• 中國修船業(yè)“三岔路口”的選擇

    中國修船業(yè)“三岔路口”的選擇

    基于船東的修船計(jì)劃以及《壓載水管理公約》、尾氣排放限制法規(guī)等新法規(guī)帶來的國際機(jī)遇影響，經(jīng)歷了2015年和2016年的良性發(fā)展后，2017年的中國修船市場又重新恢復(fù)了溫度。
     2017-12-26
  • 中國疏浚裝備：站在節(jié)點(diǎn)眺望未來

    中國疏浚裝備：站在節(jié)點(diǎn)眺望未來

    以1897年海河工程局（現(xiàn)中交天津航道局前身）在天津成立為起點(diǎn)，至今，中國現(xiàn)代疏浚業(yè)已走過了120年漫漫征程。120年間，作為疏浚業(yè)的核心利器，中國的疏浚裝備經(jīng)歷了從整船進(jìn)口、國外設(shè)計(jì)國內(nèi)建造到國內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的蝶變。
     2017-12-26
  • 2017年互聯(lián)網(wǎng)的7個(gè)記憶

    2017年互聯(lián)網(wǎng)的7個(gè)記憶

    2017年，注定會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中留下自己鮮明的印記：“一帶一路”沿線的20國青年評選出了中國的“新四大發(fā)明”，來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的支付寶、共享單車和網(wǎng)購占據(jù)了其中的三席；
     2017-12-25
  • 面對美國稅改中國制造業(yè)需冷靜對待

    面對美國稅改中國制造業(yè)需冷靜對待

    日前，多次修改的美國稅改法案獲得參眾兩院通過，或?qū)⒅鸩阶呦驅(qū)嵤?。特朗普自上任以來，先后有退出TPP、巴黎協(xié)定、教科文組織等舉措，令人眼花繚亂卻成果寥寥。減稅或?qū)⒊蔀樘乩势杖蝺?nèi)最大的政治成果，那么，美國的減稅究竟能...
     2017-12-25
  • 工業(yè)強(qiáng)基與優(yōu)質(zhì)制造建設(shè) 制造強(qiáng)國必過的兩道坎

    工業(yè)強(qiáng)基與優(yōu)質(zhì)制造建設(shè) 制造強(qiáng)國必過的兩道坎

    在日前舉行的2017中國工業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)論壇上，國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、中國工程院制造業(yè)研究室主任屈賢明認(rèn)為，實(shí)施《中國制造2025》，建設(shè)制造強(qiáng)國，必須改變中國制造的質(zhì)量形象，而工業(yè)強(qiáng)基、優(yōu)質(zhì)制造是必須邁...
     2017-12-24
  • 如何破解顯示產(chǎn)業(yè)人才匱乏之痛？

    如何破解顯示產(chǎn)業(yè)人才匱乏之痛？

    這兩三年來，中國大陸新增的面板生產(chǎn)線至少有10多條，但是相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才并沒有因?yàn)榕畈l(fā)展的面板產(chǎn)業(yè)而迅速增加，面板產(chǎn)業(yè)人才十分匱乏。
     2017-12-23
  • “煤改氣”正火，

    “煤改氣”正火，"氣荒"如何避免？

    入冬以來，北方多地出現(xiàn)天然氣供應(yīng)不足的情況，不但居民生活受到很大影響，部分企業(yè)也不得不停產(chǎn)限產(chǎn)。專家分析指出，除了天氣因素，今年各地大面積實(shí)施的“煤改氣”是導(dǎo)致天然氣用量激增的主要原因。
     2017-12-22
  • 供給側(cè)改革成高質(zhì)量發(fā)展突破口

    供給側(cè)改革成高質(zhì)量發(fā)展突破口

    中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議12月18日至20日在北京舉行。會(huì)議明確，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟(jì)政策、實(shí)施宏觀調(diào)控的根本要求。今后3年要重點(diǎn)抓好決勝全面建成小康社會(huì)的防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染...
     2017-12-22
  • 利好不斷 新能源汽車暖春將至

    利好不斷 新能源汽車暖春將至

    在12月9日舉辦的2017第二屆中國電動(dòng)汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇上，國家能源局副局長劉寶華預(yù)測，2030年我國新能源汽車保有量有望達(dá)8000萬輛。中國新能源汽車已進(jìn)入國際第一梯隊(duì)，有望成為全球最大贏家。
     2017-12-21
  • 燃料乙醇來襲，煉化變數(shù)幾何

    燃料乙醇來襲，煉化變數(shù)幾何

    近期，乙醇汽油受到了前所未有的關(guān)注，燃料乙醇的全國推廣，將給煉化行業(yè)，特別是以MTBE為主要產(chǎn)品的碳四產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響，引發(fā)了行業(yè)人士的討論。
     2017-12-21
  • 行業(yè)競爭加劇 光伏巨頭為何擴(kuò)產(chǎn)？

    行業(yè)競爭加劇 光伏巨頭為何擴(kuò)產(chǎn)？

    從2015年光伏全面回暖到2016年史無前例的搶裝潮，再到2017年分布式光伏的全面爆發(fā)，光伏行業(yè)的發(fā)展速度一年比一年快，120GW的累計(jì)裝機(jī)提前三年完成了“十三五”規(guī)劃目標(biāo)，而且這種勢頭有望保持下去。
     2017-12-20
  • 電商攪熱基建市場 物流地產(chǎn)風(fēng)生水起

    電商攪熱基建市場 物流地產(chǎn)風(fēng)生水起

    作為我國物流業(yè)中的一匹黑馬，物流地產(chǎn)在近年的發(fā)展中跑得越來越快。各方勢力逐鹿物流地產(chǎn)，究其原因，還是在于這一領(lǐng)域依舊是一片藍(lán)海，電商、食品、醫(yī)藥冷鏈的興起，促使物流地產(chǎn)市場需求更為細(xì)分和專業(yè)化
     2017-12-20
  • 供應(yīng)鏈金融推動(dòng)物流邁向“4.0”

    供應(yīng)鏈金融推動(dòng)物流邁向“4.0”

    近幾年來，在平臺(tái)化經(jīng)營大背景下，物流與供應(yīng)鏈金融發(fā)展日趨緊密，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)逐步應(yīng)用到物流與供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域，推動(dòng)著物流與供應(yīng)鏈金融模式逐步向“3 0”和“4 0”階段發(fā)展。
     2017-12-19
  • 美國減稅對中國紡織服裝出口企業(yè)影響幾多

    美國減稅對中國紡織服裝出口企業(yè)影響幾多

    近1個(gè)月以來，美國總統(tǒng)特朗普的減稅方案全部獲得美國參眾兩院通過，雙方在稅改方案主體上已基本達(dá)成共識(shí)，這是自1981年美國前總統(tǒng)里根之后最大規(guī)模的一次減稅。
     2017-12-19
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