工程密集落地 區(qū)域交通一體化駛上“快車(chē)道”

　　5月底雄安新區(qū)三條高速公路集中通車(chē)，長(zhǎng)三角一批互聯(lián)互通工程排上日程，川渝多條高速公路在建……近期一大批工程密集落地，區(qū)域交通一體化駛上“快車(chē)道”。

　　一批工程密集落地

　　千年大計(jì)，交通先行。寬闊的雙向8車(chē)道、“A”字型凝土景觀護(hù)欄圖案、可發(fā)電的太陽(yáng)能板……5月24日，榮成至烏海高速新線(xiàn)京臺(tái)高速至京港澳高速段全線(xiàn)完工。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從交通運(yùn)輸部獲悉，榮成至烏海高速新線(xiàn)、京雄高速河北段和北京至德州高速（一期）預(yù)計(jì)5月底集中通車(chē)。京雄高速（北京段）等項(xiàng)目正在抓緊實(shí)施，力爭(zhēng)今年底建成北京六環(huán)以外路段以及與京雄高速支線(xiàn)相接的大興機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速西延段。

　　“屆時(shí)，京雄高速公路將成為北京連接雄安新區(qū)最便捷的公路通道，與北京至香港澳門(mén)、大慶至廣州、榮烏新線(xiàn)、津石高速、京德高速等組成‘四縱三橫’雄安新區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)王太表示。

　　河北省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)侯智敏介紹，京雄高速實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與北京中心城區(qū)直達(dá)，京雄、京德高速公路與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)直通，榮烏高速新線(xiàn)與天津港、黃驊港直連，津石高速連通天津、雄安新區(qū)和石家莊，實(shí)現(xiàn)60分鐘到京津，90分鐘到石家莊。

　　在川渝之間，一張?jiān)娇椩矫艿母咚俟肪W(wǎng)呼之欲出。今年“五一”前夕，合安高速雙江樞紐互通至崇龕川渝界約20公里路段正式通車(chē)；渝瀘北線(xiàn)、銅梁至安岳等高速公路在建。

　　長(zhǎng)三角地區(qū)，一批互聯(lián)互通工程已排上日程。長(zhǎng)三角一體化發(fā)展交通專(zhuān)題合作組2021年工作要點(diǎn)明確，今年將開(kāi)工建設(shè)沿江高鐵合肥至上海段、通蘇嘉甬鐵路、濰坊至宿遷鐵路、揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬城際鐵路安徽段等多條鐵路，還有滬渝高速公路宣城至廣德段、南京至和縣高速公路安徽段、徐淮阜高速公路安徽段等，并加快寧滁城際鐵路安徽段、滬蘇通鐵路二期、寧淮鐵路、寧宣杭高速公路江蘇段和浙江段等建設(shè)。

　　區(qū)域交通一體化提速

　　一批批工程密集落地的背后，是區(qū)域交通一體化的提速。

　　王太表示，目前，京津冀地區(qū)基本形成以“四縱四橫一環(huán)”運(yùn)輸通道為主骨架的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀區(qū)域交通新格局，初步構(gòu)建了現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

　　“下一步，交通運(yùn)輸部將會(huì)同京津冀三省市，大力推進(jìn)區(qū)域交通互聯(lián)互通。”王太說(shuō)，北京至秦皇島高速公路河北段三期工程遵化至秦皇島段和首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速河北承德段等京津冀一體化重點(diǎn)公路項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，其中京秦河北段三期預(yù)計(jì)2022年建成，首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速承德段預(yù)計(jì)2024年建成。京雄高速北京段、津石高速天津東段、東六環(huán)城市副中心段改造等項(xiàng)目正在加快建設(shè)。首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速北京平谷段、承德至平谷高速公路、天津至雄安干線(xiàn)公路、新機(jī)場(chǎng)南北航站樓聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等項(xiàng)目正在開(kāi)展前期工作。

　　近日，北京、天津、河北三省市交通運(yùn)輸部門(mén)簽訂了北京與河北之間的北京姚家園路和燕郊神威北大街、香河縣石小路和通州區(qū)安石路等跨界道路接線(xiàn)協(xié)議，以及天津與河北之間的密云至涿州高速和京滬高速聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等項(xiàng)目的接線(xiàn)協(xié)議?！翱梢灶A(yù)見(jiàn)，京津冀公路基礎(chǔ)設(shè)施一體化水平將不斷邁上新臺(tái)階?！蓖跆f(shuō)。

　　長(zhǎng)三角一體化正邁向全面深化。江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉表示，江蘇將緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，著力打造軌道上的示范區(qū)，實(shí)施打通示范區(qū)斷頭路建設(shè)。研究示范區(qū)運(yùn)輸政策一體化，推動(dòng)在中低運(yùn)量公交系統(tǒng)、綠色生態(tài)的貨運(yùn)交通系統(tǒng)以及綜合交通執(zhí)法協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)等方面形成工作機(jī)制。

　　更多的區(qū)域也在謀劃交通一體化。川渝兩地下一步將繼續(xù)建設(shè)重慶-成都雙核多層、內(nèi)陸最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的國(guó)際交通樞紐，著力構(gòu)建成渝雙核超大城市之間1小時(shí)通達(dá)、成渝雙核至周邊主要城市1小時(shí)通達(dá)、成渝地區(qū)相鄰城市1小時(shí)通達(dá)、成渝主城都市區(qū)1小時(shí)通勤4個(gè)“1小時(shí)交通圈”。

　　近日召開(kāi)的長(zhǎng)江中游三省常務(wù)副省長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議消息顯示，湖南、江西、湖北三省將共同爭(zhēng)取國(guó)家支持開(kāi)展長(zhǎng)江中游地區(qū)軌道交通體系規(guī)劃研究，協(xié)調(diào)三省間高鐵（城際）、高速公路、水運(yùn)航線(xiàn)跨省布局，加快構(gòu)建武漢城市圈、長(zhǎng)株潭都市圈、大南昌都市圈1小時(shí)內(nèi)部交通圈和2小時(shí)互達(dá)經(jīng)濟(jì)圈。

　　更多利好將釋放

　　在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量一體化也在加快推進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士指出，交通的連通性和便捷度是區(qū)域一體化的基礎(chǔ)和重要支撐，可以降低資本、技術(shù)、人才、信息的流動(dòng)成本以及交易成本，提升整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)的效率。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)三角地區(qū)將加強(qiáng)交通運(yùn)輸同城化待遇方面的合作，率先探索交通出行“同城待遇”的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)和推進(jìn)路徑。在繼續(xù)拓展省際毗鄰公交線(xiàn)路覆蓋面的同時(shí)，還要發(fā)布并實(shí)施《長(zhǎng)三角省際毗鄰公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”，提升省際毗鄰公交服務(wù)質(zhì)量。

　　以大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智慧交通為基礎(chǔ)，長(zhǎng)三角交通部門(mén)還將深化推進(jìn)長(zhǎng)三角綜合交通運(yùn)輸信息資源在“兩客一?！?、超限治理、污染防治、運(yùn)輸服務(wù)等方面的共享，推動(dòng)區(qū)域路網(wǎng)、智慧航運(yùn)等協(xié)同管理。

　　京津冀也在探索綠色智慧交通發(fā)展。侯智敏介紹，京雄高速開(kāi)設(shè)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道并完成智慧照明系統(tǒng)安裝，榮烏新線(xiàn)高速重點(diǎn)建設(shè)智慧化貨運(yùn)通道，京德高速完成交通事故風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)實(shí)地測(cè)試。綠色方面，雄安建設(shè)環(huán)白洋淀旅游風(fēng)景道，構(gòu)建容東綠色出行區(qū)和白洋淀綠色船舶示范區(qū)。

　　記者注意到，京雄高速全線(xiàn)設(shè)置的3700余根智慧燈桿整合了能見(jiàn)度檢測(cè)儀、邊緣計(jì)算設(shè)備、智慧專(zhuān)用攝像機(jī)、路面狀態(tài)檢測(cè)器等新型智能設(shè)備，利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車(chē)路通信系統(tǒng)等，可以提供車(chē)路通信、高精度導(dǎo)航和合流區(qū)預(yù)警等服務(wù)，具備智能感知、智慧照明、節(jié)能降耗“一桿多用”功能。

　　綠色、智慧、便利、共享……區(qū)域交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展新圖景正在徐徐展開(kāi)。（記者 王璐）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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