日媒稱，日本中小企業(yè)瞄準(zhǔn)中國(guó)電動(dòng)汽車的普及勢(shì)頭，加緊擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。中國(guó)在排放限制和能耗標(biāo)準(zhǔn)方面越來(lái)越嚴(yán)格，本地企業(yè)帶頭加大對(duì)電動(dòng)汽車的投資。電動(dòng)汽車存在續(xù)航距離等技術(shù)問(wèn)題，解決這些問(wèn)題的需求很旺盛。日本中小企業(yè)正利用超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月24日?qǐng)?bào)道，今年以來(lái)，經(jīng)營(yíng)跑車配件的繁原制作所接到了10家中國(guó)車企關(guān)于電動(dòng)汽車變速器的設(shè)計(jì)和試制咨詢要求。該公司設(shè)計(jì)和加工高精度跑車配件的能力獲得認(rèn)可。
該公司電動(dòng)汽車變速器之所以受到中國(guó)車企的關(guān)注，是因?yàn)槠渫瞥隽穗妱?dòng)跑車。變速器是可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、有效傳導(dǎo)給車輪的配件。繁原制作所社長(zhǎng)繁原秀孝說(shuō)：“雖然不是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的必需品，但如果搭載，電機(jī)和電池可以變小，能耗也可以節(jié)省10%以上。而且這對(duì)于行駛距離成問(wèn)題的小型車和商務(wù)車比較有效。”
試制一臺(tái)變速器的平均銷售額約為幾百萬(wàn)日元（1日元約合0.06元人民幣）。繁原秀孝說(shuō)：“公司將申請(qǐng)相關(guān)技術(shù)的專利，開(kāi)展許可銷售，將其打造為新的收益來(lái)源。此外還將致力于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車專用的新變速裝置。”
從事鋁制品鑄造的田島輕金屬公司計(jì)劃2017年內(nèi)與中國(guó)本地企業(yè)設(shè)立合資公司，2019年10月在中國(guó)遼寧省設(shè)廠。該公司擅長(zhǎng)的是讓熔化的金屬流入砂型來(lái)制造配件的“砂型鑄造”技術(shù)，瞄準(zhǔn)的是電動(dòng)汽車配件的試制品訂單。
也有不少已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本中小企業(yè)謀求擴(kuò)大業(yè)務(wù)。田中貴金屬工業(yè)公司面向汽車企業(yè)供應(yīng)用于電裝配件開(kāi)關(guān)的貴金屬。其位于中國(guó)浙江省的工廠自2016年底起開(kāi)始供應(yīng)配件，2018年起產(chǎn)量預(yù)計(jì)將成倍增長(zhǎng)。
中國(guó)電動(dòng)汽車銷量2016年達(dá)到24萬(wàn)輛，約占全球市場(chǎng)的一半。據(jù)日本富士經(jīng)濟(jì)公司預(yù)測(cè)，中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量將在2025年達(dá)到86.8萬(wàn)輛。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》認(rèn)為，在中國(guó)，面向成品車供應(yīng)配件的本國(guó)車企正在崛起，但在技術(shù)和品質(zhì)方面還存在許多問(wèn)題。以10年為使用壽命單位的汽車相關(guān)配件對(duì)性能要求嚴(yán)格，準(zhǔn)入門檻也高。另一方面，對(duì)于日本的配件企業(yè)來(lái)說(shuō)，越來(lái)越多企業(yè)參與的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)具有很大魅力，較少受到現(xiàn)有交易關(guān)系的束縛，可以自由開(kāi)拓。（肖參）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)貿(mào)易報(bào)
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