新能源并非無污染綠色能源

　　太陽能、風(fēng)能、乙醇在許多人眼中是無污染的綠色能源，尤其在一些人或利益集團(tuán)的過度宣傳下，中國太陽能產(chǎn)業(yè)在前幾年曾瘋狂地發(fā)展，如今一些發(fā)展中的問題逐漸浮出水面……

　　新能源與傳統(tǒng)能源區(qū)別在哪？

　　傳統(tǒng)能源究竟可使用多少年？中國應(yīng)該選擇什么樣的能源戰(zhàn)略？近些年來，在能源問題上，人們一直圍繞這些問題爭論不休。

　　新能源是相對(duì)傳統(tǒng)能源而言的。傳統(tǒng)能源，通常指人們過去一貫使用的能源，如木材、植物秸稈、煤炭、石油、天然氣和水力等。

　　石油、天然氣和煤炭都是由遠(yuǎn)古動(dòng)植物化石演變而成的，所以也叫化石燃料。新能源指最近一些年來被廣泛開發(fā)使用的能源，如植物乙醇、風(fēng)能、太陽能、地?zé)崮堋⒊毕艿取?/br>

　　關(guān)于傳統(tǒng)能源和新能源的定義，世界一直不統(tǒng)一，在一國認(rèn)為的傳統(tǒng)能源，在另一國則被認(rèn)為是新能源。例如，核能在西方國家已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)的歷史，已被劃入傳統(tǒng)能源，但在許多發(fā)展中國家，核能則剛剛起步，因此屬于新能源。

　　現(xiàn)在，人們慣于炒作概念，能源也是如此。其實(shí)，人們經(jīng)常聽到的風(fēng)能、太陽能和生物能等所謂的“新能源”并不新。它們有的比某些傳統(tǒng)能源要早得多。

　　現(xiàn)在比較主流的認(rèn)識(shí)是，新能源可再生，比傳統(tǒng)能源污染少。為此，許多國家將開發(fā)利用新能源作為能源戰(zhàn)略的重要組成部分，并提出了新能源發(fā)展目標(biāo)。

　　例如，歐盟到2020年新能源的份額要達(dá)到20%；美國到2030年風(fēng)力發(fā)電要占全部電力的20%，用生物液體燃料乙醇替代30%的石油產(chǎn)品；日本到2050年新能源等替代能源將占能源供應(yīng)的50%以上。

　　但是，從最近各國新能源政策調(diào)整看，似乎實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)有很多懸念，理由是人們過去對(duì)新能源的弊端認(rèn)識(shí)不足，放大了優(yōu)點(diǎn)，忽視了缺點(diǎn)。伴隨著對(duì)新能源認(rèn)識(shí)的逐漸深入，各國新能源的發(fā)展戰(zhàn)略也面臨重新調(diào)整。

　　石油煤炭等傳統(tǒng)能源可用多少年？

　　化石能源究竟可以開采多少年？恐怕沒有一個(gè)公認(rèn)的答案，因?yàn)槭澜缭诓粩喟l(fā)現(xiàn)新的油氣田和煤田。拿中國來說，上個(gè)世紀(jì)80年代就有專家提出，中國儲(chǔ)藏的煤炭僅可供開采80年，30年過去了，中國領(lǐng)土上不斷發(fā)現(xiàn)新煤田，煤炭開采年限自然也不斷延長。

　　2009年，中國新疆東部吐魯番地區(qū)發(fā)現(xiàn)一個(gè)儲(chǔ)量達(dá)640億噸的世界級(jí)特大煤田。2012年，新疆和什托洛蓋又探測出儲(chǔ)量達(dá)810億噸的更大煤田，僅這兩個(gè)煤田就夠全國開采40年。

　　可見，化石能源的儲(chǔ)量并非一些專家忽悠的那樣危言聳聽，因?yàn)橹袊诓粩喟l(fā)現(xiàn)新的煤田、油田和天然氣田。

　　在美國，雖然政府大力支持新能源的開發(fā)與使用，但對(duì)傳統(tǒng)能源的探測和開發(fā)一直沒有停止過。美國采取傳統(tǒng)能源與新能源并舉的政策，努力提高能源自主份額，奧巴馬總統(tǒng)第一任期結(jié)束時(shí)，把石油產(chǎn)量增加到16年以來的最高水平，這使美國的石油進(jìn)口量降至16年以來的最低水平。

　　根據(jù)國際能源署不久前發(fā)布的報(bào)告，美國將在2017年之前超越沙特阿拉伯和俄羅斯成為全球第一大石油生產(chǎn)國，并有望于2030年左右成為石油凈出口國。美國的天然氣產(chǎn)量在2012年也創(chuàng)下了幾十年以來的最高紀(jì)錄，煤炭產(chǎn)量和該行業(yè)雇工人數(shù)也在不斷增加。

　　美國也提出了提高傳統(tǒng)能源使用效率的能源策略，現(xiàn)在正開發(fā)節(jié)能汽車技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的效率提高1倍，也就是說，現(xiàn)在跑100千米的油，將來可以跑200千米。這樣，就可以減少燃油消費(fèi)，讓油價(jià)保持較低水平，讓廣大消費(fèi)者受益。

　　風(fēng)能發(fā)電：看上去很美

　　不少國家建有風(fēng)電場，看上去很壯觀，和荷蘭風(fēng)車一樣，儼然成了一道觀光風(fēng)景。

　　利用風(fēng)發(fā)電，其實(shí)就是用風(fēng)力作為動(dòng)能。但現(xiàn)在人們看到的風(fēng)車，是古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大希羅于公元1世紀(jì)就發(fā)明的，就是把風(fēng)動(dòng)能通過機(jī)械裝置轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，用于磨面、泵水、織布、鋸木等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

　　歐洲的風(fēng)車普及率很高。1850年，荷蘭有9000座風(fēng)車；1820年，英國和法國各有大約10000座風(fēng)車；1895年，德國有18242座風(fēng)車；1900年，芬蘭有20000座風(fēng)車。到上世紀(jì)30年代，世界風(fēng)車達(dá)到鼎盛時(shí)期，歐洲大約有20萬座風(fēng)車當(dāng)時(shí)還有水輪機(jī)50萬部。

　　隨著汽輪機(jī)的不斷改善，風(fēng)車逐步被汽輪機(jī)替代。因?yàn)轱L(fēng)車的最大缺點(diǎn)就是不能提供恒定輸出功率，微風(fēng)或靜風(fēng)時(shí)，輸出功率為零，工廠只有停工等風(fēng)。而汽輪機(jī)則可提供連續(xù)的恒定的輸出功率，體積小，使用很方便，促進(jìn)了生產(chǎn)力的提高。

　　第二次世界大戰(zhàn)后，各國都不再建風(fēng)車，蒸汽機(jī)也逐步被內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)替代。所以，現(xiàn)在看到的風(fēng)車，大多已被廢棄，仍用于生產(chǎn)的是極少數(shù)。

　　現(xiàn)在的風(fēng)電生產(chǎn)流程是：把風(fēng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池里；然后再翻轉(zhuǎn)過來，化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能上網(wǎng)，電能根據(jù)需要轉(zhuǎn)化成機(jī)械能、熱能等。

　　對(duì)使用機(jī)械能的工業(yè)來說，風(fēng)動(dòng)能經(jīng)過5次轉(zhuǎn)換才能成為機(jī)械能，而能量在每次轉(zhuǎn)換過程中都會(huì)有損失，從而導(dǎo)致一些行業(yè)對(duì)風(fēng)動(dòng)能的利用效率很低，遠(yuǎn)不及過去風(fēng)車直接把風(fēng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。所以，現(xiàn)在又有人對(duì)傳統(tǒng)的風(fēng)車感興趣，在用機(jī)械能的工廠，讓風(fēng)車提供動(dòng)力。

　　其實(shí)，過去的帆船也是利用風(fēng)動(dòng)能航行，后來被燒煤的蒸汽機(jī)取代，再后來又發(fā)展到內(nèi)燃機(jī)。能源的選擇，也是優(yōu)勝劣汰，要考慮成本、效率和便利程度，這也是市場的選擇。

　　風(fēng)雖然是可再生能源，但像用于帆船航運(yùn)，由于航速慢等原因，其成本要比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)洋貨輪高很多。所以，現(xiàn)在的帆船一般只用于體育比賽了，很少有人再把它用作商業(yè)航運(yùn)。

　　很多人認(rèn)為，風(fēng)電是“零污染”。其實(shí)，這只看到了風(fēng)電的發(fā)電過程，沒有看到風(fēng)電設(shè)備制造和儲(chǔ)能系統(tǒng)的污染。風(fēng)電所需要的鉛酸蓄電池在生產(chǎn)、使用及報(bào)廢后的處理都會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，風(fēng)機(jī)葉片材料玻璃纖維的生產(chǎn)也會(huì)產(chǎn)生高污染?？梢?，風(fēng)電在發(fā)電前已經(jīng)排放了污染。

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