格力收購珠海銀隆雖然已失敗告終，不過董明珠的造車夢卻沒有止步。她卸任格力集團(tuán)董事長后，多次在公開場合下表示一定要造新能源汽車。在外界的質(zhì)疑聲中，12月15日董明珠現(xiàn)身在北京人民大會堂召開的中國制造高峰論壇，宣布以個人出資投資珠海銀隆，同時參與投資的還有萬達(dá)、京東、中集等大集團(tuán)。
回望2016年，新能源是當(dāng)之無愧的熱點(diǎn)，也吸引了資本市場的關(guān)注。不過我國新能源汽車企業(yè)雖然眾多，但多而不強(qiáng)，核心技術(shù)缺失，行業(yè)集中度低，有競爭力的企業(yè)屈指可數(shù)。此次中國制造高峰論壇，主題為“新能源新動能新價值”，不僅有企業(yè)宣布投資珠海銀隆的重磅消息發(fā)布，還有各位專家學(xué)者對新能源市場現(xiàn)場的深刻分析。
專家認(rèn)為，隨著新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入整合期，優(yōu)勝劣汰的速度將會加快。這對企業(yè)而言，既是危機(jī)，也是機(jī)遇。轉(zhuǎn)為機(jī)遇的關(guān)鍵在于動力電池、核心零部件、電工技術(shù)，以及輕量化等技術(shù)的突破，未來需要一批聚集優(yōu)秀人才，擁有強(qiáng)大研發(fā)能力，掌握核心技術(shù)和樹立良好品牌的領(lǐng)軍企業(yè)。
創(chuàng)新突破
當(dāng)前以電動汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國重點(diǎn)發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也是實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。
近年來，在國家大力支持與推動下，我國新能源產(chǎn)業(yè)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了較快的發(fā)展。2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到了33萬輛，一躍成為全球最大的新能源汽車銷售國。2016年繼續(xù)延續(xù)了增長的勢頭，數(shù)據(jù)顯示，截止2016年11月底，已累計銷售新能源汽車40.28萬輛，同比增長44.27%。全年預(yù)計銷量近45萬輛，這其中不包括華東、華中一大批微型電動車。
原國務(wù)院參事石定寰表示：“產(chǎn)銷量快速增長的背后是整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱潮，我們要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，要靠更多的企業(yè)家，企業(yè)已經(jīng)成為我們創(chuàng)新的主體，特別要重視最具活力的民營企業(yè)的創(chuàng)新力量，把這個力量動員起來，企業(yè)家才能夠做得更好?！钡恍┢髽I(yè)熱衷于把有限的資源全部投入到產(chǎn)能擴(kuò)張上，卻沒有熱衷技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)才是引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力。此外，消費(fèi)者購買新能源汽車主要因素也并非環(huán)保、節(jié)能、舒適，而是受限購、補(bǔ)貼等政策的引導(dǎo)。總得來看，新能源汽車的性價比依然偏低，配套設(shè)施建設(shè)滯后。
聯(lián)合國城市可持續(xù)發(fā)展宣傳大使、格力電器董事長、總裁董明珠強(qiáng)調(diào)，中國的發(fā)展離不開實(shí)體經(jīng)濟(jì)，僅僅用金融杠桿來搞發(fā)展，對中國來講是災(zāi)難性的。
令人欣喜的是以珠海銀隆為代表的一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)堅持技術(shù)導(dǎo)向，成為新能源汽車的中堅力量?？梢灶A(yù)測，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始由政策導(dǎo)向向創(chuàng)新和市場導(dǎo)向過度，而以創(chuàng)新為根本，發(fā)展新能源的新動能、新價值，將成為過渡期企業(yè)競爭力的關(guān)鍵所在。新華社世界問題研究中心主任則夏林認(rèn)為：“對我們企業(yè)家的愛護(hù)是對我們民族品牌的愛護(hù)，對我們民族品牌的愛護(hù)是對我們這個國家的前途的貢獻(xiàn)。”
依靠新能源科技
當(dāng)下，中國雖已成為世界上最大的能源生產(chǎn)國和消費(fèi)國，但正面臨著能源需求壓力巨大、能源供給制約較多、能源生產(chǎn)和消費(fèi)對生態(tài)環(huán)境損害嚴(yán)重、能源技術(shù)水平總體落后等挑戰(zhàn)。
石定寰表示，生態(tài)文明建設(shè)必須依靠新能源，我國發(fā)展到全球第一位的生產(chǎn)和銷售大國，但是能源70%都是靠石化能源，尤其是煤炭，而煤炭是造成所有污染物的一個主要來源。調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新能源，特別是發(fā)展可再生能源為主體的新能源，是未來的發(fā)展方向。
科技部和國家發(fā)改委可再生能源與新能源國際合作辦公室副主任趙剛表示，目前我國在綠色環(huán)保等創(chuàng)新技術(shù)方面取得的成就，并沒有跟上展望的腳步，我國現(xiàn)在對外的技術(shù)依存度依然高達(dá)50%以上，研發(fā)投入占GDP僅20%左右，而科研進(jìn)步對GDP的貢獻(xiàn)率僅占53%。
作為我國掌握新能源核心技術(shù)的企業(yè)代表，銀隆新能源董事長魏銀倉在以“鈦酸鋰，開啟能源革命的鑰匙”為主題的演講中說道：“銀隆鈦不僅僅是造一個鈦酸鋰電池，我們過去收購了美國奧鈦，是利用收購?qiáng)W鈦在材料界率先掌握材料納米化技術(shù)，長壽命的鈦酸鋰，全生命周期的綠色可循環(huán)，對資源的不破壞，對后代的負(fù)責(zé)，這是鈦酸鋰的特質(zhì)。”
魏銀倉還表示，通過鈦酸鋰電池和燃料電池的兩者結(jié)合，銀隆新能源成功地解決了新能源汽車?yán)m(xù)航里程的難題。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手創(chuàng)造綠色價值
在制造領(lǐng)域，一個不容忽視的新形勢，就是隨著世界能源結(jié)構(gòu)加速向低碳化、無碳化方式演變，新能源成為了全球制造業(yè)振興、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和搶奪未來制高點(diǎn)的重要抓手，發(fā)展新能源已經(jīng)是全球大勢所趨。
趙剛也認(rèn)為，新能源很可能就是下一次科技革命當(dāng)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
董明珠在論壇上宣布：“今天，我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去，因?yàn)槲铱吹剿俏磥韺χ袊圃鞆?qiáng)國之夢的一條必經(jīng)之路?！?/br>
“企業(yè)家作用在于有前瞻性，能夠看到別人看不到的點(diǎn)。投資銀隆是萬達(dá)接近三十年來第一單投資制造業(yè)，這也是全球的巨投?！贝筮B萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林表示。
而中國資本如何“脫虛向?qū)崱保π履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動中國制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長的新價值，則成為中國制造從大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要課題。
此次銀隆與董明珠及萬達(dá)、京東、中集等集團(tuán)的合作，正是加快中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使中國加快進(jìn)入新能源強(qiáng)國的重要布局。
新能源產(chǎn)業(yè)在各領(lǐng)域的跨界融合發(fā)展，是帶動制造業(yè)以及各傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國目標(biāo)，進(jìn)而推動我國經(jīng)濟(jì)和社會綠色發(fā)展，踐行綠色發(fā)展理念的主要著力點(diǎn)。
中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長俞振華在“儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢”演講中表示，國家已經(jīng)對儲能問題非常重視，中國鋰電占到了大多數(shù)的儲能，從大行業(yè)趨勢上來說，鋰電也是發(fā)展最快的，而且在各種領(lǐng)域都有具體應(yīng)用，慢慢會成為一個最基本的行業(yè)標(biāo)桿，所有的技術(shù)都會與鋰電相關(guān)。
“銀隆有兩個核心，一個是電動汽車，一個是儲能。”王健林表示，比起新能源汽車的制造，他個人更看好銀隆集團(tuán)在儲能產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展。
當(dāng)前，電商也在加快進(jìn)軍新能源的腳步。電商的優(yōu)勢在于物流的車輛有著路徑相對固定，運(yùn)營時間較為規(guī)律的特點(diǎn)，它更易于向新能源汽車轉(zhuǎn)型。
京東集團(tuán)高級副總裁熊青云表示，與銀隆新能源的合作是京東向新能源領(lǐng)域踏出的第一步，綠色出行、環(huán)保物流的大潮中，電商絕不會缺席。
中集集團(tuán)作為世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，在機(jī)場的碼頭車、擺渡車能占到40%的份額，中集集團(tuán)副總裁李胤輝表示，機(jī)場的擺渡車都是傳統(tǒng)車輛，我們跟銀隆合作以后，就可以用銀隆的鈦酸鋰。希望借助銀隆的新能源，能夠產(chǎn)生新動能，為我國的環(huán)境和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價值。（中國工業(yè)報記者 曹雅麗）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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