓國公司、雷諾三星和雙龍汽車等五大汽車制造商的首席執(zhí)行官及其在韓國的零部件生產(chǎn)商和行業(yè)協(xié)會(huì)，都在探索如何應(yīng)對(duì)汽車業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年5月，通用汽車關(guān)閉了其未得到充分利用的群山（Gunsan）工廠，現(xiàn)代和起亞今年公布的業(yè)績(jī)普遍令人失望。

　　為汽車制造商生產(chǎn)零部件的中小企業(yè)更容易受到銷量下滑的影響。韓國工業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易研究所的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，逾三分之一的韓國汽車零部件制造商出現(xiàn)虧損。與會(huì)者呼吁政府?dāng)U大內(nèi)需，向資金緊張的零部件制造商提供財(cái)政援助，并降低自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車等新興行業(yè)領(lǐng)域的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。這幾家汽車制造商表示，他們將設(shè)法保持國內(nèi)汽車產(chǎn)量超過400萬輛，并在2025年前提高至450萬輛。

　　作為韓國主要汽車制造商，現(xiàn)代聲稱將在未來兩年內(nèi)投資2200億韓元（約13億元人民幣），以開發(fā)其氫燃料電動(dòng)汽車NEXO系列，目標(biāo)是2022年在國內(nèi)市場(chǎng)推出逾3萬輛同款車輛。通用汽車韓國分公司表示，將通過舉辦貿(mào)易展來幫助當(dāng)?shù)睾霞s商打入國際市場(chǎng)，并向中小型合約商提供700億韓元（約4.2億元人民幣）的補(bǔ)貼。雷諾三星表示，將在2020年前運(yùn)營價(jià)值350億韓元（約2.1億元人民幣）的研發(fā)基金，并與日產(chǎn)、三菱結(jié)盟，幫助其承包商競(jìng)標(biāo)海外項(xiàng)目。雙龍汽車承諾將擴(kuò)大韓國制造零部件的使用，并幫助其承包商競(jìng)標(biāo)印度出口產(chǎn)品。

　　韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，將與業(yè)界一道努力，克服挑戰(zhàn)，推動(dòng)該行業(yè)的創(chuàng)新。工業(yè)部長(zhǎng)宋文模（音）表示，如果汽車業(yè)和政府共同努力，就能拿出應(yīng)對(duì)困難的措施。商務(wù)部表示，下個(gè)月將公布對(duì)汽車業(yè)的全面支持方案，包括金融和研發(fā)支持以及放寬監(jiān)管措施等。

　　另據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和關(guān)稅廳（海關(guān)）最近發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，韓國今年累計(jì)貿(mào)易額繼去年后再突破1萬億美元大關(guān)。具體來看，半導(dǎo)體、通用機(jī)械、石化制品、石油產(chǎn)品、鋼鐵等13大主力產(chǎn)品仍是引導(dǎo)出口增加的主力產(chǎn)品，其中就包括汽車，但今年1月至10月，上述產(chǎn)品出口在整體出口的占比從2017年的78.2%降至77.7%。

　　從出口對(duì)象來看，除了中東地區(qū)外，面向中國、東盟、美國、歐盟等9個(gè)對(duì)象的出口均增加。尤其是韓國對(duì)自貿(mào)協(xié)定伙伴國的出口呈現(xiàn)良好趨勢(shì)。據(jù)產(chǎn)業(yè)部分析，雖然中美貿(mào)易戰(zhàn)、國際金融市場(chǎng)不穩(wěn)定等因素導(dǎo)致出口環(huán)境較為嚴(yán)峻，但得益于出口市場(chǎng)多元化、積極發(fā)掘高附加值出口產(chǎn)品等利好因素，韓國出口保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。（作者：李思宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報(bào)

 

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