政策“不定”、成本居高,歐洲電動(dòng)車銷量驟降


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-04-24





  歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)銷量增速正大幅放緩。由于政府補(bǔ)貼不斷下滑,保險(xiǎn)和維修費(fèi)用高企,加之充電設(shè)施不完善,令消費(fèi)者熱情不足;與此同時(shí),產(chǎn)量過(guò)剩導(dǎo)致部分電動(dòng)車堆積在物流港口,汽車工廠也開(kāi)始減產(chǎn)應(yīng)對(duì)。


  咨詢公司阿利克斯合伙公司的合伙人兼董事總經(jīng)理亞歷山大·瑪麗安表示,“歐洲各國(guó)過(guò)于頻繁地修改電動(dòng)車補(bǔ)貼政策,導(dǎo)致消費(fèi)者、汽車制造商都很迷茫。若想持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展,具有連續(xù)性的政策推動(dòng)是必不可少的?!?/p>


  成本居高不下、補(bǔ)能等基礎(chǔ)配套設(shè)施布局不完善等短板,正限制歐洲電動(dòng)汽車發(fā)展的步伐。


  據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)銷量增速正大幅放緩。由于政府補(bǔ)貼不斷下滑,保險(xiǎn)和維修費(fèi)用高企,加之充電設(shè)施不完善,令消費(fèi)者熱情不足;與此同時(shí),產(chǎn)量過(guò)剩導(dǎo)致部分電動(dòng)車堆積在物流港口,汽車工廠也開(kāi)始減產(chǎn)應(yīng)對(duì)。


  瑞典汽車行業(yè)協(xié)會(huì)(Mobility Sweden)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·伯格曼表示,“歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩,電動(dòng)車的銷售份額持續(xù)下降?!?/p>


  數(shù)據(jù)顯示,3月,歐洲電動(dòng)車銷量整體下滑11%,在德國(guó)、瑞典、意大利等電動(dòng)車消費(fèi)大國(guó),電動(dòng)車銷量下滑幅度更是達(dá)到30%。


  然而,“回頭 ”更是不現(xiàn)實(shí)的。大眾、奔馳、Stellantis等眾多汽制造商在電動(dòng)化領(lǐng)域已投入數(shù)十億美元,因此即使需求減弱,他們?nèi)孕枥^續(xù)投入研發(fā)、投放新品。


  歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)為何出現(xiàn)下滑?補(bǔ)貼退坡首當(dāng)其沖。以德國(guó)為例,其在2023年底突然取消電動(dòng)車補(bǔ)貼,導(dǎo)致12月電動(dòng)車銷量減半。


  電動(dòng)車普及率處于前列的瑞典面臨相近的情況。2023年,瑞典銷售的新車中,39%都是電動(dòng)車。但瑞典降低了電動(dòng)車補(bǔ)貼力度和燃油稅,導(dǎo)致傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。


  對(duì)此,法國(guó)供應(yīng)商OP mobility首席執(zhí)行官勞倫特·法夫爾表示,“電動(dòng)車補(bǔ)貼不斷下滑,是正常的市場(chǎng)發(fā)展方向。目前,市場(chǎng)正迎來(lái)這一發(fā)展節(jié)點(diǎn)?!?/p>


  不過(guò),一些新的補(bǔ)貼政策或?qū)⒃俅瓮苿?dòng)歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)向上。舉例來(lái)看,意大利正考慮提高低收入家庭的電動(dòng)車購(gòu)買補(bǔ)助,補(bǔ)助力度或可達(dá)13750歐元。法國(guó)則降低了低收入家庭的電動(dòng)車租賃價(jià)格。在英國(guó),上議院曾在2月表示,不應(yīng)過(guò)早結(jié)束私人用戶購(gòu)買電動(dòng)車的補(bǔ)貼。


  充電公司Pod Point首席執(zhí)行官、阿斯頓·馬丁的前負(fù)責(zé)人安迪·帕爾默也公開(kāi)表示,“電動(dòng)車補(bǔ)助取消得太早了,消費(fèi)者不愿意在配套設(shè)施并不完善的基礎(chǔ)上,花費(fèi)更多錢購(gòu)買電動(dòng)車。目前來(lái)看,若想加速普及電動(dòng)車,需要盡快降低成本,把車價(jià)控制在2萬(wàn)-3萬(wàn)美元之間?!?/p>


  咨詢公司阿利克斯合伙公司的合伙人兼董事總經(jīng)理亞歷山大·瑪麗安表示,“歐洲各國(guó)過(guò)于頻繁地修改電動(dòng)車補(bǔ)貼政策,導(dǎo)致消費(fèi)者、汽車制造商都很迷茫。若想持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展,具有連續(xù)性的政策推動(dòng)是必不可少的?!保üS)


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