• 鐵路貨運(yùn)“深改”才能變優(yōu)勢為勝勢

    鐵路貨運(yùn)“深改”才能變優(yōu)勢為勝勢

    業(yè)界人士表示，目前改革取得了積極效應(yīng)。面對“貨改深水區(qū)”，未來應(yīng)該從效率提升、管理優(yōu)化、機(jī)制改革等層面入手，發(fā)揮鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，讓鐵路物流更好地適應(yīng)現(xiàn)代化大生產(chǎn)。
     2017-08-01
  • 中國引資增長仍有動(dòng)力

    中國引資增長仍有動(dòng)力

    相較于吸收外資規(guī)模的變化，不斷優(yōu)化的吸收外資結(jié)構(gòu)更值得關(guān)注。此前一系列吸收外資政策的紅利不斷釋放，金融業(yè)、服務(wù)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大開放的扶持政策陸續(xù)出臺(tái)，不僅有助于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更有望成為下半年引資規(guī)模增長的重要...
     2017-08-01
  • 降“虛火” 中國加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

    降“虛火” 中國加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

    業(yè)內(nèi)人士指出，“中國制造2025”示范區(qū)的創(chuàng)建將引導(dǎo)金融回歸到服務(wù)、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長的本源上來，對于推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)脫虛向?qū)?、避免過度金融化具有重要意義。
     2017-07-31
  • 品牌農(nóng)業(yè)不要短命“網(wǎng)紅”

    品牌農(nóng)業(yè)不要短命“網(wǎng)紅”

    短線炒作只會(huì)是短命“網(wǎng)紅” 。培育農(nóng)產(chǎn)品品牌，要久久為功，多年如一日堅(jiān)守質(zhì)量，穩(wěn)步向“品牌農(nóng)業(yè)”轉(zhuǎn)型升級(jí)。
     2017-07-30

  • 新聞莫被算法流量和點(diǎn)擊量"綁架"

    最近一段時(shí)間，一些癡迷于技術(shù)和算法的新聞客戶端越來越“簡單粗暴”了。點(diǎn)開一篇文章，它會(huì)迅速用大量相似的內(nèi)容刷屏，連拒絕的權(quán)利都沒有。
     2017-07-30
  • 人工智能成新一輪產(chǎn)業(yè)變革核心方向

    人工智能成新一輪產(chǎn)業(yè)變革核心方向

    新一輪產(chǎn)業(yè)變革席卷全球，人工智能成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心方向。如今，越來越多傳統(tǒng)制造企業(yè)在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中，將人工智能作為發(fā)展的新動(dòng)力，不斷創(chuàng)造出新的發(fā)展機(jī)遇。
     2017-07-29

  • 石墨烯應(yīng)用不能雷聲大雨點(diǎn)小

    據(jù)中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟預(yù)測，全球石墨烯應(yīng)用市場將在2018年形成產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)，2020年將成長至1000億元的規(guī)模，而中國的石墨烯市場將占據(jù)全球石墨烯市場份額的70%以上。
     2017-07-28
  • 鄉(xiāng)村旅游：既要顧全“面子”也要建好“里子”

    鄉(xiāng)村旅游：既要顧全“面子”也要建好“里子”

    鄉(xiāng)村旅游已經(jīng)成為不少城市居民外出的熱門選擇。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)，2016年全國休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游接待游客近21億人次，營業(yè)收入超過了5700億元。
     2017-07-28
  • 落實(shí)“租售同權(quán)”，購租并舉才能成為現(xiàn)實(shí)

    落實(shí)“租售同權(quán)”，購租并舉才能成為現(xiàn)實(shí)

    在給定其他條件下，“租售同權(quán)”有助于平抑房價(jià)，同時(shí)帶動(dòng)租金上漲。更加值得重視的是，只有落實(shí)“租售同權(quán)”，購租并舉住房制度才可能建成。
     2017-07-27

  • 中企“出?！碧豳|(zhì)增效正當(dāng)時(shí)

    隨著中企“走出去”步伐加快，如何提高海外投資效益也成為企業(yè)必須重視的問題。在審批、決策及執(zhí)行等環(huán)節(jié)做到合法、合規(guī)后，企業(yè)還應(yīng)努力做到合“理”，積極融入當(dāng)?shù)氐奈幕c人文環(huán)境，讓對方接受才是真正的成功。
     2017-07-27

  • 商家自主選擇快遞的權(quán)利不容任意剝奪

    市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，不管是電商平臺(tái)還是商家都要遵循自愿原則，不能利用強(qiáng)勢地位強(qiáng)簽不平等協(xié)議?？傊眄樒脚_(tái)、電商、消費(fèi)者在快遞服務(wù)選擇中的話語權(quán)的順序，讓電商快遞行業(yè)打破壁壘、有序競爭。
     2017-07-26

  • 電商快遞大戰(zhàn)不能為戰(zhàn)而戰(zhàn) 應(yīng)切實(shí)維護(hù)市場秩序

    順豐和菜鳥的大戰(zhàn)剛熄火不久，電商快遞行業(yè)又一場“對掐”拉開序幕。京東也給平臺(tái)商家發(fā)出通知，要求商家在7月底前與被推薦的快遞公司建立合作關(guān)系，圓通不在被推薦之列。
     2017-07-26

  • 中國農(nóng)產(chǎn)品市場最開放亦喜亦憂

    從2004年起，中國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易由長期順差轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)性逆差，2015年逆差額達(dá)到462億美元，比2004年擴(kuò)大了8 8倍，年均擴(kuò)大23%；2016年農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易逆差雖同比減少了16 5%，但仍高達(dá)385 8億美元。
     2017-07-26
  • 為“鐵老大”打破封閉式經(jīng)營點(diǎn)贊

    為“鐵老大”打破封閉式經(jīng)營點(diǎn)贊

    　近日，全國27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。乘客只需輕點(diǎn)手機(jī)APP，就能享受到餐車食品或鐵路沿途的特色美食，這種多樣化、個(gè)性化的點(diǎn)餐服務(wù)，贏得社會(huì)廣泛好評(píng)。
     2017-07-26
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