2016年，中國(guó)輪胎在歐洲市場(chǎng)的占有率上升至25%，這意味著歐洲市場(chǎng)每4條輪胎中就有1條來(lái)自中國(guó)。但今年以來(lái)，隨著中國(guó)產(chǎn)品與歐洲輪胎的價(jià)差開(kāi)始縮小，中國(guó)輪胎在歐洲市場(chǎng)的銷售受到影響，出現(xiàn)逐漸失寵態(tài)勢(shì)。歐洲輪胎制造商對(duì)未來(lái)趨于樂(lè)觀。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)） 多年來(lái)，歐洲的卡車、客車輪胎制造商一直面臨著來(lái)自中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。歐盟統(tǒng)計(jì)局的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015年歐洲從中國(guó)進(jìn)口輪胎383.8萬(wàn)套，較上年增長(zhǎng)了11%；2016年來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口輪胎增長(zhǎng)15%，
達(dá)442.3萬(wàn)套。與此同時(shí)，2015年歐洲卡車胎的產(chǎn)量增長(zhǎng)3.7%，達(dá)952.2萬(wàn)套；2016年歐洲本地輪胎產(chǎn)量?jī)H上升1.1%，達(dá)962.6萬(wàn)套。
今年以來(lái)，中國(guó)輪胎逐漸在歐洲市場(chǎng)失寵。多位行業(yè)資深人士表示，出現(xiàn)這種狀況的主要原因是價(jià)格和供貨問(wèn)題。在歐洲市場(chǎng)，今年中國(guó)進(jìn)口輪胎的價(jià)格與去年相比上升了約20%。Giti輪胎公司的銷售主管TonyMcHugh認(rèn)為，此前中國(guó)輪胎價(jià)格過(guò)低的現(xiàn)象不可持續(xù)，現(xiàn)在中國(guó)輪胎價(jià)格結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的影響正在顯現(xiàn)。這一趨勢(shì)已經(jīng)促使很多公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始考慮是否繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)中國(guó)輪胎。目前中國(guó)輪胎價(jià)格與Giti公司產(chǎn)品的價(jià)差已大大縮小，對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)也是如此。價(jià)格上漲將極大地撼動(dòng)中國(guó)輪胎在歐洲的市場(chǎng)根基。
此外，隨著美國(guó)決定將不再向中國(guó)卡車、客車輪胎征收關(guān)稅，中國(guó)輪胎在歐洲市場(chǎng)的供應(yīng)問(wèn)題可能進(jìn)一步加劇，這也會(huì)影響中國(guó)輪胎在歐洲的市場(chǎng)占有率。
米其林公司的市場(chǎng)主管ChrisSmith表示，2015年中國(guó)輪胎在歐洲的市場(chǎng)份額略有下降，2016年則強(qiáng)勢(shì)回升，達(dá)到25%。他認(rèn)為，中國(guó)輪胎在歐洲市場(chǎng)的高占有率與2008年的全球金融危機(jī)關(guān)系密切。當(dāng)時(shí)一些歐洲企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難，價(jià)格便宜的產(chǎn)品對(duì)他們更具吸引力。隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提升，加上人們逐漸意識(shí)到廉價(jià)輪胎使用壽命短并且不利于節(jié)油，采購(gòu)者越來(lái)越愿意選擇價(jià)格雖高但性能也更優(yōu)的產(chǎn)品，因?yàn)閺拈L(zhǎng)期使用效果來(lái)看，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益更高。他表示，由于價(jià)格上漲，中國(guó)輪胎難以保持住原有市場(chǎng)，歐洲消費(fèi)者會(huì)尋求替代產(chǎn)品。
歐洲輪胎制造商對(duì)未來(lái)更加樂(lè)觀。（陳維芳）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)
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