• 創(chuàng)新，第一動(dòng)力引領(lǐng)全面發(fā)展

    創(chuàng)新，第一動(dòng)力引領(lǐng)全面發(fā)展

    在中國(guó)已成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇第一引擎的今天，我們回顧40年改革開(kāi)放路，推動(dòng)中國(guó)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的第一動(dòng)力，毫無(wú)疑問(wèn)，就是創(chuàng)新。
     2018-12-15
  • 跨境電商零售進(jìn)口前景可期

    跨境電商零售進(jìn)口前景可期

    近年來(lái)，中國(guó)在貿(mào)易便利化、通關(guān)便利化等方面對(duì)跨境電商出口實(shí)施了一些鼓勵(lì)和支持的措施，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)論是出口還是進(jìn)口，跨境電商都前景可期。
     2018-12-14
  • 技術(shù)革新 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵

    技術(shù)革新 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵

    新能源汽車是拉動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)的重要?jiǎng)恿Γl(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能的重要抓手。
     2018-12-14
  • 2017年中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)何以創(chuàng)新高

    2017年中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)何以創(chuàng)新高

    從測(cè)算結(jié)果看，中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)的走勢(shì)表明，我國(guó)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略成效顯著，創(chuàng)新能力的不斷提升為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。
     2018-12-13
  • 2018農(nóng)機(jī)工業(yè)景氣指數(shù)發(fā)布：行業(yè)形勢(shì)整體低迷 企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大

    2018農(nóng)機(jī)工業(yè)景氣指數(shù)發(fā)布：行業(yè)形勢(shì)整體低迷 企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大

    今年我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)運(yùn)行情況不盡如人意。無(wú)論與去年同期還是與上半年情況相比，從行業(yè)整體形勢(shì)到企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)情況都更加惡劣，對(duì)未來(lái)6個(gè)月的預(yù)期也更加悲觀。
     2018-12-13
  • 自動(dòng)駕駛前景可期 創(chuàng)業(yè)者的機(jī)遇在哪里？

    自動(dòng)駕駛前景可期 創(chuàng)業(yè)者的機(jī)遇在哪里？

    經(jīng)過(guò)三年多時(shí)間的發(fā)酵，自動(dòng)駕駛行業(yè)熱潮褪去，行業(yè)漸回理性。對(duì)所有參與者來(lái)說(shuō)，最重要的是在有了概念車后，如何把技術(shù)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為切實(shí)的產(chǎn)品，才是公司和整個(gè)市場(chǎng)能夠持續(xù)發(fā)展下去的關(guān)鍵。
     2018-12-13
  • 中國(guó)油氣企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

    中國(guó)油氣企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

    報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)30年，中國(guó)的能源進(jìn)口需求也將從以油為主逐步過(guò)渡到以天然氣為主，預(yù)計(jì)到2050年中國(guó)進(jìn)口天然氣將增至超過(guò)6300億方，進(jìn)口依存度達(dá)到78 5%。
     2018-12-12
  • 破解“缺芯少魂”開(kāi)源芯片大有可為

    破解“缺芯少魂”開(kāi)源芯片大有可為

    芯片是信息技術(shù)的引擎，推動(dòng)著人類社會(huì)的數(shù)字化、信息化與智能化。隨著摩爾定律頻臨終結(jié)，維持芯片技術(shù)創(chuàng)新面臨挑戰(zhàn)。開(kāi)源芯片設(shè)計(jì)將是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的新思路。
     2018-12-12
  • 人工智能企業(yè)級(jí)應(yīng)用要邁四道坎

    人工智能企業(yè)級(jí)應(yīng)用要邁四道坎

    人工智能（AI）正對(duì)各行各業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，并被企業(yè)視為提升運(yùn)營(yíng)效能、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之路。然而，對(duì)大部分傳統(tǒng)企業(yè)以及中小型企業(yè)而言，目前人工智能還未創(chuàng)造價(jià)值，距離真正落地尚遠(yuǎn)，還有許多障礙需要克服。
     2018-12-11
  • 增長(zhǎng)動(dòng)能乏力 供需關(guān)系不平衡 我國(guó)郵輪市場(chǎng)待破局

    增長(zhǎng)動(dòng)能乏力 供需關(guān)系不平衡 我國(guó)郵輪市場(chǎng)待破局

    雖然中國(guó)郵輪市場(chǎng)接待總量略有增長(zhǎng)，但與前10年的增速相比明顯減緩。以中國(guó)游客為主的郵輪旅游出入境需求有所增加，以境外游客為主的郵輪旅游需求較少，且呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，為2006年以來(lái)的最低值，預(yù)計(jì)2018全年市場(chǎng)增長(zhǎng)率持續(xù)走低。
     2018-12-11
  • 補(bǔ)貼“斷奶”技術(shù)短板凸顯 新能源汽車“凜冬將至”？

    補(bǔ)貼“斷奶”技術(shù)短板凸顯 新能源汽車“凜冬將至”？

    政府補(bǔ)貼開(kāi)始逐漸減少、2020年將完全取消，充電難、續(xù)航短等技術(shù) "短板 "凸顯，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退，技術(shù) "攔路虎 "仍在，新能源汽車能否繼續(xù) "火 "下去？
     2018-12-10
  • 中美兩國(guó)停止互加關(guān)稅對(duì)有色金屬價(jià)格的影響

    中美兩國(guó)停止互加關(guān)稅對(duì)有色金屬價(jià)格的影響

    中美兩國(guó)在G20會(huì)議上初步達(dá)成共識(shí)，避免了貿(mào)易沖突進(jìn)一步升級(jí)，并延長(zhǎng)了談判期。但是，美國(guó)的核心訴求是取消強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)移，和進(jìn)一步開(kāi)放金融市場(chǎng)，中國(guó)的訴求是將取消貿(mào)易沖突以來(lái)的一系列加稅和其他壁壘措施
     2018-12-10
  • 全球經(jīng)濟(jì)下行壓力凸顯

    全球經(jīng)濟(jì)下行壓力凸顯

    中國(guó)銀行國(guó)際金融研究所日前在北京發(fā)布《2019年經(jīng)濟(jì)金融展望報(bào)告》。報(bào)告認(rèn)為，全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)入轉(zhuǎn)折點(diǎn)，下行壓力日益凸顯。
     2018-12-09
  • 人才：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的瓶頸

    人才：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的瓶頸

    日前，《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期人才發(fā)展研究》在上海正式發(fā)布。 "《研究》的主要目的，是對(duì)汽車人才的發(fā)展目標(biāo)、機(jī)制體制改革、保障措施等進(jìn)行深入分析，并提出建設(shè)好汽車人才生態(tài)體系的政策建議。
     2018-12-08
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