嚴(yán)冬持續(xù)煤企如何自我救贖

　　產(chǎn)能擴(kuò)張，需求不暢，價(jià)格遭“腰斬”　

企業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡

　　在調(diào)研中，記者了解到，目前，九成煤企虧損是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　“很多煤企幾乎沒(méi)有盈利，鄂爾多斯和神木的不少煤礦已處于停產(chǎn)狀態(tài)。如果煤價(jià)再跌10—20元/噸，那么除了國(guó)有大型煤企還可以盈利，剩余的企業(yè)毫無(wú)利潤(rùn)可言。”上周，在調(diào)研中，市場(chǎng)人士如是說(shuō)。

　　受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)疲軟、工業(yè)用電不斷萎縮影響，煤炭需求銳減，煤價(jià)順勢(shì)下跌，大部分煤企成本倒掛，生產(chǎn)處于虧損狀態(tài)。據(jù)一位不愿透露姓名的煤企人士介紹，鄂爾多斯超過(guò)80%的煤炭生產(chǎn)虧損，神木超過(guò)90%的煤炭生產(chǎn)虧損。如此大規(guī)模的虧損，導(dǎo)致鄂爾多斯煤企開(kāi)工率不足50%，東勝地區(qū)停產(chǎn)率高達(dá)90%，神木煤企的開(kāi)工率也不足60%。

　　神木某煤企負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)?shù)?85家煤礦中，103家縣屬煤礦停產(chǎn)、8家省市屬煤礦停產(chǎn)，按照煤礦數(shù)計(jì)算，停產(chǎn)數(shù)量達(dá)到六成。

　　事實(shí)上，無(wú)論是神木還是鄂爾多斯，多數(shù)井礦并未完全停產(chǎn)，斷斷續(xù)續(xù)小規(guī)模生產(chǎn)是主旋律。至于鄂爾多斯的露天礦，絕大部分處于關(guān)停狀態(tài)。

　　“我們周邊就一家煤礦沒(méi)有停產(chǎn)，僅僅將生產(chǎn)節(jié)奏放慢，而露天礦都已經(jīng)關(guān)停，等待市場(chǎng)企穩(wěn)后，再考慮復(fù)產(chǎn)?！眱?nèi)蒙古某露天礦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　受影響的不僅是小煤礦，大型煤礦也面臨經(jīng)營(yíng)壓力。我們調(diào)研的一家煤炭集團(tuán)其負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)下屬14家煤礦，目前在產(chǎn)7家，另有7家因產(chǎn)量低、煤質(zhì)差、綜合開(kāi)采成本高而關(guān)停。

　　鄂爾多斯和神木的煤企大致可以分為三類(lèi)。一類(lèi)是很早就進(jìn)入煤炭市場(chǎng)拿到礦山，現(xiàn)在已經(jīng)完全回收成本的企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)資金較為充裕，也沒(méi)有銀行欠款，生產(chǎn)基本盈虧平衡，甚至略有盈利，他們雖然仍在生產(chǎn)，但生產(chǎn)動(dòng)能相對(duì)不足。第二類(lèi)是較晚進(jìn)入市場(chǎng)，拿礦成本較高的企業(yè)。雖然企業(yè)有實(shí)力，也幾乎沒(méi)有銀行貸款，但由于設(shè)備折舊等成本還未回收，這類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)處于虧損狀態(tài)，幾乎沒(méi)有生產(chǎn)動(dòng)能，尤其是露天煤礦。第三類(lèi)是有銀行貸款的企業(yè)。他們需要定期向銀行支付利息。銀行不希望這類(lèi)企業(yè)完全停產(chǎn)或破產(chǎn)，因此銀行會(huì)不斷對(duì)該類(lèi)企業(yè)施壓，讓企業(yè)即使在虧損的情況下也進(jìn)行生產(chǎn)，這樣可以保障企業(yè)現(xiàn)金流不至于斷裂，銀行也不會(huì)形成實(shí)質(zhì)性的爛賬。

　　為償還銀行利息而不得不選擇生產(chǎn)的煤企不是個(gè)例。神木一個(gè)小型煤礦（該礦產(chǎn)能60萬(wàn)噸，是由3個(gè)小礦通過(guò)資產(chǎn)置換整合而成）的老板告訴記者，他們向銀行貸款16億元，現(xiàn)在雖然生產(chǎn)的煤炭坑口價(jià)在95元/噸，噸煤虧損30元，但為償還銀行利息，不得不堅(jiān)持生產(chǎn)。

　　此外，稅費(fèi)高昂也加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。煤炭市場(chǎng)低迷，去年下半年國(guó)家出臺(tái)了清理不合理費(fèi)用、降低稅費(fèi)的政策，以支持煤企的發(fā)展。在調(diào)研中，期貨日?qǐng)?bào)記者發(fā)現(xiàn)，地方政府在政策執(zhí)行過(guò)程中，反而利用某些漏洞增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

　　“煤炭市場(chǎng)，目前國(guó)稅按照17%收取，地稅以前按3元/噸收取，企業(yè)實(shí)際負(fù)擔(dān)并不重，但調(diào)整后，按6%收取，地稅成本增加15—17元/噸。另外還有附加稅、煤管費(fèi)等，其中煤管費(fèi)收取25元/噸?！鄙衲疽幻駹I(yíng)煤礦董事長(zhǎng)向記者倒苦水，地方政府在執(zhí)行國(guó)家政策過(guò)程中，利用可以鉆的空子，多收取費(fèi)用，實(shí)際上增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

　　產(chǎn)銷(xiāo)和運(yùn)輸雙降

　　國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)無(wú)論是生產(chǎn)還是汽車(chē)和火車(chē)運(yùn)輸均有所下滑。鄂爾多斯和神木也是如此。在下游需求持續(xù)萎靡的背景下，鄂爾多斯和神木的煤企都改變了以往的產(chǎn)銷(xiāo)策略，現(xiàn)在以銷(xiāo)定產(chǎn)，有訂單就生產(chǎn)，無(wú)訂單基本不生產(chǎn)。保持低存煤量，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不但可以減少不必要的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，而且可以減少資金積壓的成本。

　　數(shù)據(jù)顯示，1—5月，鄂爾多斯煤炭產(chǎn)銷(xiāo)1.98億噸，同比減少4.7%，產(chǎn)銷(xiāo)減少量超過(guò)去年同期。其中，地方煤礦產(chǎn)銷(xiāo)1.40億噸，同比減少2.9%；神華產(chǎn)銷(xiāo)減少5829萬(wàn)噸，同比減少8.9%。1—5月，神木縣屬煤礦產(chǎn)煤2667.32萬(wàn)噸，較去年同期減少900萬(wàn)噸。神木動(dòng)力煤品質(zhì)較高，產(chǎn)煤減少量不如其他地區(qū)，但產(chǎn)銷(xiāo)下跌幅度較去年同期有所擴(kuò)大。

　　據(jù)鄂爾多斯某井礦總經(jīng)理介紹，去年企業(yè)還可以滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，今年需求明顯不足，生產(chǎn)量大幅下滑，一線(xiàn)采煤工人輪番放假，工人工資也開(kāi)始減少。當(dāng)?shù)啬陈短斓V相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了減產(chǎn)數(shù)據(jù)：“我們的露天礦日產(chǎn)煤2萬(wàn)噸，較市場(chǎng)良好時(shí)減產(chǎn)一半多?！?/p>

　　需求下滑引起的“踩踏”令煤炭行業(yè)人士措手不及。

　　神木某小煤礦的董事長(zhǎng)告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，去年7月他們開(kāi)始投產(chǎn)，但由于市場(chǎng)萎靡，企業(yè)并不是滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，僅以?xún)斶€利息為目的進(jìn)行生產(chǎn)，在無(wú)更多銷(xiāo)售訂單的情況下，不會(huì)考慮擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

　　為控制存煤帶來(lái)的不必要的成本增加，鄂爾多斯和神木的煤企主動(dòng)降低庫(kù)存。鄂爾多斯露天礦在沒(méi)有訂單的情況下，直接停產(chǎn)，等待訂單，而井礦在沒(méi)有訂單的情況下，以最小規(guī)模和最低力度采煤，盡量不產(chǎn)生庫(kù)存。

　　與此同時(shí)，煤炭發(fā)運(yùn)站的存煤也明顯減少?！耙郧按婷狠^多，且每日發(fā)運(yùn)量較大，今年存煤量至少減少三分之二?！倍鯛柖嗨鼓澄锪鲌@的工作人員說(shuō)。

　　需求萎縮不僅拖累煤炭的鐵路運(yùn)輸，也拖累煤炭的汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)均隨煤價(jià)走低。1—5月，鄂爾多斯煤炭鐵路發(fā)運(yùn)量為1.07億噸，同比減少 10.32%；汽車(chē)發(fā)運(yùn)量為1.85億噸，同比減少超過(guò)12%。神木縣屬煤礦煤炭運(yùn)輸基本靠汽車(chē)，鐵路運(yùn)輸很少。1—5，神木煤炭縣外汽運(yùn)銷(xiāo)售2068萬(wàn)噸，縣內(nèi)汽運(yùn)銷(xiāo)售485.2萬(wàn)噸，火車(chē)外銷(xiāo)近114.12萬(wàn)噸，煤炭運(yùn)量因產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅減少而減少。

　　價(jià)格方面，6月，鄂爾多斯4500大卡/千克、5000大卡/千克和5500大卡/千克動(dòng)力煤均價(jià)為99元/噸、130元/噸和154元/噸，同比下跌27%、29%和32%。

　　品質(zhì)好的煤炭，價(jià)格和銷(xiāo)售是否也受影響呢？

　　煤炭品質(zhì)好，坑口價(jià)格較其他煤炭要高20元/噸左右。即便如此，也較去年同期大幅下滑?！澳壳翱涌趦r(jià)為155元/噸，與前年300元/噸以上的價(jià)格相比，跌幅近50%?！鄙衲灸趁旱V總經(jīng)理說(shuō)。

　　“目前關(guān)停的煤礦以露天礦為主，未來(lái)除非價(jià)格大幅回升，否則復(fù)采概率不大。井礦復(fù)工成本高，只要有銷(xiāo)路，企業(yè)通常選擇繼續(xù)生產(chǎn)?！鄙衲疽患颐駹I(yíng)煤礦董事長(zhǎng)說(shuō)。

　　據(jù)該董事長(zhǎng)介紹，蒙西采煤直接成本在110—150元/噸，陜北成本在120—160元/噸，晉北成本在140—200元/噸。因企業(yè)礦產(chǎn)成本、資金成本差異巨大，各煤礦成本價(jià)也不同。目前，在產(chǎn)煤礦坑口成本在120—140元/噸（含稅），坑口成交價(jià)已經(jīng)沒(méi)有利潤(rùn)空間，中小煤礦因成本較高，停產(chǎn)較為普遍。

　　汽車(chē)運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸雙降、貿(mào)易量下滑也印證了煤企經(jīng)營(yíng)艱難。以鄂爾多斯某大型物流園為例，鐵路設(shè)計(jì)裝車(chē)能力為2500萬(wàn)噸，日發(fā)煤量近10萬(wàn)噸，但目前日發(fā)煤量在1萬(wàn)噸左右，很多時(shí)候發(fā)運(yùn)站處于閑置狀態(tài)。整個(gè)6月，該物流園發(fā)煤20萬(wàn)噸，平均下滑幅度達(dá)到40%。

　　據(jù)了解，鄂爾多斯煤炭外運(yùn)為火車(chē)和汽車(chē)相結(jié)合。鄂爾多斯至天津的汽運(yùn)費(fèi)用在190元/噸，火車(chē)運(yùn)輸便宜20元/噸，但汽運(yùn)占比更大。神木也存在此問(wèn)題，雖然當(dāng)?shù)乜梢酝ㄟ^(guò)鐵路運(yùn)送煤炭至北方港口，但大部分鐵路被大集團(tuán)控制，比如走神華專(zhuān)用的鐵路，運(yùn)費(fèi)將增加70元/噸左右。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀