外貿(mào)企業(yè)“箱愁”難解 部分貨物因滯留費(fèi)高遭棄貨

　　近期，航運(yùn)價(jià)格相關(guān)指標(biāo)“高歌猛進(jìn)”的步伐似乎有所放緩，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）持續(xù)回落、中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落。不過(guò)，《證券日?qǐng)?bào)》記者在采訪中注意到，“箱愁”仍是很多外貿(mào)企業(yè)的心病，甚至還有部分出口貨物抵達(dá)目的港后，因港口滯留費(fèi)用高等問(wèn)題遭棄貨。

　　接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的專(zhuān)家表示，當(dāng)前海外對(duì)中國(guó)出口商品的需求仍然旺盛，未來(lái)我國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)中樞或仍然偏高。

　　集裝箱運(yùn)價(jià)仍處高位

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者查詢相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至11月16日波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）為2591點(diǎn)，跌至近五個(gè)月低位，相較于10月7日的高點(diǎn)已回落51.14%。

　　中信證券FICC首席分析師明明對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，近期波羅的海干散貨指數(shù)快隨回落，主要原因是受鐵礦石需求回落帶動(dòng)。具體觀察該指數(shù)細(xì)分項(xiàng)，降幅最為顯著的是好望角型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)，10月7日至今跌超60%。該船型主要運(yùn)輸鐵礦石、煤炭等大宗商品，由于全球鐵礦石需求出現(xiàn)明顯回落，帶動(dòng)相關(guān)船型需求下滑，進(jìn)而使得運(yùn)價(jià)下跌。

　　另?yè)?jù)上海航運(yùn)交易所最新數(shù)據(jù)，11月12日，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為3232.37點(diǎn)，比上期下跌1.6%。

　　中美航線海運(yùn)價(jià)格在近一個(gè)月內(nèi)也出現(xiàn)較大幅度變化。據(jù)FBX數(shù)據(jù)顯示，10月22日，中國(guó)/東亞至北美西海岸海運(yùn)價(jià)格為16884美元/FEU（40英尺集裝箱），持續(xù)上漲至11月5日達(dá)到近一個(gè)月高點(diǎn)18730美元/FEU，此后開(kāi)始直線下滑，截至11月12日已跌至14885美元/FEU；此外，中國(guó)/東亞至北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格也從10月22日的20291美元/FEU跌至11月12日的16671美元/FEU。

　　某海運(yùn)公司相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“近期美國(guó)運(yùn)價(jià)稍有回落，但是倉(cāng)位緊張?！?/p>

　　不過(guò)，運(yùn)價(jià)指數(shù)的變化傳導(dǎo)至外貿(mào)企業(yè)身上，影響似乎并不明顯?！澳壳?，公司支付的海運(yùn)費(fèi)與以往相比下降不明顯。”北京達(dá)凱樂(lè)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李海飛對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司經(jīng)營(yíng)石油鉆井設(shè)備，由于海運(yùn)費(fèi)仍處于高位，公司部分外貿(mào)訂單流失。

　　GLA全球物流聯(lián)盟網(wǎng)創(chuàng)始人孫文芳對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前歐美線和中東線的貨代訂單都在減少，東南亞線略有回升。從全球市場(chǎng)來(lái)看，貨代公司的接單量普遍回落。

　　此外，孫文芳向記者透露，當(dāng)前還時(shí)而出現(xiàn)出口貨物抵達(dá)目的港后無(wú)人提貨的情況，“一些目的港存在貨物滯留，貨物到達(dá)后，因額外產(chǎn)生的碼頭費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、滯箱費(fèi)等滯留費(fèi)用過(guò)高，部分國(guó)外客戶會(huì)選擇棄貨?！?/p>

　　商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所所長(zhǎng)白明在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，波羅的海干散貨指數(shù)更多是指散貨郵輪，而外貿(mào)企業(yè)更多感知的是集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)。當(dāng)前集裝箱“一箱難求”現(xiàn)象仍然存在，甚至有一些地方已投入相對(duì)廉價(jià)的一次性集裝箱。

　　在明明看來(lái)，我國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)雖然小幅回落，但絕對(duì)水平仍處高位，未出現(xiàn)大幅回落?，F(xiàn)階段全球供應(yīng)鏈堵塞依舊嚴(yán)重，無(wú)論是美國(guó)還是歐洲的主要港口，都存在工作效率低下、勞動(dòng)力緊缺的問(wèn)題。當(dāng)前海外對(duì)中國(guó)出口商品的需求仍然旺盛，因此未來(lái)我國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)中樞或仍然偏高，這也對(duì)外貿(mào)企業(yè)防風(fēng)險(xiǎn)和成本管理能力提出了更高要求。

　　出口有望維持高景氣

　　當(dāng)前，我國(guó)外貿(mào)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)良好。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)出口17.49萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.5%，比2019年同期增長(zhǎng)25%。其中，10月份出口增長(zhǎng)20.3%，比上月加快了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　明明表示，10月份我國(guó)出口再超預(yù)期，外需仍舊強(qiáng)勁，重點(diǎn)出口產(chǎn)品延續(xù)良好表現(xiàn)，機(jī)電產(chǎn)品維持高增，服裝及衣著附件、汽車(chē)增速漲幅明顯。此外，漲價(jià)效應(yīng)一定程度上也為出口數(shù)據(jù)形成支撐。

　　各大港口最新數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，河北港口吞吐量突破10億噸；廈門(mén)港集裝箱吞吐量達(dá)1000.15萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.4%；山東省沿海港口集裝箱吞吐量累計(jì)完成2885.0萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.3%；泉州港貨物吞吐量完成7050.79萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.96%；湖州市完成港口貨物吞吐量1.08億噸，同比增長(zhǎng)12.6%；武漢港集裝箱吞吐量完成206.06萬(wàn)標(biāo)箱，首次突破200萬(wàn)標(biāo)箱；寧波舟山港完成貨物吞吐量10.28億噸，同比增長(zhǎng)4%。

　　明明預(yù)計(jì)，今年年底甚至明年上半年，出口仍有望繼續(xù)維持高景氣，一方面，前期訂單較為旺盛，歐美企業(yè)仍有部分需求，對(duì)我國(guó)中間品、資本品和消費(fèi)品出口繼續(xù)形成支撐。另一方面，中國(guó)與東盟在產(chǎn)業(yè)鏈上既有上下游關(guān)系，也有平行替代關(guān)系，預(yù)計(jì)東南亞的經(jīng)濟(jì)修復(fù)先是對(duì)我國(guó)中間品出口有所支撐，待其產(chǎn)能修復(fù)后才對(duì)我國(guó)出口產(chǎn)生替代影響。

　　同時(shí)，明明表示，盡管我國(guó)集裝箱海運(yùn)價(jià)格仍處高位，但已出現(xiàn)松動(dòng)。后續(xù)隨著利潤(rùn)的釋放和海運(yùn)價(jià)格的企穩(wěn)，可以緩解外貿(mào)企業(yè)此前“有單不敢接”的壓力。因此，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該抓住當(dāng)下利潤(rùn)釋放、外需旺盛的窗口期，進(jìn)一步擴(kuò)大接單規(guī)模，合理安排好訂單完成時(shí)間，以延續(xù)外貿(mào)的高景氣度。

　　在白明看來(lái)，接下來(lái)應(yīng)從五方面著手對(duì)外貿(mào)復(fù)蘇形成進(jìn)一步支撐：一是鞏固好疫情防控成果，為良好的生產(chǎn)生活秩序打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；二是不要輕易“撤銷(xiāo)”對(duì)外貿(mào)出口企業(yè)的政策扶持；三是夯實(shí)外貿(mào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，擴(kuò)大研發(fā)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；四是優(yōu)化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家級(jí)新區(qū)等營(yíng)商環(huán)境；五是積極拓展“一帶一路”市場(chǎng)。（記者 包興安 見(jiàn)習(xí)記者 楊潔）

　　轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀