天然氣汽車扶持力度應(yīng)加大

　　近年來，隨著天然氣使用技術(shù)的成熟，具有環(huán)保和節(jié)能效果的天然氣動(dòng)力汽車，受到一些企業(yè)及越來越多城市的歡迎。然而，天然氣汽車目前也遇到市場推廣的瓶頸，一些車主不愿意改裝、購買的主要原因，是加氣站數(shù)量少，加氣非常不方便。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，短期看，新建加氣站、改造加油站的難度較大。長期看，天然氣需求量快速增加，供應(yīng)緊張局面長期存在。

　　供需矛盾持續(xù)存在

　　近年來，我國部分城市多次出現(xiàn)天然氣供應(yīng)緊張，既影響到居民日常生活，也加劇了天然氣汽車的加氣難。如，天然氣需求旺盛，對(duì)外依存度高?！短烊粴獍l(fā)展“十二五”規(guī)劃》顯示“十二五”期間，預(yù)計(jì)我國年均新增天然氣消費(fèi)量超過200億立方米，我國天然氣對(duì)外依存度在不斷增加，供氣安全問題需高度關(guān)注。2010年，我國天然氣對(duì)外依存度已超過15%，預(yù)計(jì)2015年超過35%。

　　業(yè)內(nèi)資深專家、西氣東輸公司總經(jīng)理黃澤俊說，隨著我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，天然氣需求量快速增加將成為長期趨勢，供應(yīng)緊張局面難以得到根本緩解。

　　另外，交通需求快速增長，局部加劇供需矛盾。2009年，武漢市就曾出現(xiàn)大面積供氣緊張，加上出租車“油改氣”進(jìn)度太猛，因此加氣站不得不暫停出租車加氣10天，所有出租車暫時(shí)性加油，政府對(duì)每臺(tái)車補(bǔ)償100元燃料費(fèi)。

　　《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》指出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后也成為制約我國天然氣應(yīng)用的瓶頸。長期以來，我國天然氣主干管網(wǎng)系統(tǒng)尚不完善，部分地區(qū)尚未覆蓋，區(qū)域性輸配管網(wǎng)不發(fā)達(dá)，特別是儲(chǔ)氣能力建設(shè)嚴(yán)重滯后，目前儲(chǔ)氣庫工作氣量僅占消費(fèi)量的1.7%，遠(yuǎn)低于世界12%的平均水平。

　　應(yīng)制定優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略

　　清華大學(xué)汽車工程系教授李建秋說：“實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，一些運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛行駛成本非常關(guān)注，積極申請(qǐng)和研究機(jī)構(gòu)合作，在重型卡車上進(jìn)行‘油改氣’的嘗試，成本節(jié)約了一半左右。面對(duì)旺盛的市場需求，政府應(yīng)制定優(yōu)先發(fā)展天然氣動(dòng)力汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，并通過多種方式，對(duì)生產(chǎn)和使用行為進(jìn)行鼓勵(lì)。”

　　市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于改裝成本較高，如果銷量不好，車企的積極性有可能受到影響。武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院教授鄧亞東建議，為了提升車企生產(chǎn)的積極性，各地應(yīng)探索通過財(cái)政補(bǔ)貼等方式，幫助企業(yè)降低天然氣汽車的生產(chǎn)成本，增強(qiáng)市場競爭力，引導(dǎo)市場消費(fèi)，讓更多的車主接受。專家呼吁，在車輛使用率高的公共交通領(lǐng)域，應(yīng)率先鼓勵(lì)天然氣汽車，既能降低運(yùn)營成本，又可推動(dòng)環(huán)保工作。

　　三個(gè)層次緩解加氣難

　　業(yè)內(nèi)人士呼吁，從增加加氣站數(shù)量、調(diào)節(jié)局部供需矛盾和保障天然氣供給等三個(gè)層次，為天然氣汽車的發(fā)展掃清障礙。

　　盡早布局，推動(dòng)加氣站建設(shè)。武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院教授鄧亞東等學(xué)者建議，推進(jìn)加氣站建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及能源供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)督、土地規(guī)劃、交通管理等諸多方面。應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、盡早規(guī)劃。此外，在科學(xué)預(yù)測天然氣動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)模的情況下，還應(yīng)在新建加油站中大力推廣油氣合建，節(jié)約土地資源。

　　計(jì)劃先行，緩解局部供需矛盾。長期研究能源政策的華中科技大學(xué)公管學(xué)院教授黃東說，解決天然氣供應(yīng)結(jié)構(gòu)性緊張矛盾，還可以在下游加快天然氣儲(chǔ)氣罐建設(shè)，通過淡季時(shí)物理儲(chǔ)存適量天然氣，旺季時(shí)釋放儲(chǔ)備，增加市場供應(yīng)，同時(shí)也能增強(qiáng)城市供氣應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　調(diào)節(jié)天然氣整體供需矛盾。華泰證券日前發(fā)布的《天然氣裝備行業(yè)系列報(bào)告》指出，在清潔低碳發(fā)展情景下，2030年前，我國天然氣需求年均增長8.5%。面對(duì)快速增長的需求，黃澤俊建議，一方面，國內(nèi)氣田要快速實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)，增加天然氣進(jìn)口；另一方面，進(jìn)行用氣結(jié)構(gòu)調(diào)整，一些低效產(chǎn)業(yè)，比如建材、冶金、煉鋼、陶瓷、一般加工業(yè)用氣量應(yīng)減少一些。（燕綜文）

來源：中國質(zhì)量報(bào)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀