中國這十年：從交通大國邁向交通強(qiáng)國

黨的十八大以來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就

從交通大國邁向交通強(qiáng)國

　　6月10日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光、國家鐵路局副局長(zhǎng)安路生、中國民航局副局長(zhǎng)董志毅、國家郵政局副局長(zhǎng)戴應(yīng)軍介紹新時(shí)代加快建設(shè)交通強(qiáng)國的進(jìn)展與成效。徐成光表示，這十年，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，迎來由交通大國向交通強(qiáng)國的歷史性跨越。

　　綜合交通網(wǎng)突破600萬公里

　　徐成光表示，黨的十八大以來，我國加快建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國家高速公路主線、世界級(jí)港口群、世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里，“2012年到2021年底，鐵路、公路增加里程約110萬公里，高速鐵路、高速公路對(duì)20萬以上人口城市的覆蓋率均超過95%?！?/p>

　　公路廣泛覆蓋?！澳壳?，高速公路通車?yán)锍坛^16萬公里。公路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里55公里，比2012年增長(zhǎng)24.6%?！毙斐晒飧嬖V記者，十年來，我國累計(jì)新建改建農(nóng)村公路約253萬公里，解決了1040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個(gè)建制村通硬化路的難題；農(nóng)村公路總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里，增加90多萬公里。

　　鐵路四通八達(dá)。安路生表示，這十年，鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里，到2021年底，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高鐵4萬公里，基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　民航快速發(fā)展。董志毅表示，這十年，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)82個(gè)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到5581條，“在脫貧地區(qū)新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)47個(gè)，航空服務(wù)對(duì)脫貧地區(qū)的人口覆蓋率達(dá)到83.6%，比2012年增加13個(gè)百分點(diǎn)?！?/p>

　　水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系加速完善。徐成光介紹，到2021年底，我國內(nèi)河航道的通航里程達(dá)12.8萬公里，其中高等級(jí)航道超過1.6萬公里，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，其中萬噸級(jí)及以上泊位2659個(gè)，基本形成了長(zhǎng)三角、津冀、粵港澳等世界級(jí)港口群。

　　“下一步，我們將按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)重點(diǎn)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)?！毙斐晒饨榻B了下一步重點(diǎn)工作：一是構(gòu)建高效率的“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，二是提升重點(diǎn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，三是建設(shè)安全可靠的物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，四是加快交通設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型智能升級(jí)。

　　綜合交通服務(wù)能力大幅提高

　　“十年來，我國綜合交通服務(wù)能力大幅提高，人民群眾獲得感明顯增強(qiáng)?！毙斐晒獗硎荆覈殉蔀槭澜缟线\(yùn)輸最繁忙的國家之一，鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要指標(biāo)連續(xù)多年位居世界前列，“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)。

　　鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)提升。安路生表示，這十年，鐵路客運(yùn)更舒適，推出網(wǎng)絡(luò)購票、電子客票、在線選座等服務(wù)新舉措，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組開行已經(jīng)覆蓋31個(gè)?。▍^(qū)、市）；鐵路貨運(yùn)更高效，2021年貨運(yùn)量完成47.74億噸，較2012年增長(zhǎng)22.3%，糧食、化肥、電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ稀?/p>

　　民航服務(wù)水平提質(zhì)增效。董志毅告訴記者，這十年，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比提升了18個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到33.1%，“推行‘干支通、全網(wǎng)聯(lián)’服務(wù)模式，推廣通程航班服務(wù)，激活三、四線城市的需求潛力，中西部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全行業(yè)的比例從2012年的36.5%增長(zhǎng)到了2021年的45.2%?！?/p>

　　郵政公共服務(wù)不斷優(yōu)化?！爱?dāng)前，我國基本構(gòu)建起覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達(dá)世界的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，高鐵快遞、航空快遞運(yùn)能不斷增強(qiáng)，無人倉、無人車、無人機(jī)等智能設(shè)施裝備加快應(yīng)用，快件最高日處理能力近7億件。”戴應(yīng)軍表示，目前，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村快遞服務(wù)覆蓋率超過80%，“這十年，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長(zhǎng)到1083億件，已連續(xù)8年位居世界第一?！?/p>

　　“到2021年底，全國有51個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)了城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)總里程比2012年增長(zhǎng)4.2倍。網(wǎng)約車已經(jīng)覆蓋300多個(gè)地級(jí)以上城市，日均訂單量約2100萬單。27個(gè)省份開展了定制客運(yùn)服務(wù)，人民群眾‘門到門’的出行服務(wù)得到有效滿足。”徐成光表示，下一步將以構(gòu)建“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”為目標(biāo)，加快推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸和貨物多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，打造便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系。

　　交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用充分發(fā)揮

　　完成“具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車”的兜底性目標(biāo)任務(wù)，服務(wù)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施；京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角等區(qū)域交通連片成網(wǎng)，促進(jìn)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行，去年創(chuàng)下全年投資3.6萬億元的歷史新高，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了重要作用……這十年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用充分發(fā)揮，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

　　這十年，鐵路國際合作開創(chuàng)新局面?！爸欣翔F路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路開通運(yùn)營(yíng)，雅萬高鐵有序推進(jìn)。鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈‘走出去’。中歐班列通達(dá)歐洲23個(gè)國家的185個(gè)城市，成為‘一帶一路’建設(shè)的重要成果?！卑猜飞f。

　　這十年，民航戰(zhàn)略支撐作用更加凸顯?！熬┙蚣?、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝等四大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群已初具雛形。全國已基本建成北京、上海、廣州、成都、西安等十大國際航空樞紐和29個(gè)區(qū)域樞紐等組成的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系?！倍疽惚硎荆覈雅c128個(gè)國家和地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，開通國際航線895條，“目前，每周完成國際貨運(yùn)航班約5000班，通達(dá)全球52個(gè)國家的123個(gè)城市，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定?！?/p>

　　這十年，水運(yùn)為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐?！叭蚋劭谪浳锿掏铝俊⒓b箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，我國分別占了8席和7席?！毙斐晒獗硎荆咔榘l(fā)生以來，水運(yùn)物流始終穩(wěn)定暢通，確保了“出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來”。

　　這十年，“四好農(nóng)村路”帶來鄉(xiāng)村巨變?！啊煌?電商’融合發(fā)展，‘山貨進(jìn)城、城貨下鄉(xiāng)’，加速了城鄉(xiāng)間的人流、物流、資金流，帶動(dòng)了農(nóng)村增收、農(nóng)民致富?！毙斐晒獗硎?，全國設(shè)置農(nóng)村公路就業(yè)崗位77.4萬個(gè)，平均年收入1.3萬多元，吸收脫貧戶38.1萬人。

　　這十年，郵政業(yè)為服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)發(fā)揮了積極作用。戴應(yīng)軍表示，黨的十八大以來，郵政網(wǎng)絡(luò)加速下沉，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”，有力保障了人民群眾用郵需求，“與制造業(yè)融合發(fā)展方面，形成了入廠物流、倉配一體化等模式，供應(yīng)鏈服務(wù)能力逐步增強(qiáng)。與電商融合發(fā)展方面，郵政快遞業(yè)年支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額已超10萬億元?！?/p>

　　“規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系，有力服務(wù)和支撐了我國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和世界第一大貨物貿(mào)易國的運(yùn)轉(zhuǎn)。”徐成光表示，交通運(yùn)輸系統(tǒng)將埋頭苦干、勇毅前行，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，奮力推動(dòng)交通當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。（記者 劉志強(qiáng)）

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)

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