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三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監(jiān)管倉...
國際金價突破5400美元關(guān)口 短期波...
南水北調(diào)2025至2026年度冰期輸水任務(wù)完成
2025年全國環(huán)境空氣質(zhì)量歷史最優(yōu)
央行:決定將遠(yuǎn)期售匯業(yè)務(wù)的外匯風(fēng)...
中歐班列東通道今年通行量突破1000列
春節(jié)過后中國財政部連發(fā)多筆國債
春節(jié)假期全國鐵路累計發(fā)送旅客1.21...
雅礱江兩河口抽蓄電站迎來工程關(guān)鍵...
國務(wù)院批復(fù)同意雄安高新區(qū)升級為國...
央行:2月13日開展10000億元買斷式...
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
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產(chǎn)經(jīng)評論
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混合動力和渦輪增壓是兩種思維的產(chǎn)物
一個偉大的品牌需要具備什么素質(zhì)?在這個互聯(lián)網(wǎng)思維的時代,我認(rèn)為一個偉大品牌最需要具備的素質(zhì)是:跳脫行業(yè)經(jīng)驗,顛覆行業(yè)規(guī)則。例如蘋果,在喬布斯的偉大發(fā)明之前,有哪個手機(jī)企業(yè)想過要把手機(jī)設(shè)計成只有一個按鈕...
2015-10-14
別讓“動手型專家”成為創(chuàng)新短板
從世界經(jīng)濟(jì)的趨勢發(fā)展看,作為高級技能人才的“動手型專家”,儼然已經(jīng)成為推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的生力軍。一旦我們補(bǔ)上“動手型專家”的創(chuàng)新人才短板,我們的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、我們的環(huán)保新能源汽車產(chǎn)業(yè)、乃至我們的中國制造...
2015-10-14
大眾“車禍”的重要警示
全球最大車市是中國,最具號召力的跨國車企品牌是大眾汽車。可是,大眾汽車在美國出了“車禍”,遭遇了市場滑鐵盧。內(nèi)中原因,完全是咎由自取。
2015-10-14
“爆買”日本很瘋狂也很正常
中國游客“爆買”日本很瘋狂也很正常,大可不必上綱上線。人民日報微博的話說得不錯:中國消費者“攻陷”世界,固然是消費理念不成熟的表現(xiàn),但更提醒中國制造轉(zhuǎn)型升級的迫切。
2015-10-14
專車監(jiān)管也是深化改革風(fēng)向標(biāo)
“互聯(lián)網(wǎng)+交通”并非簡單的對原有利益格局的洗牌,更是對存量資源的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化和重組。在此背景下,相關(guān)部門在新舊兩種力量博弈的拉力中,應(yīng)以深化改革為基點去制定監(jiān)管政策。
2015-10-13
日本商品深受歡迎背后的啟示
科技的不斷發(fā)展進(jìn)步,讓越來越多的勞動職業(yè)逐漸被先進(jìn)的生產(chǎn)流水線所替代,于是出現(xiàn)了勞動人口兩極分化,即需求較高的高級技師以及供應(yīng)過剩的普通技工。一項國內(nèi)勞動力調(diào)查結(jié)果顯示,高級技師不足已經(jīng)成為國內(nèi)各產(chǎn)業(yè)...
2015-10-13
“經(jīng)濟(jì)北約”談成絕非中國災(zāi)難
如今,亞太區(qū)域是世界上經(jīng)貿(mào)最活躍的地區(qū),也是地緣政治形勢最復(fù)雜的地區(qū)。這個地區(qū)不僅有多邊的TPP,也有亞洲16國(包括澳大利亞和新西蘭)正在談判的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系(RCEP),以及區(qū)內(nèi)國家和區(qū)外國...
2015-10-12
過度包裝影響PPP推進(jìn)效率
相關(guān)資料顯示,自PPP項目啟動一年多以來,中央和地方推出的PPP項目已多達(dá)1860個,投資規(guī)模達(dá)3.4萬億。而據(jù)專家介紹,PPP發(fā)展具有代表性的英國從1992年至今的二十多年時間,也才總共實施了700...
2015-10-12
推出尿素期貨迫在眉睫
近期尿素市場大幅下跌,存貨經(jīng)銷商損失慘重,市場信心再次遭遇重創(chuàng),越來越多的經(jīng)銷商對尿素敬而遠(yuǎn)之。即將進(jìn)入農(nóng)業(yè)需求的淡季,從國家戰(zhàn)略的高度,應(yīng)盡快推出尿素期貨。
2015-10-10
制造業(yè)轉(zhuǎn)型的最大挑戰(zhàn)是外部環(huán)境
我國制造業(yè)目前最大的挑戰(zhàn)來自于外部發(fā)展環(huán)境。由于資源環(huán)境的承載能力和要素供給能力已經(jīng)接近極限,因此以往主要靠要素投入和規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展方式難以為繼,我國制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的重要階段。
2015-10-10
“洗牌”助中國造船業(yè)浴火重生
近十幾年是我國造船業(yè)的快速擴(kuò)張期,特別是2005年前后,各路資本紛紛進(jìn)入造船業(yè),造成我國造船產(chǎn)能井噴。而2008年國際金融危機(jī)的爆發(fā),使我國造船產(chǎn)能過剩的矛盾暴露無遺
2015-10-10
與其對抗TPP 不如“化敵為友”
當(dāng)前中國的經(jīng)濟(jì)實力及對全球市場之影響與2000年中國申請加入WTO時有天壤之別,中國存在一個任何其他國家都不可替代的市場,而它將成為與全球任何貿(mào)易協(xié)議談判最有利的條件。
2015-10-09
國產(chǎn)手機(jī)“出海”切勿忽視專利
曾經(jīng)輝煌一時的HTC迅速沒落,在筆者看來,這是不注重專利研發(fā)、專利布局導(dǎo)致“后勁不足”的典型例子,中國高科技企業(yè)應(yīng)該從HTC的經(jīng)歷中吸取教訓(xùn),勿讓專利成殤。
2015-10-09
中國核電如何有效走出去?
近期,中國核電“走出去”戰(zhàn)略捷報頻傳。不僅分別與伊朗、肯尼亞等國家簽訂條約,合作開展核電項目,此外,中法核能合作進(jìn)一步深入,已經(jīng)與英國就在英國東部布拉德韋爾建設(shè)核電站達(dá)成了協(xié)議
2015-10-09
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2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超1200萬輛
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我國糧食安全保障能力實現(xiàn)“三個更強(qiáng)”
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破局 謀局 開局——從三個維度看當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)
穩(wěn)中有進(jìn)向新向優(yōu) 2025年我國經(jīng)濟(jì)總量實現(xiàn)新跨越
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