中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司6月13日發(fā)布消息稱，截至6月10日，該集團(tuán)公司中歐班列2019年開行數(shù)量達(dá)到100列，標(biāo)志著鐵路部門服務(wù)東北地區(qū)建設(shè)取得顯著成果。
沈陽局集團(tuán)公司發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢，攜手中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司積極組織開行中歐班列。主動(dòng)協(xié)調(diào)港口，加強(qiáng)鐵水聯(lián)運(yùn)，使到港的國際集裝箱在卸船時(shí)直取裝車，實(shí)現(xiàn)車船無縫對接。積極與通道沿線國家鐵路、海關(guān)、質(zhì)檢等部門對接，實(shí)行24小時(shí)咨詢、受理和全程信息追蹤服務(wù)。努力降低中歐班列物流成本，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省60%左右，運(yùn)輸費(fèi)用比空運(yùn)節(jié)省80%左右，助力企業(yè)不斷拓展發(fā)展空間。
為中歐班列提供充足運(yùn)力保證，優(yōu)先調(diào)配車輛，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，做到有需求就開車，運(yùn)行途中全線重點(diǎn)放行，確保實(shí)現(xiàn)速度最快、時(shí)限最短。從大連通過海運(yùn)到荷蘭、德國等歐洲國家至少要40多天，通過中歐班列只需18天左右便可抵達(dá)，時(shí)間節(jié)省了一半還多。
在加強(qiáng)運(yùn)輸組織的同時(shí)，進(jìn)一步延伸中歐班列的覆蓋區(qū)域，形成以沈陽、大連、營口、長春、赤峰(通遼)為支點(diǎn)，終至俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、波蘭華沙、德國漢堡和杜伊斯堡等歐洲多個(gè)城市的開行格局。運(yùn)送貨物品類涵蓋電子設(shè)備、生物制劑、化工產(chǎn)品、服裝鞋帽、機(jī)械設(shè)備、汽車配件等多個(gè)品種，歐洲回程形成以汽車零配件、鋼板等機(jī)械設(shè)備零配件為主的固定貨源，實(shí)現(xiàn)了“重去重回”。
沈陽局集團(tuán)公司自2014年8月組織開行中歐班列以來，已累計(jì)開行1290列。隨著開行數(shù)量不斷增加、覆蓋城市不斷擴(kuò)大、運(yùn)送品類不斷豐富，目前已構(gòu)建起一條中歐東北物流大通道，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了更大發(fā)展空間，有力助推了東北地區(qū)建設(shè)和中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展。
轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)
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