從跟跑到領(lǐng)跑 “中國制造”開始領(lǐng)先世界

　　“十四五”開局之年，我國持續(xù)推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，高端裝備制造重大成果競相涌現(xiàn)，在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑全球的飛躍，成為高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，推動眾多產(chǎn)業(yè)向著中高端持續(xù)攀升。

　　2021年1月13日，由我國自主研發(fā)設(shè)計、自主制造的世界首臺高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線在成都啟用，時速高達600公里，標(biāo)志著高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究實現(xiàn)從無到有的突破。

　　4月24日，我國自主設(shè)計建造的首個國產(chǎn)大飛機生產(chǎn)試飛中心全面竣工，標(biāo)志著我國已形成從科研設(shè)計、生產(chǎn)試飛到交付運營一整套相對完善的大飛機產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　5月28日，被稱為“人造太陽”的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置以1.2億攝氏度的溫度持續(xù)“燃燒”101秒。

　　9月12日，全球首座模塊式球床高溫氣冷堆核電站示范工程1號反應(yīng)堆進入“持續(xù)核反應(yīng)”狀態(tài)。標(biāo)志著我國在先進核能技術(shù)領(lǐng)域完成了從跟跑到領(lǐng)跑世界的跨越。

　　12月9日，在一次論壇上，中國工程院院士丁榮軍指出，我國永磁驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模過百億元，而且構(gòu)建了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，走到了國際前沿。

　　永磁動力以及傳動技術(shù)是一項通過永磁材料產(chǎn)生磁力作用，實現(xiàn)無接觸傳遞的高新技術(shù)，被譽為動力傳動技術(shù)的第三次革命，廣泛應(yīng)用在軌道交通、新能源汽車、航空航天、風(fēng)力發(fā)電等各個領(lǐng)域，是高端制造、智能制造的核心部件。

　　據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》記者了解，年初下線的世界首臺高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車動力系統(tǒng)采用的是中車株洲電機公司提供的永磁驅(qū)動技術(shù)。

　　“中國制造”已經(jīng)開始領(lǐng)先了

　　在一次采訪中，三一集團董事、高級副總裁三一重工副總裁代晴華說：“一比，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，‘中國制造’已經(jīng)開始領(lǐng)先了?！?/p>

　　讓代晴華發(fā)出如此感慨的是，三一重工建成世界重工行業(yè)第一座燈塔工廠后，開始在全球布局智能制造，其中，美國工廠也將采用三一北京燈塔工廠方式來建設(shè)。他談到，三一美國工廠建設(shè)方案來了一次中外PK。一個方案是由日本企業(yè)的專家做出來的，另一個是三一自己的燈塔工廠方案?！耙槐?，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，‘中國制造’已經(jīng)開始領(lǐng)先了。”

　　不光是代晴華一個人這樣感慨。領(lǐng)跑全球的高端裝備自然受到全球客戶的歡迎。

　　12月18日，重慶摩方精密科技有限公司副總經(jīng)理鄒斐介紹，公司最近一周又向歐美出口了近10套超高精密3D打印系統(tǒng)，而且客戶全是世界頂級企業(yè)和科研院所。目前，全球范圍內(nèi)3D打印企業(yè)普遍能達到的是50微米的精度水平，摩方精密是全球唯一一家最高精度能達到2微米，并投入實際工業(yè)應(yīng)用的制造商。

　　摩方精密的出口客戶名單足以顯示其實力：科研院校有日本東京大學(xué)、早稻田大學(xué)，美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)，德國德累斯頓工業(yè)大學(xué)，新加坡南洋理工大學(xué)，英國諾丁漢大學(xué)；工業(yè)領(lǐng)域，包括日本京瓷、三菱重工、廣瀨電機，美國蘋果、波音、英特爾等在內(nèi)的眾多世界500強。

　　“如果歐美日的這些企業(yè)和機構(gòu)可以在自己國內(nèi)解決這些問題，他們是不會來找一個中國企業(yè)進行加工的。”鄒斐說，“尤其是日本，作為精密制造最強的國家，摩方精密的技術(shù)能夠出口日本，并被日本企業(yè)和市場接受，憑借的只能是堅強的技術(shù)實力。”

　　2021年9月16日，近100輛貨車組成的龐大車隊將一臺中聯(lián)重科的履帶式起重機從長沙出發(fā)，在到達上海港后立即啟程前往土耳其，刷新了我國出口海外最大噸位起重機紀錄。

　　中聯(lián)重科副總裁、工程起重機械分公司總經(jīng)理羅凱告訴《中國經(jīng)濟周刊》，公司起重機械能夠連續(xù)打破出口紀錄，關(guān)鍵原因是在核心技術(shù)方面實現(xiàn)了持續(xù)突破，獲得了海外市場的認可。

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟介紹，2021年1至10月份我國工程機械出口金額272.2億美元，同比增長61.3%；貿(mào)易順差240.5億美元，同比增加102.7億美元。其中大型挖掘機、履帶起重機、電動叉車、大型非公路自卸車等高端工程機械出口增長較快。

　　軌道交通是我國裝備制造的一張金名片。2021年，從美洲到歐洲，從非洲到亞洲，世界各地又增添了中國軌道交通設(shè)備的身影。我國首次出口發(fā)達國家的100%低地板輕軌車輛，中國首列出口歐洲雙層動車組……

　　補鏈強鏈，高端裝備制造仍需補短板

　　8月19日，國務(wù)院國資委官網(wǎng)發(fā)文稱，近日，國資委黨委召開會議指出，針對工業(yè)母機、高端芯片、新材料、新能源汽車等加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，開展補鏈強鏈專項行動，加強上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同，積極帶動中小微企業(yè)發(fā)展。

　　被稱為“工業(yè)母機”的數(shù)控機床是實現(xiàn)裝備制造現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)裝備。格力電器已成功推出全系列化數(shù)控機床，其中，五軸聯(lián)動數(shù)控機床作為數(shù)控機床中的尖端產(chǎn)品，可加工復(fù)雜曲面材料，廣泛應(yīng)用于能源、汽車、通用機械等領(lǐng)域。

　　作為制造業(yè)皇冠上的明珠，工業(yè)機器人是衡量一個國家制造水平的重要標(biāo)志。格力早在2012年便研發(fā)出首臺工業(yè)機器人，如今，格力工業(yè)機器人產(chǎn)品已涵蓋負載重量從1-600kg的六軸多關(guān)節(jié)機器人、四軸碼垛機器人、水平多關(guān)節(jié)機器人、直角坐標(biāo)機械手等全系列化產(chǎn)品。

　　深入裝備內(nèi)部，一些制約我國裝備發(fā)展的因素也會浮現(xiàn)出來，但國產(chǎn)化也在提速?！吨袊?jīng)濟周刊》記者在一些大型機械制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)，不少國產(chǎn)高端裝備的核心零部件，如發(fā)動機靠進口，而中低端產(chǎn)品則逐步實現(xiàn)國產(chǎn)替代。

　　軸承是機械設(shè)備的核心部件，《中國經(jīng)濟周刊》了解到，近年來，我國在氣浮軸承、磁浮軸承等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得了喜人的進步，這對下游的高端裝備整機制造有望產(chǎn)生支撐作用。

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟周刊

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀