風口之下“新三樣”的全球化選擇

　　面積僅有735平方公里，人口600萬的新加坡，正在成為中國電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外布局的熱土。

　　今年7月，寧德時代與新加坡可再生能源開發(fā)商Vanda RE簽署電池供應訂單。Vanda RE將向?qū)幍聲r代采購總計2.2吉瓦時的電池儲能系統(tǒng)，用于其印度尼西亞廖內(nèi)群島的光儲一體化項目。

　　不只寧德時代，截至目前，包括億緯鋰能、天賜材料、湖南裕能、星源材質(zhì)、天力鋰能等在內(nèi)的眾多中國電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛宣布在新加坡設立投資公司，將其作為出海首站，以撬動更廣闊的全球市場。

　　從東南亞到中東，從非洲到拉美，從中亞到歐洲……當前，在全球能源正加速轉型的背景下，中國“新三樣”企業(yè)依托較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈、持續(xù)的技術創(chuàng)新和成本競爭力，正在掀起新一輪“出海潮”。

　　今年上半年，在全球投資環(huán)境趨緊的形勢下，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”企業(yè)對外投資合作依然活力滿滿。商務部研究院對外投資合作研究所助理研究員張哲表示，“新三樣”企業(yè)的海外布局熱度不減，正由“產(chǎn)品出?！边~向“產(chǎn)供鏈出海”，推動我國對外投資披上綠色“新裝”。

　　“新三樣”企業(yè)加速全球產(chǎn)能布局，構建本地化生產(chǎn)、配套和服務體系。在動力電池領域，以寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等為代表的頭部鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正加速在東南亞、歐美等地建設生產(chǎn)基地，海外市場正快速成長為其業(yè)務的新藍海。在光伏領域，晶澳科技、晶科、天合等光伏企業(yè)紛紛加快在中東、非洲等地區(qū)投資建廠步伐，推動組件及原材料本地化生產(chǎn)，逐步構建本地化、閉環(huán)式產(chǎn)業(yè)鏈結構。在新能源汽車領域，比亞迪、長城汽車、北汽福田等新能源汽車企業(yè)加快在東南亞、歐洲、拉美等建設制造基地，完善售后服務和品牌網(wǎng)絡建設，拓展充電基礎設施，市場競爭力顯著增強。

　　值得一提的是，“新三樣”企業(yè)出海的帶動效應正日益顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海之勢愈發(fā)強勁。據(jù)張哲介紹，在上游環(huán)節(jié)，我國企業(yè)加快在非洲、東南亞、拉美等地區(qū)布局鋰、鎳、鈷等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源，增強原材料供應保障能力；在中游環(huán)節(jié)，設備制造和組件產(chǎn)能項目加快落地，推動相關產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈環(huán)節(jié)在海外集聚；在下游環(huán)節(jié)，我國企業(yè)同步建設本地營銷、金融、售后等服務體系，帶動相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海，逐步在海外構建完整的價值鏈生態(tài)。

　　盡管如此，“新三樣”企業(yè)出海也面臨不小的挑戰(zhàn)。張哲舉例說，歐美強化本土綠色產(chǎn)業(yè)扶持，部分國家抬高中資企業(yè)投資門檻；部分企業(yè)的海外投資缺乏協(xié)同性，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈延伸能力不足；地緣政治緊張、碳關稅等綠色壁壘，對企業(yè)“走出去”形成一定制約。下一步，“新三樣”企業(yè)應加快海外關鍵節(jié)點布局，推動形成全球“研產(chǎn)銷”一體化體系；強化與當?shù)卣蜕舷掠纹髽I(yè)的協(xié)同合作，提升本地化運營與風險防控能力；深化綠色領域經(jīng)貿(mào)規(guī)則合作，提升企業(yè)在全球綠色供應鏈中的競爭力。（記者 孟妮）

　　轉自：國際商報

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