多地加速布局,"氫風"勁吹潛力有多大?


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2021-12-22





  《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》顯示,截至2020年底,占全球GDP總量52%的27個國家中,16個已制定全面的國家氫能戰(zhàn)略。


  近年來,中國在多項產(chǎn)業(yè)政策中明確提出要支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在"碳中和、碳達峰"背景下,氫能已被全國多個省市列入發(fā)展規(guī)劃,產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局逐漸加速。


  這股氫能源"旋風",將給社會帶來哪些改變?發(fā)展?jié)摿τ卸啻螅?/p>


  廣東:氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過百億元


  12月8日在廣東佛山舉行的2021聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會披露的信息顯示,當前廣東已建成加氫站39座,匯聚氫能企業(yè)超過300家,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過百億元,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于國內(nèi)領先水平。


  廣東省政府有關負責人在會上說,廣東近年來先后出臺政策大力支持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,目前廣東燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國內(nèi)領先,已建成加氫站39座,在建10座。燃料電池關鍵零部件和材料研發(fā)制造體系基本建立,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較完整,八大關鍵零部件企業(yè)均有布局。全省匯集超過300家相關企業(yè),氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過百億元,已成為中國規(guī)模最大的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。


  佛山市市長白濤說,佛山在2009年就積極謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè),規(guī)劃建設了48平方公里的仙湖氫谷,集聚了約150家氫能企業(yè)、科研院所和機構,推廣應用了近1500輛氫能燃料電池汽車,示范運營氫能有軌電車5列。首個氫能進萬家智慧能源示范社區(qū)也在8日正式投入運行。


  "下一步佛山將把培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)作為推動制造業(yè)轉型升級的重要措施,加快做強氫能產(chǎn)業(yè)鏈條,助力廣東省氫能源大規(guī)模布局、高質量發(fā)展。"白濤說。


  成渝:啟動"成渝氫走廊"建設


  11月30日,四川省和重慶市同時啟動"成渝氫走廊"建設,兩地規(guī)劃于2025年前投入約1000輛氫燃料物流車,并配套建設加氫站。


  "成渝氫走廊"總體規(guī)劃了2條城際線路和1條直達干線。城際線路以資陽、內(nèi)江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區(qū)等沿線地區(qū)為節(jié)點,連接天府國際機場、德陽重裝基地、自貢國家骨干冷鏈物流基地和西南(自貢)國際陸港、九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區(qū)等支線,形成互聯(lián)互通的氫能經(jīng)濟網(wǎng)絡;直達干線沿成安渝高速公路,形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。


  近年來,四川和重慶密集出臺了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及相關支持政策,聚集了氫氣"制、儲、運、加、用"上下游200多家企業(yè)及科研院所等,形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。兩地已累計投入運營氫燃料電池汽車440輛,建成加氫站15座。


  北京:發(fā)布"十四五"氫能產(chǎn)業(yè)實施方案


  今年8月,北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》。根據(jù)實施方案,2025年前,京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上,減少碳排放200萬噸。


  實施方案明確,2023年前,培育5~8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元,減少碳排放100萬噸。2025年前,產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎設施相對完善,培育10~15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),建成3~4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺,京津冀區(qū)域累計氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模在1000億元以上,減少碳排放200萬噸。


  在交通運輸領域,2023年前,力爭建成37座加氫站,推廣燃料電池汽車3000輛;2025年前,力爭新增37座加氫站,燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。


  在分布式供能領域,2023年前,在京津冀區(qū)域開展氫能與可再生能源耦合示范項目,推動在商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等場景分布式供電、熱電聯(lián)供的示范應用;2025年前,探索更多應用場景供電、供熱的商業(yè)化模式,建設"氫進萬家"智慧能源示范社區(qū),累計推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機規(guī)模10MW以上。


  實施方案明確,統(tǒng)籌規(guī)劃京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)布局,推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同互補、貫通,協(xié)同布局氫能供應及燃料電池應用全產(chǎn)業(yè)鏈,聯(lián)合開展燃料電池汽車關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)化攻關和示范應用城市群建設。(本報記者劉  明綜編)


  轉自:國際商報

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