• 稅減了費降了 財政收入為何還能增長

    稅減了費降了 財政收入為何還能增長

    一季度財政數(shù)據(jù)日前發(fā)布，全國一般公共預算收入53656億元，同比增長6 2%。其中，全國一般公共預算收入中的稅收收入同比增長5 4%，增幅回落11 9個百分點，增值稅、個稅、關稅等稅收增幅回落明顯。
     2019-04-26

  • 西南興起東北發(fā)展低迷 20年經(jīng)濟版圖大變局

    今年是西部大開發(fā)戰(zhàn)略提出的20周年，也是東北振興戰(zhàn)略實施的第15個年頭。然而，這20年來，西南興起、東北發(fā)展低迷已經(jīng)成為中國區(qū)域經(jīng)濟格局一個最為顯著的變化。
     2019-04-26
  • 規(guī)?？捎^ 需求旺盛 繪制氫能總體路線圖時機已到

    規(guī)?？捎^ 需求旺盛 繪制氫能總體路線圖時機已到

    在今年的政府工作報告中，有一句話引起了汽車行業(yè)的極大關注——“推動充電、加氫等設施建設”。對于氫燃料電池汽車行業(yè)來說，加氫等設施建設首次寫入政府工作報告顯然是值得欣喜的事，不過，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，僅推進基礎設施...
     2019-04-26
  • 決勝安全 構(gòu)筑工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之盾

    決勝安全 構(gòu)筑工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之盾

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺向上承載應用生態(tài)，向下接入海量設備，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心載體。舉一綱而萬目張，平臺安全日益成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系的主心骨，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展的護衛(wèi)艦，制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的壓艙石。
     2019-04-25
  • 一季度中國經(jīng)濟“好于預期”辯證看

    一季度中國經(jīng)濟“好于預期”辯證看

    今年一季度，中國經(jīng)濟延續(xù)了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢，GDP同比增長6 4%，就業(yè)、收入、消費、投資、進出口等多個領域的重要指標均好于預期。
     2019-04-25

  • 新聞分析：一季度財政收支運行總體平穩(wěn) 減稅效應持續(xù)顯現(xiàn)

    財政部16日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國財政收支運行總體平穩(wěn)。從主要稅種收入情況來看，減稅效應已經(jīng)顯現(xiàn)，相關稅收增速出現(xiàn)放緩。
     2019-04-25
  • 工業(yè)大幅反彈 中國工業(yè)企業(yè)利潤為何反而下降？

    工業(yè)大幅反彈 中國工業(yè)企業(yè)利潤為何反而下降？

    一季度中國工業(yè)大幅增長，但同期工業(yè)企業(yè)利潤卻下降14%。在其背后，是新舊動能轉(zhuǎn)換過程中，新動能尚未形成優(yōu)勢，傳統(tǒng)動能則受限于投資與需求驅(qū)動減弱，利潤空間有限。
     2019-04-24
  • 中國經(jīng)濟增速為啥這么穩(wěn)

    中國經(jīng)濟增速為啥這么穩(wěn)

    多年來，我國經(jīng)濟一直保持平穩(wěn)增長，GDP增速未出現(xiàn)大起大落。針對這一情況，有聲音質(zhì)疑，其他國家的GDP數(shù)據(jù)總是起起伏伏，是不是中國的經(jīng)濟數(shù)據(jù)“不靠譜”？
     2019-04-24
  • 建設產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)力

    建設產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)力

    據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2018年我國移動用戶普及率已達112 2部 百人，上海、廣東普及率超過150部 百人，北京的這一數(shù)字是驚人的184 7部 百人。
     2019-04-24
  • 2019年第一季度全國主要城市地價監(jiān)測報告

    2019年第一季度全國主要城市地價監(jiān)測報告

    2019年第一季度，全國主要監(jiān)測城市地價總體水平為4381元 平方米，商服、住宅、工業(yè)地價分別為7665元 平方米、7173元 平方米和841元 平方米。
     2019-04-23
  • 船舶制造遇冷，如何轉(zhuǎn)型突圍？

    船舶制造遇冷，如何轉(zhuǎn)型突圍？

    中國船舶工業(yè)協(xié)會發(fā)布1月~2月船舶工業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，1月～2月，我國三大造船指標完工量、新承接訂單量和手持船舶訂單量同比下降，尤其新承接訂單量同比下降達80 9%。
     2019-04-23
  • 新能源車產(chǎn)銷為什么逆勢增長

    新能源車產(chǎn)銷為什么逆勢增長

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華分析說，2019年中國汽車市場仍會低速運行，新能源汽車將會繼續(xù)增長。他建議，新能源將成為轎車市場的重點，營銷需要更精細化。
     2019-04-22

  • 一季度貨幣政策例會透露哪些信號

    對比2018年四季度，此次央行貨幣政策委員會對經(jīng)濟的形勢表述較為樂觀，2019年一季度例會稱“當前我國經(jīng)濟呈現(xiàn)健康發(fā)展”，而去年四季度的表示是“當前我國經(jīng)濟保持平穩(wěn)發(fā)展”；
     2019-04-22
  • 工程機械行業(yè)開局良好 企業(yè)應理性面對暖市場

    工程機械行業(yè)開局良好 企業(yè)應理性面對暖市場

    2019年工程機械行業(yè)依然延續(xù)了去年回暖的趨勢，面對大好局面，歷經(jīng)多年調(diào)整與考驗的工程機械行業(yè)更多的是理性的心態(tài)，不管外部的需求有多大的改變，盲目擴張、低價競爭的時代已經(jīng)過去，技術為王、服務優(yōu)先的時代已經(jīng)來臨
     2019-04-22
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