低空經(jīng)濟(jì)布局熱 萬億級產(chǎn)業(yè)蓄勢“起飛”

　　無人機(jī)穿行在高樓大廈間送外賣，“空中的士”成為出行新選擇，農(nóng)業(yè)無人機(jī)春耕顯身手……當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)迎來多方布局，成為發(fā)展新動(dòng)能的重要領(lǐng)域。隨著政策、市場以及企業(yè)等因素的持續(xù)發(fā)酵，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將不斷壯大，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)拓展。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對中國國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬億至5萬億元。

　　應(yīng)用場景不斷擴(kuò)展

　　龍年春節(jié)假期期間，在深圳人才公園、世界之窗等多個(gè)景區(qū)里，配送無人機(jī)緩慢下降，將外賣放進(jìn)智能取餐柜中，消費(fèi)者們動(dòng)動(dòng)手指，美食就能“飛”到身邊。

　　“我們正進(jìn)行低空飛行試點(diǎn)試驗(yàn)，推動(dòng)無人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)發(fā)展。”美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年說，大城市路面交通網(wǎng)絡(luò)所承載的流量持續(xù)增長，高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)配送不及時(shí)的情況，而無人機(jī)配送使用的是城市低空物流網(wǎng)絡(luò)，能有效對運(yùn)力進(jìn)行補(bǔ)充，提升配送效率。受到政策支持，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、上海等城市11個(gè)商圈開通25條航線，服務(wù)覆蓋寫字樓、景區(qū)、醫(yī)院等場景。

　　不僅如此，眼下農(nóng)業(yè)無人機(jī)正解鎖春耕新模式。大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)張曉楠表示，農(nóng)業(yè)無人機(jī)應(yīng)用場景和規(guī)模不斷擴(kuò)大，包括植保作業(yè)、作物監(jiān)測、農(nóng)田測繪等。截至2023年10月，大疆農(nóng)業(yè)無人飛機(jī)全球累計(jì)銷量突破30萬臺(tái)，累計(jì)作業(yè)面積突破60億畝次，“需求正牽引企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)”。

　　從風(fēng)光游覽到城市安防，從醫(yī)療救護(hù)到應(yīng)急救援，從農(nóng)林植保到電力巡檢，低空經(jīng)濟(jì)已有廣泛應(yīng)用。

　　什么是低空經(jīng)濟(jì)？中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所國際產(chǎn)業(yè)研究室主任李曉華表示，低空經(jīng)濟(jì)是指一般在垂直高度1000米以下、根據(jù)實(shí)際需要延伸至不超過3000米的低空空域范圍內(nèi)，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動(dòng)為牽引，帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

　　目前我國已經(jīng)形成相對完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。以無人機(jī)為例，根據(jù)賽迪研究院日前發(fā)布的《2024年我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢展望》顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年全國無人機(jī)相關(guān)企業(yè)已超1.6萬家，其中處于中游環(huán)節(jié)企業(yè)共有超過1.2萬家，占比超70%，包括無人機(jī)平臺(tái)、傳感器、軟件和算法等企業(yè)。

　　央地合力加速布局

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，低空經(jīng)濟(jì)是全球競逐的新興產(chǎn)業(yè)方向，也是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要領(lǐng)域?；浉郯拇鬄硡^(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院低空經(jīng)濟(jì)分院執(zhí)行院長李世鵬認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)角度看，低空經(jīng)濟(jì)是一條具有高度延展性的全新產(chǎn)業(yè)鏈；從投資角度看，低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將帶動(dòng)有效投資；從標(biāo)準(zhǔn)角度看，有利于我國率先在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)設(shè)新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。

　　當(dāng)前從中央到地方正積極部署，加快發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。2023年年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。近期召開的地方兩會(huì)上，北京、廣東、安徽、江蘇、山東、重慶、四川等地的政府工作報(bào)告中均提及要積極探索發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。

　　與此同時(shí)，從放寬低空空域限制到降低通用航空運(yùn)營門檻，低空經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷優(yōu)化。例如，2月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施，為低空經(jīng)濟(jì)“騰飛”鋪平“法治航道”。

　　“政策、市場等因素持續(xù)利好，將助推我國低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)快速突破，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展。”賽迪研究院副研究員桂秉修表示，以民用無人機(jī)為例，預(yù)計(jì)2024年至2028年，國內(nèi)民用無人機(jī)年均增長近20%，新興技術(shù)有望進(jìn)入快速迭代期。

　　整體來看，根據(jù)粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院近期發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)白皮書顯示，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對中國國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬億至5萬億元。

　　政策措施有待完善

　　不過業(yè)內(nèi)人士也表示，目前我國低空經(jīng)濟(jì)仍處于起步階段，在完善政策法規(guī)體系、強(qiáng)化配套措施、拓展應(yīng)用領(lǐng)域等方面仍需要進(jìn)一步發(fā)力。

　　桂秉修認(rèn)為，一方面，政府需加強(qiáng)對無人機(jī)的監(jiān)管，制定相應(yīng)的法律法規(guī)和規(guī)章，并不斷完善和更新，以適應(yīng)無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和市場的不斷變化；另一方面，應(yīng)積極推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，制定相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，推動(dòng)無人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　“低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要結(jié)合技術(shù)發(fā)展趨勢，聚焦增量發(fā)展場景深度布局，不斷拓展應(yīng)用領(lǐng)域和市場空間。”張曉楠表示，企業(yè)將繼續(xù)推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在影視航拍、手持影像、農(nóng)業(yè)植保、無人機(jī)巡檢測繪、運(yùn)輸各種場景的規(guī)?；瘧?yīng)用，并不斷拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域。(記者 郭倩 毛思倩　實(shí)習(xí)生 劉智航)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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