• “十三五”：汽車業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

    前不久召開的十八屆五中全會提出的“十三五”規(guī)劃，指明了未來一個(gè)時(shí)期的發(fā)展方向。面對國家層面的整體規(guī)劃，作為支柱產(chǎn)業(yè)的中國汽車業(yè)，如何作為，尤為重要，汽車業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
     2015-12-28

  • 落后產(chǎn)能退出需多久？

    如今，煤價(jià)已不如土豆價(jià)，坑口噸煤價(jià)甚至賣不過一方沙子，全行業(yè)近乎虧損，金融風(fēng)險(xiǎn)高企，企業(yè)債務(wù)違約不斷。據(jù)此，有機(jī)構(gòu)預(yù)測將有超半數(shù)企業(yè)退出市場。
     2015-12-25

  • 建筑廢棄物資源化：體制機(jī)制是關(guān)鍵

    業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在建筑垃圾資源化進(jìn)程中，技術(shù)已不是瓶頸問題，主要癥結(jié)就在于相關(guān)的法制政策保障的引導(dǎo)與落實(shí)。因此，在推進(jìn)我國建筑垃圾資源化的過程中，政府應(yīng)做好體制機(jī)制方面的重要保障。
     2015-12-25

  • 產(chǎn)能困局待破 鋼鐵業(yè)需實(shí)現(xiàn)減量重組

    鋼鐵企業(yè)重組要在生產(chǎn)規(guī)模上實(shí)現(xiàn)減量重組，即生產(chǎn)規(guī)模上實(shí)現(xiàn)1+1＜2，同時(shí)通過重組力爭做到鋼鐵產(chǎn)能布局的優(yōu)化和優(yōu)勢企業(yè)在市場區(qū)域劃分上的優(yōu)化，在經(jīng)濟(jì)效益上實(shí)現(xiàn)1+1＞2。
     2015-12-25

  • 中央鼓勵(lì)降房價(jià) 真能去庫存？

    近段時(shí)間，有關(guān)于樓市去庫存的討論一直不斷。而在日前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，中央也對明年的房地產(chǎn)市場進(jìn)行了部署。其中，鼓勵(lì)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)適當(dāng)降低房價(jià)的舉措也再次引發(fā)熱議。
     2015-12-24

  • 從城鎮(zhèn)化到城市化：以市民為核心

    中央城市工作會議12月20日至21日在北京舉行。新華社昨日發(fā)布的公報(bào)顯示，會議明確我國城市發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)期，城市建設(shè)成為現(xiàn)代化建設(shè)的重要引擎。
     2015-12-24

  • 多重利好助碳纖維高速發(fā)展

    目前正是我國進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵時(shí)刻，對碳纖維的需求更為迫切，同時(shí)由于高端碳纖維產(chǎn)品一直被發(fā)達(dá)國家壟斷，國內(nèi)中高端產(chǎn)品正不斷替代進(jìn)口，進(jìn)口替代空間廣闊，多重利好助推我國碳纖維行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期
     2015-12-24

  • 機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速創(chuàng)新低

    今年以來，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨較大困難，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速創(chuàng)國際金融危機(jī)以來的新低，其中工業(yè)增加值增速低于全國工業(yè)平均水平，利潤增速低于主營業(yè)務(wù)收入，凸現(xiàn)了行業(yè)形勢的嚴(yán)峻。
     2015-12-24

  • 海上風(fēng)電“十三五”仍臨大考

    當(dāng)陸上風(fēng)電因棄風(fēng)陷入困境時(shí)，資源充沛且易就近消納的海上風(fēng)電成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，但是由于諸多因素的制約，并未成為投資的熱點(diǎn)。
     2015-12-22

  • 中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需更深層思考

    目前為止機(jī)器人的擁有量不到200萬臺。而中國一年的汽車產(chǎn)量2000萬臺。機(jī)器人作為一種產(chǎn)業(yè)或者產(chǎn)品它幾乎可以忽略不計(jì)。機(jī)器人作為這樣一個(gè)重要產(chǎn)品在半個(gè)多世紀(jì)的保有量不到200萬臺，這與它名氣的差距之大...
     2015-12-22

  • “互聯(lián)網(wǎng)+”來了，電信網(wǎng)怎么變

    “對‘互聯(lián)網(wǎng) ’既不要恐慌也不要神化，關(guān)鍵是要用互聯(lián)網(wǎng)思維來變革傳統(tǒng)行業(yè)，培育和發(fā)展新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，而不是簡單拷貝其具體做法?！?br> 2015-12-22

  • 服裝產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰 告別制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變

    倒閉、兼并是2015年服裝產(chǎn)業(yè)的“代名詞”，梳理2015年服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)服裝品牌的收購整合動(dòng)作頻頻，而產(chǎn)業(yè)上游服裝廠破產(chǎn)倒閉的消息則層出不窮，引起了廣泛討論。
     2015-12-21

  • 微租車：BAT的下一個(gè)獵物會是分時(shí)租賃？

    出行已經(jīng)越來越成為巨頭爭相爭搶的獵物，共享汽車也越來越成為社會共識，專車、拼車大局已定。目前看分時(shí)租賃極有可能成為下一個(gè)巨頭爭搶的獵物。
     2015-12-21

  • 物流地產(chǎn)“黃金時(shí)代”到來

    近年來，房企開始陸續(xù)進(jìn)軍物流地產(chǎn)。綠地去年已逐步將工業(yè)物流地產(chǎn)作為房地產(chǎn)主業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向加以推進(jìn)，萬科目前已在貴陽、武漢、上海、沈陽、長沙、成都等地正式獲取6個(gè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目
     2015-12-18
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