1 月5 日起,由十個(gè)部委與主流客車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合召開的新校車標(biāo)準(zhǔn)征求意見會在京召開。工信部提出校車的安全性要提高,但成本要合理控制,要有利于普及,對此各方表示認(rèn)可。多數(shù)與會車企代表表示,新標(biāo)準(zhǔn)不可套用美國校車標(biāo)準(zhǔn),成本太高,脫離了農(nóng)村實(shí)際。(據(jù)《21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》)
校車標(biāo)準(zhǔn)是不是可以一刀切,甚至直接照搬照抄美國的標(biāo)準(zhǔn),這事兒當(dāng)然值得商榷。畢竟,在校車標(biāo)準(zhǔn)這件事兒上,的確有必要講點(diǎn)國情。既然國內(nèi)的交通條件,以及道路狀況,甚至人們的駕駛習(xí)慣,都和美國不盡相同,校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然需要與這些客觀實(shí)際相匹配與吻合。不僅如此,即便在中國,城市與鄉(xiāng)村,東部平原與西部山區(qū)的道路交通條件都大相徑庭,適合在東部城市行駛的大型校車,如果開到了西部山區(qū)的山路十八彎上,連轉(zhuǎn)個(gè)彎都成了問題,安全更是無從談起。
至于美國的坦克式校車,真要開到中國的鄉(xiāng)村和山區(qū),自然也難免水土不服。從這個(gè)意義上說,校車標(biāo)準(zhǔn)更多地參照國情,貼近校車問題最為突出和嚴(yán)峻的農(nóng)村道路交通的實(shí)際,不僅沒有錯(cuò),甚至還大有必要。不過,任何標(biāo)準(zhǔn)制定的背后,除了關(guān)乎實(shí)用性,也同樣關(guān)聯(lián)著利益,在這一點(diǎn)上,新校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然也不例外。
不難設(shè)想的是,頻發(fā)的校車安全事故,在輿論與民意的推動下,校車投入的增加幾乎是個(gè)必然事件,盡管相關(guān)部門表示補(bǔ)足校車缺口的4600 億很難在短時(shí)期內(nèi)全部到位,但這其實(shí)也或多或少勾勒出了校車“ 蛋糕”的大致輪廓,對此,車企們當(dāng)然不會缺乏敏銳的市場嗅覺。而分食校車“蛋糕”,除了直接參與市場競爭,更重要的其實(shí)是影響標(biāo)準(zhǔn)的制定,并在校車標(biāo)準(zhǔn)上提前占據(jù)有利地位。從這個(gè)角度來看,當(dāng)多數(shù)車企紛紛成為新校車標(biāo)準(zhǔn)套用美國校車標(biāo)準(zhǔn)的反對者,車企們究竟是站在民生的立場,在設(shè)身處地為國內(nèi)鄉(xiāng)村的需求著想,還是更多站在節(jié)省自身成本,從而在校車“ 蛋糕”上分食更多利潤的考量?作為利益相關(guān)方,車企即便對于校車標(biāo)準(zhǔn)的制定有發(fā)言權(quán),但卻并不能因此而讓校車標(biāo)準(zhǔn)被“分蛋糕”的利益訴求牽著鼻子走。
事實(shí)上,美國的校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然未必完全適合中國,但美國校車標(biāo)準(zhǔn)畢竟已經(jīng)經(jīng)過了百余年的不斷調(diào)整和優(yōu)化,并已經(jīng)在實(shí)踐中充分證明了其安全性。當(dāng)然,美國校車標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)并不只在車本身,而已成為了一項(xiàng)校車系統(tǒng)工程,相關(guān)交通規(guī)則乃至校車駕駛員的培訓(xùn),也都事無巨細(xì)地被納入。作為現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn),中國校車標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)不必拒絕,更無需把人家走過的彎路再重新來過。美國校車標(biāo)準(zhǔn)究竟哪點(diǎn)不適合中國,其實(shí)不能籠而統(tǒng)之的表述,而更應(yīng)把細(xì)節(jié)和事實(shí)說清楚,真要是咱的技術(shù)水準(zhǔn)還不過關(guān),或是舍不得花那個(gè)錢,也不妨實(shí)話實(shí)說,而別拿美國標(biāo)準(zhǔn)不適合中國國情來當(dāng)遮羞布和擋箭牌。
誠如一位車商所言,校車標(biāo)準(zhǔn)不只是一個(gè)純技術(shù)問題,而是關(guān)系到民生的標(biāo)準(zhǔn),既然如此,校車標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然需要設(shè)身處地站在農(nóng)村、了解農(nóng)村的角度。但校車標(biāo)準(zhǔn)的制定,其實(shí)并不能由車企說了算,而更需確保公開、透明,并建立起充分的利益博弈機(jī)制。
來源:中國質(zhì)量報(bào)
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