印度擬對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能電池板征收高額關(guān)稅引發(fā)爭(zhēng)議


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-01-30





  據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,印度已成為最新的“光伏戰(zhàn)”戰(zhàn)場(chǎng),這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”目的是保護(hù)本土太陽(yáng)能電池板制造商。印度監(jiān)管機(jī)構(gòu)正計(jì)劃開(kāi)征一項(xiàng)稅率為70%的進(jìn)口關(guān)稅,而該國(guó)的太陽(yáng)能電力生產(chǎn)商警告稱,此舉可能會(huì)使該國(guó)快速發(fā)展的太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)陷入停滯。
 
  印度的一些大型太陽(yáng)能電力生產(chǎn)商正針對(duì)該國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出的對(duì)進(jìn)口自中國(guó)、馬來(lái)西亞及較發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的太陽(yáng)能電池板征收緊急稅的方案展開(kāi)抗議。該方案很可能會(huì)給中國(guó)的太陽(yáng)能電池板行業(yè)帶來(lái)較大影響。
 
  以阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani Group)為首,一批印度最大的太陽(yáng)能電池板制造商呼吁征收此稅。
 
  他們的主張得到了印度保障措施總局的認(rèn)可。該局表示,將提議開(kāi)征一項(xiàng)稅率為70%的關(guān)稅,立即生效,持續(xù)200天,直至該局在此問(wèn)題上得出更長(zhǎng)期的結(jié)論。
 
  但這份報(bào)告引起了太陽(yáng)能電力生產(chǎn)商的憤怒回應(yīng)。過(guò)去幾年,這些太陽(yáng)能電力生產(chǎn)商降低了價(jià)格,使印度太陽(yáng)能發(fā)電行業(yè)走在了全球可再生能源革命的前列。
 
  該報(bào)告也引起了小型太陽(yáng)能電池板制造商的批評(píng)。他們表示,監(jiān)管機(jī)構(gòu)將太陽(yáng)能發(fā)電原材料納入征稅范圍,令他們制造太陽(yáng)能電池板的成本大幅提高。只有少數(shù)幾家印度公司制造太陽(yáng)能電池片(太陽(yáng)能電池板由這些電池片拼接而成),阿達(dá)尼集團(tuán)很快將成為其中一員。
 
  德里附近的太陽(yáng)能電池板制造商IBSolar的董事阿比納夫·馬哈詹(Abhinav Mahajan)表示:“征收這種關(guān)稅就是殺了我們。”
 
  考慮到印度政府制定的到2022年建成發(fā)電能力為100吉瓦的可再生能源項(xiàng)目的宏偉計(jì)劃,印度保障措施總局的方案顯得尤為敏感。
 
  過(guò)去2年,從中國(guó)進(jìn)口的太陽(yáng)能電池板的價(jià)格不斷下降,使得太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)商能夠大幅削減修建新的太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的預(yù)期成本。
 
  但最近一些行業(yè)人士開(kāi)始警告稱,這樣的低報(bào)價(jià)是不可持續(xù)的。
 
  印度的制造業(yè)則歡迎這個(gè)征稅方案,稱此舉對(duì)莫迪所期待的提振印度制造業(yè)是件好事。
 
  阿達(dá)尼集團(tuán)不愿對(duì)印度保障措施總局的初步結(jié)論置評(píng)。但另外一家參與請(qǐng)?jiān)富顒?dòng)的公司Jupiter Capital的首席執(zhí)行官杜魯夫·夏爾馬(Dhruv Sharma)對(duì)征稅將損害印度太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的說(shuō)法提出了異議。
 
  “如果這個(gè)國(guó)家沒(méi)有制造業(yè)了,他們將如何賣出廉價(jià)的電力?”他說(shuō),“我們想要廉價(jià)的電力,但超過(guò)某個(gè)平衡點(diǎn),我們就沒(méi)有制造業(yè)了。”(徐行)
 
  轉(zhuǎn)自:中國(guó)煤炭報(bào)
 

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 印度將斥巨資升級(jí)國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)

    研究機(jī)構(gòu)BMI預(yù)測(cè)稱,印度的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在2017年將增加6 1%,到2021年平均每年增加5 9%,這將使印度鐵路基礎(chǔ)設(shè)施部門在印度所有基礎(chǔ)設(shè)施部門中增長(zhǎng)速度最快。
    2017-04-10
  • 印度終裁對(duì)熱軋板材征反傾銷稅并追溯征稅

    印度財(cái)政部終裁決定,對(duì)自中國(guó)、日本、韓國(guó)、巴西、俄羅斯和印度尼西亞6國(guó)進(jìn)口的熱卷、熱軋薄板和中厚板征反傾銷稅,期限5年,并追溯征稅至2016年8月8日的臨時(shí)反傾銷稅征收之日。
    2017-05-17
  • 印度移動(dòng)支付龍頭取經(jīng)中國(guó)

    22日菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)舉辦的第二屆全球智慧物流峰會(huì)上,第一財(cái)經(jīng)記者約到印度Paytm總裁Bhushan Patil做了專訪。去年的峰會(huì)上,記者采訪的是東南亞電商Lazada公司CEO、德國(guó)人Max。雙方在獲得巨頭的資本支撐后都在加速拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),想...
    2017-05-25
  • 日媒:印度去年成全球最大摩托車市場(chǎng)

    據(jù)印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),印度2016年摩托車銷量為1770萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),中國(guó)2016年摩托車銷量為1680萬(wàn)輛。由此可見(jiàn),印度摩托車市場(chǎng)已在2016年趕超中國(guó)。
    2017-06-09

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號(hào)

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964