復(fù)蘇腳步仍受疫情牽絆 歐盟經(jīng)濟(jì)火車頭還看德國(guó)

　　作為歐盟經(jīng)濟(jì)的火車頭，德國(guó)二季度經(jīng)季調(diào)后的經(jīng)濟(jì)環(huán)比增速只有1.5%，低于市場(chǎng)預(yù)期的2%，尤其是7月份的商業(yè)景氣指數(shù)意外下跌，表明德國(guó)經(jīng)濟(jì)依然面臨新冠肺炎疫情的較大沖擊。不過(guò)，德國(guó)外貿(mào)在經(jīng)歷數(shù)月動(dòng)蕩后開(kāi)始復(fù)蘇并逐步趨穩(wěn)。

　　經(jīng)濟(jì)增速低于預(yù)測(cè)

　　因原材料短缺造成的供應(yīng)鏈的緊張和不斷上升的新冠肺炎確診病例給德國(guó)經(jīng)濟(jì)前景蒙上了陰影。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局7月30日公布的報(bào)告顯示，德國(guó)經(jīng)濟(jì)在今年第二季度恢復(fù)增長(zhǎng)，但反彈力度不及預(yù)期。

　　數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)第二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，市場(chǎng)預(yù)期為2%；同比增長(zhǎng)9.2%。而第一季度修正后的收縮幅度擴(kuò)大為2.1%，此前公布的收縮幅度為1.8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月份德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)意外錄得下跌，德國(guó)作為歐盟經(jīng)濟(jì)的火車頭，該數(shù)據(jù)的下跌意味著歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)仍舊疲軟，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受到疫情反彈的影響。伊福經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)錄得100.8，低于市場(chǎng)預(yù)期的102.1，也低于6月份經(jīng)修正的101.7。

　　德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，對(duì)研究德國(guó)及歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義重大。德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)是通過(guò)對(duì)約9000名不同領(lǐng)域的德國(guó)企業(yè)管理人員的調(diào)查結(jié)果編制而成。

　　德國(guó)7月份商業(yè)景氣指數(shù)之所以小幅回落，一是因?yàn)槠髽I(yè)初級(jí)產(chǎn)品極度短缺，且情況有愈發(fā)嚴(yán)重的態(tài)勢(shì)，二是公司技術(shù)工人日益短缺，影響了企業(yè)的正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

　　由于德國(guó)企業(yè)對(duì)接下來(lái)數(shù)月的發(fā)展預(yù)期十分悲觀，這可能意味著供應(yīng)短缺和疫情再次反彈的擔(dān)憂會(huì)對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)構(gòu)成重壓。

　　目前德國(guó)新冠肺炎疫情反彈勢(shì)頭未見(jiàn)緩解。聯(lián)邦疾控機(jī)構(gòu)羅伯特·科赫研究所發(fā)出警告，稱德國(guó)第四波疫情已經(jīng)開(kāi)始。7月31日，德國(guó)疾控機(jī)構(gòu)公布的新增確診感染新冠病毒人數(shù)為2400人。截至8月1日，發(fā)病率指數(shù)已升至17.5。聯(lián)邦政府7月31日宣布，從8月1日起要求所有入境人士必須進(jìn)行新冠檢測(cè)。

　　供應(yīng)鏈瓶頸掣肘

　　供應(yīng)鏈瓶頸給德國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇前景蒙上了一層陰影。據(jù)了解，德國(guó)的許多公司由于長(zhǎng)時(shí)間等待訂購(gòu)的原材料和初級(jí)產(chǎn)品，導(dǎo)致部分公司被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。

　　半導(dǎo)體的短缺導(dǎo)致汽車生產(chǎn)商不得不暫停部分生產(chǎn)。如位于雷根斯堡的寶馬工廠停工就是由于芯片供應(yīng)不足。戴姆勒公司認(rèn)為，汽車行業(yè)直到2022年都無(wú)法擺脫芯片危機(jī)。

　　由于隔離檢疫措施，航運(yùn)業(yè)也出現(xiàn)瓶頸問(wèn)題。船運(yùn)公司因集裝箱短缺以及可用船只不足導(dǎo)致?lián)矶隆Ｄ壳?，航運(yùn)供應(yīng)鏈出現(xiàn)的大量問(wèn)題導(dǎo)致亞洲和美國(guó)港口的貨物堆積如山。航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，航運(yùn)業(yè)的瓶頸問(wèn)題會(huì)延續(xù)至明年3月。

　　另外，歐洲和亞洲出現(xiàn)的洪災(zāi)也影響了全球的供應(yīng)鏈，加之馬來(lái)西亞作為半導(dǎo)體行業(yè)的重要生產(chǎn)國(guó)，其疫情加劇加深了供應(yīng)鏈的瓶頸問(wèn)題。

　　德國(guó)工商大會(huì)外貿(mào)事務(wù)負(fù)責(zé)人福爾克爾·特賴爾警告稱，供應(yīng)鏈瓶頸還將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)。德國(guó)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，直到目前這個(gè)夏季季度結(jié)束，供應(yīng)鏈瓶頸都會(huì)影響工業(yè)生產(chǎn)。

　　鑒于當(dāng)前出現(xiàn)供應(yīng)瓶頸，尤其是半導(dǎo)體，一些研究機(jī)構(gòu)下調(diào)了今年德國(guó)的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)。德國(guó)經(jīng)濟(jì)專家預(yù)計(jì)，“2021年全年，德國(guó)經(jīng)濟(jì)的損失可能在250億歐元左右?！?/p>

　　外貿(mào)復(fù)蘇逐步趨穩(wěn)

　　德國(guó)外貿(mào)業(yè)在經(jīng)歷數(shù)月動(dòng)蕩后開(kāi)始復(fù)蘇并逐步趨穩(wěn)。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的今年5月德國(guó)對(duì)外貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，5月德國(guó)出口額1094億歐元，同比增長(zhǎng)36.4%；進(jìn)口額971億歐元，同比增長(zhǎng)32.6%，順差123億歐元。

　　中國(guó)為德國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)出力不少。自2015年以來(lái)，中國(guó)一直是德國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品最多的國(guó)家。從德國(guó)官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)也已經(jīng)連續(xù)五年成為德國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴。德新社也表示，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，德國(guó)也從中受益不少。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)與德國(guó)之間的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到7319.6億元，其中德國(guó)對(duì)華出口額達(dá)到3897.8億元，對(duì)華進(jìn)口達(dá)到3421.8億元，同比增長(zhǎng)均超過(guò)20%。

　　有商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告指出，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)欣欣向榮的狀態(tài)，特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。而德國(guó)企業(yè)從中看到與其進(jìn)行合作所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，因此中德兩國(guó)的企業(yè)也正不斷地發(fā)掘新的合作潛能，提高雙方的往來(lái)貿(mào)易合作的質(zhì)量。

　　中德貿(mào)易實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)不僅為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定提供了有力支撐，更為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了信心。（記者 劉旭）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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