國(guó)際化帶動(dòng)中國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

根據(jù)鐵道部的規(guī)劃，到2020年，中國(guó)將形成以北京為中心的1小時(shí)至8小時(shí)交通圈，除烏魯木齊、拉薩、海口外，絕大部分省會(huì)城市都將被納入這個(gè)快速交通圈。屆時(shí)，全國(guó)鐵路快速網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到5萬(wàn)公里，通達(dá)所有省會(huì)城市和人口50萬(wàn)以上的城市，覆蓋全國(guó)90%以上的人口。

事實(shí)證明，高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)大幅度提高了通道內(nèi)客貨運(yùn)輸能力，促進(jìn)了區(qū)域間人、物、資金、信息等跨區(qū)域快速流動(dòng)，這些均已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。

同時(shí)，高鐵建設(shè)有利于中西部區(qū)域與東部經(jīng)濟(jì)高地接軌，使中西部地區(qū)更好地承接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成中國(guó)經(jīng)濟(jì)由東至西梯次漸進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

金碩認(rèn)為，高鐵建設(shè)是一項(xiàng)龐大的工程，細(xì)分行業(yè)很多，特別是高鐵帶動(dòng)行業(yè)，比如說(shuō)對(duì)基本建設(shè)、水泥、鋼鐵建材到基建設(shè)備、車(chē)輛裝備以及信號(hào)設(shè)備等等，高速鐵路的建設(shè)直接帶來(lái)投資增長(zhǎng)，高速鐵路建成運(yùn)營(yíng)后將帶來(lái)客流量增長(zhǎng)，帶動(dòng)沿途經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，符合“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策。因此，高鐵建設(shè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)將是一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制。毫無(wú)疑問(wèn)的是，高鐵外交有望促成我國(guó)高鐵技術(shù)整體輸出，提振高鐵產(chǎn)業(yè)整體估值提升，因此，高鐵產(chǎn)業(yè)不應(yīng)僅僅作為一般的產(chǎn)業(yè)，而應(yīng)被列為拉動(dòng)我國(guó)新興技術(shù)發(fā)展、拉動(dòng)投資轉(zhuǎn)型換代的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。

與此同時(shí)，中國(guó)高鐵國(guó)際化提速。今年7月份，世界銀行在《中國(guó)高速鐵路：建設(shè)成本分析》的報(bào)告中贊揚(yáng)中國(guó)高鐵領(lǐng)先世界，從鐵路鋪設(shè)到高鐵列車(chē)制造再到建設(shè)成本，都具有明顯的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)大背景下，中國(guó)高鐵“走出去”的步伐不斷加快。在國(guó)際高鐵建設(shè)招標(biāo)中，處處能看見(jiàn)中國(guó)企業(yè)投標(biāo)的身影。中國(guó)機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)及零部件出口的消息也屢見(jiàn)不鮮。

據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)兩家企業(yè)今年上半年的出口簽約額總計(jì)已達(dá)45億美元（約合276.3億元人民幣）以上。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家周世儉說(shuō)，幫俄羅斯建高鐵，跟我們過(guò)去援建的坦贊鐵路相比，技術(shù)水平提高了，雙方的受益也將更多，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)將是巨大的。

在中投顧問(wèn)高級(jí)研究員薛勝文看來(lái)，目前，中國(guó)高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富，已經(jīng)有1萬(wàn)多公里的高鐵網(wǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，高鐵技術(shù)先進(jìn)，適應(yīng)各種地理、氣候的能力強(qiáng)，綜合來(lái)看性?xún)r(jià)比高。另外，中國(guó)擁有高鐵全套成熟的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，有完備的世界通行的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。高鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)含巨大的市場(chǎng)價(jià)值和發(fā)展空間，高鐵走出國(guó)門(mén)進(jìn)一步發(fā)展，將為中國(guó)裝備制造業(yè)帶來(lái)產(chǎn)值的迅猛增長(zhǎng)。

薛勝文分析稱(chēng)，高鐵出國(guó)將進(jìn)一步使中國(guó)的高鐵產(chǎn)業(yè)得到新的發(fā)展機(jī)遇，并且將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，如鋼鐵產(chǎn)業(yè)、高速機(jī)車(chē)、電子控制、能源以及新材料產(chǎn)業(yè)等，有望迎來(lái)更大的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。與高鐵建設(shè)有關(guān)的上市公司，有望贏取市場(chǎng)和政策利好，資本看好該產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展，資本市場(chǎng)將為高鐵發(fā)展提供資金、管理等方面支持。

專(zhuān)家預(yù)計(jì)，高鐵將帶動(dòng)鐵路基建、動(dòng)車(chē)組、鐵路信號(hào)、鐵路配件、鋼鐵、水泥等眾多上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈保守估計(jì)將超過(guò)兩萬(wàn)億元。

來(lái)源：中國(guó)貿(mào)易報(bào)

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