綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化之路還有多遠(yuǎn)

“目前我國輪胎行業(yè)已就推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達(dá)成共識，中橡協(xié)將參考?xì)W盟輪胎標(biāo)簽法和REACH法規(guī)，并結(jié)合我國節(jié)能降耗要求，制定符合國情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化法規(guī)，爭取‘十二五’末實(shí)現(xiàn)有半數(shù)企業(yè)可以生產(chǎn)綠色輪胎，其中又有50%的企業(yè)綠色輪胎產(chǎn)量超過普通子午胎產(chǎn)量的目標(biāo)?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會會長范仁德在近日召開的2012年中國橡膠年會上指出了行業(yè)未來的發(fā)展方向。

究竟什么樣的輪胎可以稱為綠色輪胎？我國綠色輪胎的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程需要跨越哪些坎兒？又何時(shí)能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)50%的目標(biāo)，使綠色輪胎隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展走進(jìn)千家萬戶？帶著這些問題，記者采訪了業(yè)內(nèi)人士。

標(biāo)準(zhǔn)：急盼盡快出臺


“以加快綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化來推動(dòng)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，無論從適應(yīng)國際市場變化還是實(shí)現(xiàn)國內(nèi)節(jié)能減排的目標(biāo)來說，都勢在必行?？墒蔷G色輪胎怎么來定義呢？目前，很多企業(yè)都先后宣布要進(jìn)軍綠色輪胎領(lǐng)域，但如果沒有一個(gè)量化的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)概念泛濫后，反而不利于行業(yè)的健康發(fā)展。”風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長曹朝陽開門見山地說出了他的憂慮，也一語道破我國的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需要跨越的門坎之一——標(biāo)準(zhǔn)。

國外對于綠色輪胎的標(biāo)準(zhǔn)制定工作早已起步。據(jù)記者了解，美國早在6年前就通過了包含輪胎標(biāo)簽規(guī)定的法規(guī)；日本從2010年開始實(shí)施自愿輪胎標(biāo)簽制度；而歐盟、韓國將從今年11月1日起，實(shí)施強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽法規(guī)；巴西目前也正醞釀制定類似的輪胎標(biāo)簽法規(guī)。這些法規(guī)通過給市場上銷售的輪胎貼上類似冰箱能效標(biāo)識的標(biāo)簽，對輪胎的滾動(dòng)阻力、燃油效率、濕滑路面牽引力、胎面磨耗等指標(biāo)進(jìn)行量化分級，從而達(dá)到減少燃油消耗、降低溫室氣體排放、實(shí)現(xiàn)輪胎綠色化的目標(biāo)。

“而我國在制定類似標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方面剛剛開始，與歐美日等都有差距?！彪p錢集團(tuán)總經(jīng)理岳春辰指出，“我們現(xiàn)在既然要推動(dòng)綠色輪胎發(fā)展，首先就要對綠色輪胎的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)既結(jié)合中國市場特點(diǎn)，也要達(dá)到國際市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)?！?/br>

他認(rèn)為，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中包含兩個(gè)概念：綠色制造和綠色輪胎?！熬G色制造不等于綠色輪胎。綠色輪胎的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)包括一些核心指標(biāo)，如滾動(dòng)阻力、濕滑性能、噪聲等。只要標(biāo)志了綠色輪胎的產(chǎn)品，就必須在這些指標(biāo)上符合統(tǒng)一的要求，不能將綠色制造和綠色輪胎混為一談。因此，澄清概念、確定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)是當(dāng)前推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化的首要任務(wù)。只有明確了什么是綠色輪胎，企業(yè)才知道該朝什么方向走，市場也才會有序。否則將來各種所謂的‘綠色輪胎’充斥市場，既誤導(dǎo)消費(fèi)者，也損害了中國輪胎品牌在國際市場上的形象?！痹来撼秸f。

在綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化的問題上，首先出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已成為業(yè)內(nèi)共同的呼聲。杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮表示，為加快綠色輪胎的發(fā)展，不少企業(yè)已經(jīng)開始投入巨資進(jìn)行研發(fā)。但若監(jiān)管不嚴(yán)，有的小企業(yè)可以什么都不做，換個(gè)綠色輪胎的標(biāo)志就行了?，F(xiàn)在國外市場在抽查中國輪胎過程中，就不時(shí)傳出不合格的消息。如果綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)缺失，概念泛濫，勢必會傷害中國輪胎品牌的形象，把好事變成壞事，也影響其他企業(yè)的積極性。因此他認(rèn)為協(xié)會應(yīng)該加大管控力度，盡快出臺標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)真正研發(fā)綠色輪胎的企業(yè)。

上海輪胎橡膠集團(tuán)股份有限公司輪胎研究所副所長蔣琦也告訴記者，目前我國生產(chǎn)的輪胎40%以上出口，隨著國際市場對產(chǎn)品節(jié)能及使用性能的要求提高，全面推進(jìn)我國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展十分緊迫。他建議，綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)的編寫可以先借鑒國外的標(biāo)準(zhǔn)制定方法，以使其盡早出臺。

面對業(yè)內(nèi)各方的呼吁，中國橡膠工業(yè)協(xié)會副秘書長、技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會主任趙文權(quán)透露，工信部已就綠色輪胎問題與歐盟有關(guān)方面召開了圓桌會議，并原則同意對綠色輪胎軟課題立項(xiàng)。現(xiàn)階段，由中橡協(xié)牽頭的綠色輪胎產(chǎn)品自律標(biāo)準(zhǔn)制定工作也已啟動(dòng)，將推進(jìn)研究制定綠色輪胎滾動(dòng)阻力技術(shù)條件、噪音技術(shù)條件、濕地抓著力技術(shù)條件、成品試驗(yàn)方法和檢測規(guī)程等內(nèi)容。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀