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反壟斷容不得養(yǎng)虎為患

長久以來，公眾一談及壟斷，可謂咬牙切齒、恨之入骨。因為壟斷不僅破壞了市場良性競爭秩序，更讓消費者從壟斷中深受其害———壟斷商品讓消費者在購買時都要以數(shù)倍的價格多掏錢
2013-08-30

敬畏“紅線”才能守住“紅線”

我國生態(tài)安全狀況目前仍處在生態(tài)安全線以下，生態(tài)赤字大，生態(tài)欠賬多，生態(tài)問題十分突出，生態(tài)脆弱地區(qū)總面積已達國土面積的60%以上，現(xiàn)在劃定的這條生態(tài)紅線，實在是一步也不能再退
2013-08-30

推進城鎮(zhèn)化要給進城農(nóng)民平等賦權(quán)

近日，受國家發(fā)改委規(guī)劃司委托，半月談社情民意調(diào)查中心開展了“城鎮(zhèn)化進程中的村莊變遷”調(diào)查。調(diào)查顯示，僅半數(shù)農(nóng)民工家庭希望落戶城鎮(zhèn)，“農(nóng)轉(zhuǎn)非”的進度遠低于群眾意愿，85%的在外務(wù)工人員仍沒轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)戶口
2013-08-30

過剩是企業(yè)競爭發(fā)展的動力

近兩年行業(yè)內(nèi)頻頻在談產(chǎn)能過剩，筆者認為，我們首先要搞清楚過剩的概念。生產(chǎn)過剩是相對于市場需求而言的，如果生產(chǎn)的產(chǎn)品市場都能消化，就不存在過剩。在經(jīng)濟全球化的時代，需求不僅包括國內(nèi)需求，還有國際市場需求...
2013-08-30

別讓環(huán)保產(chǎn)業(yè)重蹈光伏覆轍

國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》出臺后，環(huán)保業(yè)界一片歡呼之聲，紛紛認為環(huán)保產(chǎn)業(yè)將在政策的引領(lǐng)與支持下迎來大發(fā)展、大繁榮，產(chǎn)業(yè)的春天已經(jīng)來臨。
2013-08-29

六乳企被罰彰顯反壟斷決心

備受關(guān)注的奶粉價格壟斷案近日結(jié)案。分析人士一致認為，此次奶粉價格壟斷的調(diào)查和處罰將對市場起到正面、積極的作用。不僅是6家涉案企業(yè)受到直接處罰，其他正在或意圖進行價格壟斷的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商也會受到震懾。
2013-08-29

造城虛火癥該下猛藥治了

這種群眾反映強烈、隱患嚴重的發(fā)展頑疾，已經(jīng)到了必須下猛藥、出硬招進行治理的時候。由此進一步反思，像“造城”運動這樣的發(fā)展中的“四風(fēng)”問題還有哪些？對癥的藥方又在哪里？
2013-08-29

轉(zhuǎn)型不是一錘子買賣

企業(yè)轉(zhuǎn)型不是個新鮮詞，尤其是在整個經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的大背景下?？蔀槭裁刺K南特裝會脫穎而出？縱觀蘇南特裝的每一次成功轉(zhuǎn)型升級，歸根到底是以創(chuàng)新為動力，審時度勢地瞄準發(fā)展方向。
2013-08-29

推廣NG卡客車忌盲目跟風(fēng)

繼湖南、安徽、河北、江蘇等省先行一步漲價后，黑龍江、山東和甘肅蘭州、浙江寧波等地日前也宣布上調(diào)車用NG（天然氣）價格。燃氣價格的持續(xù)上漲，無疑給正準備大力發(fā)展NG卡客車的道路運輸企業(yè)潑了冷水。
2013-08-28

中國亟待低碳化能源革命

“過去30年，中國經(jīng)濟實現(xiàn)了超過10%的年增長率，而代價也極其昂貴。現(xiàn)在，我們在重復(fù)發(fā)達國家先污染后治理的老路?！眹覒?yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任李俊峰稱，基于能源持續(xù)增長和環(huán)境不斷惡化的矛...
2013-08-28

自主品牌莫忽視合資自主的擠壓

合資自主品牌誕生以來就被認為是自主品牌的“天敵”，憑借鼓勵政策，合資自主如雨后春筍般興起。因其向下級市場拓展的共性，而與自主品牌發(fā)生了正面的對碰。
2013-08-28

上海自貿(mào)區(qū)也是制度試驗田

此次上海自貿(mào)區(qū)的行政審批制度改革，相信能為下一步全國范圍內(nèi)的改革探索可復(fù)制和推廣的經(jīng)驗，進而藉由行政審批制度改革推動政府職能進一步轉(zhuǎn)變。
2013-08-28

“錢景”決定“寬帶中國”的前景

“寬帶中國”是一項利國利民的千秋好事，可謂前景無限，巨額投資可以拉動經(jīng)濟增長，真正的信息高速公路可以讓公眾享受信息便捷，圍繞寬帶產(chǎn)業(yè)鏈可能形成一批世界領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)
2013-08-27

鐵路建設(shè)放權(quán)要處理好利益兼顧問題

8月19日，《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》出臺，要向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)，并設(shè)立鐵路發(fā)展基金。
2013-08-27