• 手機降補貼，誰人歡喜誰人愁？

    在運營商主導的3G時代，依靠捆綁銷售的合約機一度占據(jù)市場的半壁江山。如今補貼驟減，包括實體店、連鎖賣場、電商平臺等在內(nèi)的開放渠道將迎來發(fā)展機遇。而與此同時，蘋果、三星這些吃補貼的大戶恐怕要吃苦頭
     2014-08-11

  • 過剩產(chǎn)能“復活”光伏并購浪潮不可扭轉(zhuǎn)

    2013年光伏行業(yè)整體回暖，使得原本已被擠出市場的過剩產(chǎn)能可能“復活”。對此，專家預計2014年光伏行業(yè)兼并重組力度有望進一步加大。
     2014-08-11

  • 煤化工成敗的真正原因

    從中國清潔能源供應(yīng)的安全性考慮，中國發(fā)展煤化工產(chǎn)業(yè)有其必要性和緊迫性。經(jīng)過十多年示范工程的建設(shè)，由煤制油、煤制天然氣、煤制烯烴、煤制甲醇等組成的新興煤化工產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。
     2014-08-11

  • 合資協(xié)議續(xù)簽引爭議 中國汽車業(yè)且行且珍惜

    專家表示，跨國汽車企業(yè)不可能把核心技術(shù)讓渡給中國，關(guān)鍵在于中國汽車企業(yè)如何在合資合作中積累經(jīng)驗。合資合作不是簡單地從外方購買技術(shù)平臺，而是要主動尋求在核心技術(shù)層面或者資本層面與外方的合作機會，去反哺自...
     2014-08-11

  • 汽車即將回到無級時代

    什么是無級時代，沒那么高深莫測，就是無級別。汽車從發(fā)明之初一直到上世紀80年代，都沒有特別形成級別概念。就連家庭轎車這一概念，也是從上個世紀70年代，汽車在全世界范圍真正走入家庭才開始有的。
     2014-08-08

  • 市場下滑成常態(tài) 彩電轉(zhuǎn)型升級是大考

    2014年上半年，彩電市場步入政策退出后的陣痛期，廠商為了尋求贏利突破口，不斷加大智能電視、大尺寸超高清電視等高端產(chǎn)品布局，同時OLED、投影電視等新興產(chǎn)品嶄露頭角，使彩電高端化趨勢日益明顯。
     2014-08-08

  • 我國的礦業(yè)強國之路怎么走

    在中國礦業(yè)聯(lián)合會組織召開的高級資政委員會會議上，與會代表圍繞著“從礦業(yè)大國到礦業(yè)強國”的主題進行了探討和交流，并呼吁國家相關(guān)部門把建設(shè)礦業(yè)強國擺上議事日程，盡快推進礦業(yè)大國向礦業(yè)強國的轉(zhuǎn)變。
     2014-08-08

  • 2014年消費品工業(yè)質(zhì)量安全繼續(xù)向好

    今年1~5月，消費品工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長超過全部工業(yè)0.1個百分點。其中輕工（含食品）、食品增長8.8%、8.7%；消費品工業(yè)固定資產(chǎn)投資保持增長，農(nóng)副食品加工業(yè)、食品制造業(yè)同比分別增長...
     2014-08-08

  • “京津冀通信一體化”難在哪？

    近日，京津冀三地消費者協(xié)會聯(lián)合公開致函國家發(fā)改委、工信部、中國移動通信集團公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團公司、中國電信集團公司，建議“逐步降低并直至取消京津冀地區(qū)長途及漫游通訊資費”引發(fā)了各界熱議。
     2014-08-08

  • 鋼鐵B2B：是時候擁抱WEB3.0了

    雖然鋼鐵B2B與其他大宗產(chǎn)品B2B相比，有著獨特的優(yōu)勢。但在當前鋼鐵市場需求萎縮、鋼貿(mào)企業(yè)面臨資金困境的大環(huán)境之下，鋼鐵B2B也出現(xiàn)了利潤下滑、鋼貿(mào)企業(yè)退出平臺的現(xiàn)象。鋼鐵B2B也是尋求突破
     2014-08-08

  • 鋼鐵行業(yè)：破解資金難題，重在如何“造血”

    有業(yè)內(nèi)人士認為，這主要是因為銀行對鋼鐵行業(yè)實行大規(guī)模的收縮貸款、抽貸的政策所致，這一政策對資金密集型的鋼鐵企業(yè)來說，特別是在行業(yè)盈利水平整體偏低的時候，無疑是雪上加霜。
     2014-08-07

  • 全球礦業(yè)陷入寒冬 中國因素或成晴雨表

    在發(fā)達經(jīng)濟體緩慢復蘇、新興經(jīng)濟體困難重重的全球經(jīng)濟背景下，當前礦業(yè)經(jīng)濟面臨價格下跌、成本上升、利潤下滑等多重困難。未來一段時間內(nèi)，全球礦業(yè)形勢將表現(xiàn)為"需求放緩、價格高位、震蕩加劇"態(tài)勢。
     2014-08-07

  • 我國燃氣輪機企業(yè)如何夾縫求生？

    由于燃氣輪機國產(chǎn)化程度低，核心技術(shù)均掌握在國外公司手中，我國電力公司每年都要支付給燃氣輪機制造商用于核心部件的運行維護等“天價”費用。
     2014-08-07

  • 中國制造中的模仿與創(chuàng)新

    模仿創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的捷徑，也是中國從低端制造走向高端制造的必由之路。模仿創(chuàng)新在技術(shù)方面的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在技術(shù)開發(fā)方面的低投入、低風險和高效率
     2014-08-07
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