智能制造鑄就中國強(qiáng)國夢

　　核心提要：2015年5月，中國政府公布“中國制造2025”計(jì)劃，這一中國版的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，拉開了中國新的工業(yè)革命序幕。至此，“中國制造2025”成了2015年中國制造業(yè)的代名詞，也將是2016年的中國制造業(yè)的重點(diǎn)之一。

　　智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，是重塑中國制造競爭優(yōu)勢的重要工具和手段。在我國，智能制造是指基于新一代信息技術(shù)，貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。國際上對智能制造尚無公認(rèn)的定義，一般認(rèn)為包括但不限于制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。

　　A 發(fā)展智能制造時(shí)不我待

　　新一代信息技術(shù)和工業(yè)融合發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢，智能制造日益成為第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0的重大趨勢和核心內(nèi)容。當(dāng)前，全球制造業(yè)格局正在發(fā)生深刻變化，世界各國都將制造業(yè)作為立國之本。世界主要發(fā)達(dá)國家已經(jīng)紛紛在這一領(lǐng)域加緊布局，如美國提出了先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃AMP、先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃等，德國發(fā)布了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，日本公布了《機(jī)器人新戰(zhàn)略》。

　　發(fā)展智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，是促進(jìn)工業(yè)向中高端邁進(jìn)、建設(shè)制造強(qiáng)國的重要舉措。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正處于增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整鎮(zhèn)痛期和前期刺激政策消化期三期疊加的狀態(tài)。在這個(gè)爬坡過坎的重要關(guān)口，靠拼投資、拼資源、拼環(huán)境的老辦法已經(jīng)行不通，必須加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，尋找經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的動(dòng)力和源泉。

　　加快發(fā)展智能制造，也是新常態(tài)下打造新的國際競爭優(yōu)勢的必然選擇。目前，一些發(fā)展中國家正積極承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移，積極拓展國際市場空間。中國企業(yè)不能再打價(jià)格戰(zhàn)，自主研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為不二選擇。中國制造要由“高投入、高消耗、高排放、高污染”和“低產(chǎn)出、低效益”，實(shí)現(xiàn)向“高起點(diǎn)、高效率、高附加值”和“低排放、低能耗、低占用”的升級轉(zhuǎn)型。

　　B 中國智造趕超任務(wù)艱巨

　　發(fā)達(dá)國家優(yōu)勢依然巨大

　　美國、德國和日本，仍位居世界制造強(qiáng)國的第一第二方陣，在智能制造方面依然有較大優(yōu)勢。

　　美國是世界頭號(hào)強(qiáng)國，在航空航天、電子信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、新能源汽車等領(lǐng)域具有超強(qiáng)實(shí)力。正攜Google、IBM等IT巨頭和Boeing、GE等制造業(yè)巨頭之威推出第三次工業(yè)革命，希望藉此掌握互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代制造業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。

　　德國被稱為“眾廠之廠”，世界工廠的制造者地位不可撼動(dòng)，有30％的出口商品在國際市場上是沒有競爭對手的獨(dú)家產(chǎn)品。以西門子、奔馳、博世、SAP等為首提出“工業(yè)4.0”，以抗衡美國在信息技術(shù)等方面的霸主地位，持續(xù)領(lǐng)跑全球制造業(yè)。

　　日本在汽車、電子信息、以機(jī)器人為代表的智能制造等領(lǐng)域，以及不少領(lǐng)域的核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備、高精尖產(chǎn)品的技術(shù)水平和制造能力世界一流，正大力培育發(fā)展新能源汽車、蓄電池、新藥及醫(yī)療器械等六大新產(chǎn)業(yè)。

　　無可諱言，中國的互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模已然很大，但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不多不強(qiáng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等也缺乏積累和優(yōu)勢。在體現(xiàn)一國頂尖水平的智能制造方面，中國也是創(chuàng)新亮點(diǎn)多、總體差距大。

　　產(chǎn)業(yè)整體大而不強(qiáng)

　　智能制造取得了一批重大成果，但產(chǎn)業(yè)整體仍然大而不強(qiáng)。中國的智能制造有一些重大突破，比如載人航天、探月工程、載人深潛、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、超級計(jì)算機(jī)、高速鐵路、大飛機(jī)等領(lǐng)域，取得了一批世界頂尖水平的重大成果。但這些成就高度依托于國家重大專項(xiàng)和國防工業(yè)建設(shè)，純民品以至產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)良莠不齊、總體落后的格局。

　　流程工業(yè)短板明顯

　　中國的石油、鋼鐵、化工、輕工、建材、水泥、橡膠、陶瓷、塑料、玻璃、冶金、造紙、醫(yī)藥等流程工業(yè)，以及汽車、電子、光伏、多晶硅、鋰電池等流水線型的離散工業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模早已位居世界前列甚至過剩，但重大成果不多，且呈碎片化。雖然在局部的引進(jìn)消化再創(chuàng)新上捷報(bào)頻傳，但總體上技術(shù)依附度高、嚴(yán)重依賴進(jìn)口裝備生產(chǎn)。

　　產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不夠

　　智能制造是工業(yè)化和信息化“兩化”的深度融合，但當(dāng)前產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合方式、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系尚未理順。經(jīng)常是有研發(fā)體系和創(chuàng)新成果，卻無制造鏈；或是有制造項(xiàng)目，卻無研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)。即便是兩化融合示范企業(yè)，也多應(yīng)用于數(shù)字建模、計(jì)劃管理、自動(dòng)化監(jiān)測運(yùn)行、物流管理等方面的信息化運(yùn)用和集成，制造的智能化、柔性化、個(gè)性化（定制化）和增值服務(wù)領(lǐng)域尚未取得較大突破。

　　制造業(yè)基礎(chǔ)能力薄弱

　　中國制造業(yè)的四基關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件及元器件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)能力薄弱，“四基”產(chǎn)業(yè)對外技術(shù)依存度在50%以上（發(fā)達(dá)國家平均在30%以下，美國和日本平均在5%以下）。許多國產(chǎn)基礎(chǔ)件產(chǎn)品使用壽命僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一到三分之二，90%的火電核電高端閥門、工程機(jī)械高端液壓元件、高端軸承齒輪密封件等長期依賴進(jìn)口，95%以上的高檔數(shù)控系統(tǒng)依賴進(jìn)口。對很多基礎(chǔ)材料技術(shù)工藝只是知其然而不知其所以然，正向設(shè)計(jì)創(chuàng)新缺乏有力支撐，嚴(yán)重制約了工業(yè)的整體競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

　　C 智能制造裝備是核心突破點(diǎn)

　　智能制造一般包括三個(gè)方面：一是產(chǎn)品和裝備的智能化，二是生產(chǎn)過程的智能化，三是服務(wù)的智能化。其中，智能制造裝備是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化的基本工具，是培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的支撐。智能制造裝備的水平已成為當(dāng)今衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是智能制造發(fā)展的核心突破點(diǎn)。

　　中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)步明顯

　　在我國，智能制造裝備是指有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。目前，我國已形成一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。如，在機(jī)床工業(yè)領(lǐng)域，沈陽機(jī)床、大連機(jī)床的年銷售收入均超過百億，進(jìn)入世界機(jī)床產(chǎn)業(yè)前幾名；在智能控制系統(tǒng)領(lǐng)域，涌現(xiàn)出上海新華控制、浙大中控、北京和利時(shí)等為代表的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DCS生產(chǎn)廠商；在儀器儀表領(lǐng)域，有重慶川儀、京儀集團(tuán)等一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)；在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，有新松機(jī)器人、廣州數(shù)控等企業(yè)。此外，還有瓦軸集團(tuán)、沈鼓集團(tuán)等一批各具特色的智能制造裝備企業(yè)。

　　發(fā)達(dá)國家仍占主導(dǎo)地位

　　發(fā)達(dá)國家仍然占據(jù)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)地位。目前，美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家還沒有“智能制造裝備產(chǎn)業(yè)”的提法。但在以上領(lǐng)域具有多年的技術(shù)積累，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。

　　在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，美國、德國、日本三國是當(dāng)前世界數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)、使用實(shí)力最強(qiáng)的國家，是世界數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展、開拓的先驅(qū)。

　　在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，日本、美國、德國和韓國是工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)國。日本號(hào)稱“機(jī)器人王國”，美國是機(jī)器人的發(fā)源地，德國工業(yè)機(jī)器人的研究和應(yīng)用在世界上處于領(lǐng)先地位。韓國是工業(yè)機(jī)器人的后起之秀。

　　在智能控制系統(tǒng)領(lǐng)域，全球前50家企業(yè)排行榜中74%為美德日企業(yè)。瑞典ABB公司持續(xù)多年保持全球集散控制系統(tǒng)（DCS）市場規(guī)模第一。

　　在可編程控制系統(tǒng)（PLC）領(lǐng)域，歐洲以大中型PLC而聞名，日本的小型PLC產(chǎn)品約占有70%的份額。在自動(dòng)化儀器儀表領(lǐng)域，生產(chǎn)廠家主要集中在歐美日等發(fā)達(dá)國家。如美國、歐洲和亞洲（包括日本）的傳感器市場約占全世界傳感器市場的90%左右。變頻器市場占有率較高的也主要是日美歐企業(yè)。在3D打印設(shè)備領(lǐng)域，排名前3位的企業(yè)分別是美國3DSys鄄tems公司、Stratasys公司和德國EOS公司，占據(jù)全世界近70%的市場份額。

　　中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的不足

　　與發(fā)達(dá)國家相比，中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的落后和不足主要有五方面：一是基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系建設(shè)滯后。目前，我國主要側(cè)重智能制造技術(shù)追蹤和技術(shù)引進(jìn)，而基礎(chǔ)研究能力相對不足，對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收力度不夠，原始創(chuàng)新匱乏。二是數(shù)字化基礎(chǔ)較為薄弱。如以德國工業(yè)4.0為參照，中國制造可能總體上還處于2.0時(shí)代，部分企業(yè)在向3.0時(shí)代邁進(jìn)，處于機(jī)械自動(dòng)化向數(shù)字自動(dòng)化過渡階段。三是關(guān)鍵技術(shù)和核心部件受制于人。高端傳感器、智能儀器儀表、高檔數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)應(yīng)用軟件等市場份額不到5%，大型工程機(jī)械所需30Mpa以上液壓件全部進(jìn)口。四是高端軟件產(chǎn)品缺乏。低端CAD軟件和企業(yè)管理軟件得到了較好普及，但應(yīng)用于各類復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)和企業(yè)管理的智能化高端軟件產(chǎn)品缺失，與發(fā)達(dá)國家差距依然較大。五是企業(yè)系統(tǒng)集成能力較為薄弱。質(zhì)量和水平不高，缺乏像西門子、GE一樣的國際級大型企業(yè)。

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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