本輪穩(wěn)消費 重點大不同

國家將出臺穩(wěn)住汽車、家電等熱點產(chǎn)品消費措施的消息引發(fā)行業(yè)熱議

本輪穩(wěn)消費 重點大不同
 

2018年11月6日，首屆中國國際進口博覽會上，觀眾在了解一種可以防燙傷的智能熨斗。新華社記者 王建華 攝

1月10日，觀眾在?？趪H新能源汽車展上觀看新能源車。新華社記者 楊冠宇 攝

　　近日，國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆就貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議精神接受采訪時表示，將制定出臺穩(wěn)住汽車、家電等熱點產(chǎn)品消費的措施。這一消息引發(fā)市場普遍關注，股市更是聞風而動。1月9日，汽車、家電板塊集體走強，多家相關上市公司股票漲停。

　　企業(yè)做足準備 瞄準創(chuàng)新產(chǎn)品

　　我國將制定出臺穩(wěn)住家電產(chǎn)品消費措施的消息一出，引發(fā)了業(yè)內普遍關注，家電企業(yè)的信心得到提振。

　　“政策的推出有望帶動行業(yè)發(fā)展，并給消費者帶來實惠。”奧維云網(wǎng)副總裁董敏表示，家電行業(yè)面臨著“失速”挑戰(zhàn)。實際上，中國消費者收入和購買力持續(xù)增加，各種新技術應用為家電結構升級提供了支撐?？梢哉f，目前家電內需市場的表現(xiàn)與產(chǎn)品升級、居民收入增長態(tài)勢是相背離的。

　　當前，外部環(huán)境復雜嚴峻，我國經(jīng)濟面臨下行壓力，家電市場表現(xiàn)欠佳。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1月份至9月份，家電行業(yè)產(chǎn)銷率為96.6%，同比下降1.5%；9月份，家電行業(yè)產(chǎn)銷率為96.8%，同比減少2.2%。據(jù)奧維云網(wǎng)監(jiān)測，2018年“雙11”促銷未能有效提振彩電銷售，彩電市場三周累計零售量僅為360萬臺，同比下降8.4%，零售額121億元，同比下降22.1%，創(chuàng)下新低。

　　“新的一年，即將出臺促進家電消費相關政策措施，這無疑是一大利好消息。”康佳集團負責人表示，在2018年彩電行業(yè)整體步入“寒冬”的情況下，得益于轉型升級戰(zhàn)略順利實施，康佳集團業(yè)績實現(xiàn)了逆勢增長?？导延行判脑谖磥?年至3年保持30%以上年復合增速。但是，整個家電行業(yè)下行態(tài)勢的不利影響也是客觀存在的。康佳將在第一時間響應國家政策，推出一系列更加優(yōu)秀的創(chuàng)新產(chǎn)品，服務廣大消費者。

　　前些年，我國曾接連推出家電下鄉(xiāng)、以舊換新、節(jié)能惠民工程等促進家電消費政策，為擴大內需發(fā)揮了積極作用。目前，距離上一輪政策退出已有6年，促進家電消費政策再度提上日程，恰與大家電更新?lián)Q代周期相吻合，也讓業(yè)界人士抱有新的期待。

　　創(chuàng)維有關人士認為，盡管新政策措施尚未出臺，但從以往實施家電下鄉(xiāng)等政策的效果來看，做到了正規(guī)企業(yè)受益、廣大消費者受惠，促進了技術創(chuàng)新和結構調整，山寨產(chǎn)品市場被大大壓縮，相信新政策同樣能實現(xiàn)多贏。

　　當前，國家穩(wěn)住家電產(chǎn)品消費，有利于中國家電品牌鞏固主場優(yōu)勢，更有底氣地“走出去”，在海外市場贏得更大發(fā)展。創(chuàng)維近日宣布，依靠多年積累的全球領先技術與制造能力，在全球推進高端品牌戰(zhàn)略，以高端系列產(chǎn)品搶占全球高端電視市場。

　　長虹有關人士分析認為，由于大量家電到了更新?lián)Q代期，促進家電消費的新政策可能涉及以舊換新，品牌產(chǎn)品力強、具有家電回收資質的企業(yè)將處于有利位置。長虹集團已與阿里巴巴、閑魚、花唄達成合作，啟動“煥新2019”以舊換新活動，積極響應國家節(jié)能減排、資源回收政策。

　　有關行業(yè)專家表示，新政策促進消費升級、綠色消費的概率很大，側重點或與上一輪政策不同，并非簡單大面積刺激需求，而是著力創(chuàng)新技術產(chǎn)品，通過政策推動以及引導產(chǎn)業(yè)結構升級，從而刺激創(chuàng)新驅動。

　　“企業(yè)要抓住機會，在產(chǎn)品升級方面抓住用戶痛點，避免冗余功能簡單疊加，并結合IOT、新型顯示、5G等技術，完成自身升級。”董敏說。（記者 周雷）

　　期待對路措施激發(fā)市場潛力

　　目前，外界對于政府層面將采取何種措施眾說紛紜。對此，一些專家和企業(yè)對記者發(fā)表了自己的看法。

　　汽車行業(yè)分析師鐘師說，發(fā)改委的表態(tài)對汽車產(chǎn)業(yè)釋放了積極信號。汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，規(guī)模僅次于房地產(chǎn)，其對促進經(jīng)濟增長、強化技術創(chuàng)新、解決社會就業(yè)、增加地方稅收、推動經(jīng)濟高質量發(fā)展具有重要作用。雖然目前我國汽車年銷量已經(jīng)接近3000萬輛規(guī)模，面臨28年以來首次負增長，但并不意味著沒有潛力，關鍵是措施要對路。

　　事實上，業(yè)內早有“開拓農村市場”的呼聲。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，2018年9月份中國汽車流通協(xié)會就曾建議有關部門著手解決二手車稅改問題，提升汽車消費金融滲透率，開拓農村市場，“此次極有可能包括這些措施，或者是以此為基礎加以擴展”。

　　寄希望于降低或取消車輛購置稅也是業(yè)內一個期待。需要指出的是，2018年年底，車輛購置稅征收正式寫入《中華人民共和國車輛購置稅法》，并確定為10%。唯一例外的就是新能源汽車，根據(jù)相關部委發(fā)布的公告，在2018年至2020年期間，對入選相關目錄的新能源汽車免征車輛購置稅。

　　“如果車輛購置稅不再減免，要促進汽車消費，首先要調整的就是各地汽車限購政策。”中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光提供的一份數(shù)據(jù)顯示，由于全國7個城市和海南省限購，導致每年汽車銷量減少200萬輛左右，這一數(shù)字約占全國汽車年銷量的8%。不少業(yè)內人士也認為，汽車限購政策可以根據(jù)各地實際情況作出更為靈活的安排。

　　“實話講，全面刺激政策我們不想要，今天多賣了車，屬提前消費，對于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展沒有好處，我們更期待政策能給市場和企業(yè)一個穩(wěn)定的預期。”東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷在接受經(jīng)濟日報記者專訪時表示，“我們希望國六排放標準實施的區(qū)域和時機能盡快明確，也最好有一定延期，避免客戶觀望等待；新能源汽車‘雙積分’政策，積分比例增長應循序漸進，符合企業(yè)技術進步規(guī)律，提升太快，如果大家都做不到，就沒有意義，反過來又會影響政策的嚴肅性。”

　　長期穩(wěn)定的政策才能真正有利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。中汽協(xié)副秘書長師建華表示，“無論是減稅，還是下鄉(xiāng)，或者其他，車市都歡迎長期有效的激勵政策，促進長期制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展深層次問題的解決，最好不要出短期的、可能引起市場波動的刺激政策。”（記者 楊忠陽）

　　轉自：經(jīng)濟日報

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