這是一組耐人尋味的數字。
截至2016年年底，我國煉油能力為年7.5億噸，加工量為年5.4億噸，產業(yè)規(guī)模躋身世界行列，煉油產量位居世界第二。然而，2016年，我國成品油供過于求約3000萬噸，預計2020年這一數字將升高至8300萬噸。這充分表明了我國煉化產業(yè)發(fā)展面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。
資料圖：煉化企業(yè)（圖片來源：互聯網） 挑戰(zhàn)不僅來自于實施“兩權”放開(原油進口權和進口原油使用權)和《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》出臺帶來的市場競爭加劇，還來自于越來越嚴苛的環(huán)境保護法規(guī)所帶來的節(jié)能減排壓力，以及當前國內外市場的低迷施加給企業(yè)的生產經營壓力。
在新常態(tài)下，我國煉化企業(yè)如何把握產業(yè)變革中的發(fā)展機遇？如何在變化的市場和激烈的競爭中找尋發(fā)展的突破口？答案已逐漸清晰，進行突出資源優(yōu)化、布局優(yōu)化、結構調整為主的轉型升級成為必然選擇。
市場環(huán)境發(fā)生深刻變化，機遇與挑戰(zhàn)并存，煉化企業(yè)優(yōu)化布局轉型升級迫在眉睫
當前，我國煉油化工行業(yè)結構性矛盾嚴重，一方面?zhèn)鹘y(tǒng)石化產品產能過剩，成品油供需矛盾突出，另一方面資源類產品和高端石油化工產品短缺突出，轉型升級壓力巨大。
2016年我國成品油凈出口3820萬噸，較2015年增加50%。伴隨產能過剩，聚烯烴低端通用產品、合成橡膠等石化產品也出現過剩。
長遠來看，“十三五”期間，我國煉油能力年均增速將從“十二五”的3.9%放緩至2.5%。根據目前各在建、擬建及規(guī)劃的煉油項目，預計新增能力年1.1億噸，考慮淘汰10%至15%規(guī)模小、原料配置不合理、油品質量不達標、產品無特色等的落后產能，預計2020年中國的煉油能力為8億噸左右，屆時實際需要的煉油能力為7.2億噸，過剩能力達0.8億噸。
有專家指出，煉油能力的結構性過剩是低端產能的過剩，高端產能并不過剩，達到世界先進水平的產能并不過剩，不少煉廠的各方面指標與國際先進水平相比仍有較大差距。石化行業(yè)和企業(yè)必須通過優(yōu)化區(qū)域布局，實現產業(yè)轉型升級來進行結構調整。
具體到中石油而言，轉型升級的形勢更加急迫。
中國石油擁有25座煉廠，原油年一次加工能力達1.95億噸，占全國煉油能力的25%，國內排名第二?？墒?，將業(yè)務鏈條逐一分解便可發(fā)現，受制于成品油銷售終端能力不足、汽油產銷結構不理想、高端化工產品比重偏低等短板，中國石油煉化業(yè)務競爭力與業(yè)務規(guī)模還不相匹配。
從布局看，從規(guī)劃初期便承擔保上游后路重任，導致中國石油煉化企業(yè)多位于大型油田周圍。同油田布局相似，我國東北、西北集中了中石油70%以上的煉油能力、86%以上的乙烯能力。特別在東北地區(qū)，煉油能力就占中石油近50%，擁有7家煉廠的遼寧煉油能力占東北地區(qū)的73%。
這種產業(yè)布局在當時歷史條件下為國民經濟發(fā)展做出重要貢獻，但隨著社會經濟不斷發(fā)展，產業(yè)布局過于集中并遠離消費市場的弊端開始逐漸顯現。
就單個企業(yè)而言，生產汽柴油的燃料型公司多、產量大，生產化工產品的一體化企業(yè)少、產量小，區(qū)域油大化小，煉化一體企業(yè)油小化大。在擁有年7000萬噸煉油能力的遼寧省，撫順石化乙烯原料仍在進口，區(qū)域產業(yè)鏈條顯然沒有理順，資源統(tǒng)籌優(yōu)化空間還很大。
因此，在現有產業(yè)布局下進一步優(yōu)化資源配置，提升上下游整體創(chuàng)效能力成為中國石油煉化業(yè)務轉型升級的重中之重，并且已經形成具體方案抓緊討論實施。
煉化企業(yè)朝一體化、規(guī)?；?、集群化方向發(fā)展是大勢所趨
一體化、集群化、規(guī)?；l(fā)展是當前全球煉化產業(yè)發(fā)展的趨勢。世界石化大國多以集群化、規(guī)?；l(fā)展石化工業(yè)。
煉化一體化，就是集上游煉化到下游產品生產、銷售于一體，其核心是實現工廠流程和總體布局的整體化與最優(yōu)化。
集群化方面，美國52%的煉油能力、95%的乙烯能力集中在墨西哥灣沿岸地區(qū)；日本85%的煉油能力、89%的乙烯能力分布于太平洋沿岸地區(qū)。
規(guī)?；矫妫刂?016年世界范圍內年產2000萬噸以上的煉廠共22個，中國共有兩個，分別是年產2300萬噸的中石化鎮(zhèn)海煉化和年產2050萬噸的中石油大連石化。年產4000萬噸煉廠共有四個，目前世界上最大的煉廠是印度信誠石油公司煉廠，規(guī)模達年產6200萬噸。
我國目前有煉油企業(yè)360多家，除藏黔晉渝4省市區(qū)外，其他各省市自治區(qū)均建有煉廠，平均規(guī)模229萬噸，低于742萬噸的世界平均水平，且產業(yè)布局較為分散，遠未形成區(qū)域集中優(yōu)勢。先進產能不足、落后產能過剩，產業(yè)集約化程度低、布局不合理，資源利用率偏低等問題仍是困擾行業(yè)發(fā)展的羈絆。
目前，我國煉化產業(yè)已經認識到大型化、一體化、基地化、園區(qū)化發(fā)展是增強行業(yè)競爭力、提高資源利用效率、提升企業(yè)競爭力的重要手段。
資料顯示，截至2016年年底，我國千萬噸級煉油基地達到23個，合計煉油能力2.75億噸，約占全國煉油總能力的38%。在23個千萬噸煉油基地中有15個是煉化一體化基地，建有乙烯及下游產品生產裝置。
“十三五”期間，中國石化計劃投資2000億元，優(yōu)化升級打造茂湛、鎮(zhèn)海、上海和南京四個世界級煉化基地。中海油也在著力打造惠州石化基地。民營企業(yè)新建的舟山、長興島、連云港等石化企業(yè)均按照一體化、基地化、大型化方向布局。
今年，中國石油將煉化業(yè)務轉型升級列為重點課題，舉全集團之力探索轉型升級舉措，提出要按照老企業(yè)堅持整體統(tǒng)籌，新項目突出結構優(yōu)化的原則推進煉化企業(yè)轉型升級。新項目突出結構優(yōu)化，就是要朝大型化、一體化、基地化、園區(qū)化方向發(fā)展。
中國石油正在進行廣東石化煉油建設方案的進一步優(yōu)化調整，通過引入新體制、新機制、新模式，力爭將廣東石化打造成為綠色、智能、先進、高效的世界級劣質重油加工基地，同時兼顧生產乙烯、芳烴等化工產品。優(yōu)化調整后的廣東石化和四川石化、云南石化、廣西石化等一道將成為集團公司煉化業(yè)務一體化、規(guī)模化發(fā)展的代表。
產品結構調整常態(tài)化，滿足高端化、差異化、精細化的市場需求，增強競爭力
煉化一體化、大型化、園區(qū)化雖是中國煉化產業(yè)發(fā)展的必由之路，但并不是實施了一體化就可以提升企業(yè)的效益，還有更重要的一點就是要在產品的差異化上做足功課，避免一哄而上、重復建設。
對于煉化企業(yè)來說，產品結構是一個不斷優(yōu)化的過程，順應發(fā)展環(huán)境和市場變化需求，靈活組織生產，實現產品結構調整常態(tài)化，才能保證產品銷路暢通。
大環(huán)境上，國內煉油產能過剩，成品油供過于求的矛盾日益突出，國內成品油消費增速面臨轉折，汽油增速放緩，柴油消費峰值已過，替代燃料占比上升。但同時，航煤、石蠟等產品卻供不應求，行情看漲。以航煤為例，近年來隨著城鎮(zhèn)居民收入水平的提高和生活節(jié)奏的加快，越來越多的人選擇飛機出行，民航業(yè)務的高速發(fā)展帶來航煤需求的持續(xù)增長，近年來我國航煤年均增速在8%左右。
與煉油產能過剩不同，近年來國內乙烯需求長期穩(wěn)定增長，仍存在較大供應缺口。我國經濟長期穩(wěn)定發(fā)展將推動國內烯烴需求量持續(xù)增長。合成樹脂、合成橡膠等下游高端產品對外依存度較高，我國烯烴和衍生物市場吸引了全球生產商的關注，發(fā)揮本土優(yōu)勢仍然是煉化業(yè)務發(fā)展的機遇。
調整煉油產品結構，擴大市場有效供給，加強利用海外市場成為中國石油煉化企業(yè)轉型的必由之路。中國石油一方面通過適度擴大重整，在提高汽油質量的同時，多產高標號汽油，提升高標號汽油比例，一方面根據不同區(qū)域市場需求，靈活組織生產，降低柴油總量。這“一增一降”將成為汽柴油產品未來幾年的主基調。同時，將增產航煤作為煉油提質增效的重要手段，通過增加航煤產能、建設煉廠至機場航煤管道等，加大航煤供應，搶占高端市場。
未來一段時期，化工仍處于景氣周期，中國石油將抓住“窗口期”“機遇期”，積極調整化工產品結構，向高端化精細化發(fā)展。
總之，煉化業(yè)務轉型升級是一項系統(tǒng)工程，除上述措施外，還涉及到科技創(chuàng)新和信息化建設、挖潛增效、節(jié)能降耗等方方面面內容，相信只要方向正確，措施得力，我國煉化產業(yè)必將能夠實現提質增效和健康發(fā)展，為我國國民經濟發(fā)展做出新的更大貢獻。（記者 崔茉 張晗）
轉自：中國石油報
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