多方布局 充電樁市場(chǎng)邁向黃金賽道

　　編者按　近年來(lái)，在國(guó)家政策大力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展。要想更好地護(hù)航新能源汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是重要一環(huán)。通過(guò)政策給力、市場(chǎng)發(fā)力、企業(yè)努力等方式，充電樁建設(shè)不斷邁出大步、良性發(fā)展，助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，推動(dòng)綠色交通行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　為促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將免征新能源車(chē)購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年年底，同時(shí)大力建設(shè)充電樁，將其納入政策性開(kāi)發(fā)性金融工具支持范圍。隨著新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)攀升，充電樁行業(yè)發(fā)展得到積極驅(qū)動(dòng)，多家上市公司正在加碼布局充電樁市場(chǎng)。面對(duì)“充電慢”“充電難”等問(wèn)題，充電產(chǎn)業(yè)鏈該如何破解？

　　新能源汽車(chē)增速迅猛 “充電難”問(wèn)題凸顯

　　中國(guó)商報(bào)記者走訪(fǎng)北京多個(gè)新能源汽車(chē)充電樁場(chǎng)站發(fā)現(xiàn)，充電樁場(chǎng)站多設(shè)在小區(qū)內(nèi)部道路或收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，不少車(chē)主向記者反映，自家新能源汽車(chē)充電依然面臨“充電樁不好找”“排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)”“費(fèi)用高”的困境。

　　在北京天虹商場(chǎng)地下的開(kāi)邁斯充電站內(nèi)，網(wǎng)約車(chē)車(chē)主李先生表示，除了充電價(jià)格外，他還會(huì)考慮停車(chē)收費(fèi)、居住地距離、充電設(shè)施維護(hù)狀況等因素?！拔易〉男^(qū)不允許安裝充電樁，所以只能去離家近的充電站，為了節(jié)省時(shí)間，我都會(huì)選擇快充，因?yàn)槊看芜M(jìn)商場(chǎng)地庫(kù)都要交停車(chē)費(fèi)，這樣算下來(lái)花費(fèi)也不低。”

　　居住社區(qū)建樁難、充電路徑規(guī)劃功能不完善、公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡、用戶(hù)充電體驗(yàn)有待提升等問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。

　　江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示，目前新能源汽車(chē)充電問(wèn)題多，主要是因?yàn)槌潆姌兜谋Ｓ辛窟€不夠。

　　另?yè)?jù)中國(guó)充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，截至今年5月，我國(guó)公共充電樁共141.8萬(wàn)臺(tái)，隨車(chē)配建的私人充電樁數(shù)量則為216萬(wàn)臺(tái)，而我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破1000萬(wàn)輛，差不多是三輛車(chē)共用一臺(tái)充電樁。

　　同時(shí)，充電樁的使用時(shí)長(zhǎng)和燃油車(chē)的加油時(shí)長(zhǎng)不一樣。一般情況下，燃油車(chē)三分鐘就可以完成加油，而新能源汽車(chē)充電時(shí)長(zhǎng)則需要兩三個(gè)小時(shí)。如此一來(lái)，車(chē)主排隊(duì)等待的時(shí)間隨之拉長(zhǎng)，不僅降低充電效率，而且還影響充電體驗(yàn)。

　　張翔表示，與加油站的統(tǒng)一規(guī)劃和醒目標(biāo)識(shí)不同，很多充電樁零散地分布在一些社會(huì)停車(chē)位中，不僅選址位置不理想，而且還沒(méi)有明顯的標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致這些充電樁的利用率較低。同時(shí)，充電設(shè)施的管理缺位也是充電樁使用率不高的原因。當(dāng)前，許多充電樁無(wú)人管理、車(chē)主充完電直接將電槍丟在地上、燃油車(chē)占用公用樁停車(chē)位導(dǎo)致新能源汽車(chē)無(wú)法充電等一系列問(wèn)題，也給許多車(chē)主帶來(lái)“進(jìn)場(chǎng)容易充電難”的困擾。

　　目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115%，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。預(yù)計(jì)今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

　　企業(yè)加快戰(zhàn)略布局  緩解“充電焦慮”

　　隨著新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)能需求被進(jìn)一步激發(fā)。面對(duì)巨大的市場(chǎng)，多家公司積極布局充電業(yè)務(wù)。除了北汽、蔚來(lái)、吉利等整車(chē)企業(yè)之外，電池廠(chǎng)商和傳統(tǒng)石油巨頭都在大力布局。

　　企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)共有充電樁相關(guān)企業(yè)20.04萬(wàn)家。2022年上半年，我國(guó)新增充電樁相關(guān)企業(yè)3.72萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)55.61%。

　　今年8月，中國(guó)石化福建石油分公司與寧德時(shí)代合作建設(shè)的首個(gè)“光伏充檢”加能站項(xiàng)目于福建寧德閩東路加油站建成投運(yùn)。該站利用綠色能源滿(mǎn)足站內(nèi)用電需求，提升站內(nèi)清潔能源供電比例，與傳統(tǒng)化石能源相比，在項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)可減排二氧化碳超1570噸。

　　而早在2021年4月，中國(guó)石化即宣布與蔚來(lái)合作，計(jì)劃于2025年前在中國(guó)石化全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)中建成5000座蔚來(lái)?yè)Q電站。憑借自有3萬(wàn)座加油站的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)石化在2021年與蔚來(lái)合作共建175座充換電站。截至2021年底，中國(guó)石化已建成充電站1212座、換電站83座、分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)1048座。

　　此外，英國(guó)石油公司與阿維塔科技也簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將加速布局中國(guó)超快速充電網(wǎng)絡(luò)。

　　“要破解充電體驗(yàn)不佳的問(wèn)題，還是得多方面協(xié)同加以解決。企業(yè)只有解決好充電慢、充電難等問(wèn)題，才能真正推動(dòng)充電樁行業(yè)快速發(fā)展。”張翔表示。

　　業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇 企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式

　　根據(jù)《2022年中國(guó)新能源充電樁行業(yè)洞察報(bào)告》，從充電樁保有格局來(lái)看，我國(guó)新能源車(chē)主可選擇的充電渠道有公共充電樁和私人充電樁兩類(lèi)。

　　對(duì)于公共充電樁來(lái)說(shuō)，直流充電樁和交流充電樁兩大類(lèi)型占比結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2022年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁157.5萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁68.4萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁89萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁485臺(tái)。從2021年8月到2022年7月，月均新增公共類(lèi)充電樁約5.2萬(wàn)臺(tái)。

　　目前，主流快充樁支持的是60千瓦或者120千瓦，通常情況下，可在15分鐘到1個(gè)小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能200公里的電量。珠海曈恩科？加邢薰徑魯び謔備嫠咧泄癱?xì)J擼？充電樁的標(biāo)準(zhǔn)在不斷提升，目前市場(chǎng)上需求較大的是120kW一體式雙槍直流充電樁，充電對(duì)象多為公交車(chē)以及網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)。運(yùn)營(yíng)商可以結(jié)合公交充電的規(guī)律，白天全面對(duì)外開(kāi)放網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)，晚上保證自有公交車(chē)輛充電，以實(shí)現(xiàn)收益最大化。此外，在老舊小區(qū)無(wú)法增容的情況下，運(yùn)營(yíng)商也可以通過(guò)合理分配資源以及優(yōu)先排序策略，保證用現(xiàn)有的電量滿(mǎn)足更多的車(chē)位充電。

　　除了公用充電樁創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式以外，“私樁共享”這一商業(yè)模式也逐漸趨于成熟，吸引著越來(lái)越多的車(chē)企、充電樁運(yùn)營(yíng)商參與。中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月，我國(guó)充電樁保有量達(dá)到391.8萬(wàn)臺(tái)，其中私樁239萬(wàn)臺(tái)，占比超60%。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前私人充電樁70%的時(shí)間都處于閑置狀態(tài)。

　　一位新能源車(chē)主趙先生告訴記者，自己在上班或者外出時(shí)，其私人充電樁有很長(zhǎng)一段時(shí)間都空著沒(méi)有使用。“如果‘私樁共享’這個(gè)模式能推廣起來(lái)，別人付費(fèi)給我，我出租私人充電樁的閑置使用時(shí)間，那不僅可以提高私人充電樁的使用率，對(duì)私樁車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一筆收益，還能解決新能源車(chē)充電難的問(wèn)題?！壁w先生說(shuō)。

　　但是實(shí)際操作上，“私樁共享”模式仍存在收費(fèi)機(jī)制尚未成熟、物業(yè)管理成本增加、業(yè)務(wù)涉及用戶(hù)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、物業(yè)、電網(wǎng)多方利益需協(xié)調(diào)等諸多問(wèn)題，但由于充電需求量大，該模式依然保持著較快的發(fā)展速度。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至今年7月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟已統(tǒng)計(jì)共享私樁數(shù)量7.43萬(wàn)臺(tái)，呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　利好政策密集出臺(tái) 促充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　充電樁行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展是新能源汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的基本保障。

　　在這一背景下，有關(guān)層面陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策支持充電樁相關(guān)技術(shù)、模式和機(jī)制創(chuàng)新，在解決新能源充電樁發(fā)展問(wèn)題的同時(shí)，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　于今年1月出臺(tái)的《國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》中提出，到“十四五”末，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿(mǎn)足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

　　交通運(yùn)輸部等部門(mén)于近日印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》。方案要求，到2023年底前，具備條件的普通國(guó)省干線(xiàn)公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)。交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)陳萬(wàn)見(jiàn)表示，鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商兼顧投資運(yùn)營(yíng)主體合理收益與用戶(hù)使用經(jīng)濟(jì)性，在市場(chǎng)培育期實(shí)施服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠，確保充電服務(wù)費(fèi)合理、規(guī)范收取。同時(shí)，鼓勵(lì)地方出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)地租金實(shí)行階段性減免，為加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造條件。

　　多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策陸續(xù)落地，讓我國(guó)充電樁行業(yè)有了健康發(fā)展的環(huán)境。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬(wàn)臺(tái)，是去年同期的3.8倍。截至2022年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為391.8萬(wàn)臺(tái)，同比增加101.2%，形成了全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。（見(jiàn)習(xí)記者 雷珂馨）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)

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