中國港口高質(zhì)量發(fā)展評價指標體系及其研究成果首次發(fā)布

　　近日，中國經(jīng)濟信息社與交通運輸部水運科學研究院在北京聯(lián)合發(fā)布中國港口高質(zhì)量發(fā)展評價指標體系，以及該評價指標體系首份研究成果——《中國港口高質(zhì)量發(fā)展報告（海港篇）2019》。根據(jù)測算，2019年我國22個沿海主要港口綜合得分最高為9.19分，平均為7.26分，最低為5.83分，上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港在沿海港口中處于領(lǐng)先水平。

　　《報告》提出，加快構(gòu)建我國港口高質(zhì)量發(fā)展評價指標體系，為港口發(fā)展提供更完善的評價標準和基本參照，積極引導港口高質(zhì)量發(fā)展，成為港口發(fā)展的迫切需要。

　　據(jù)中國經(jīng)濟信息社海洋信息部主任曹杰介紹，中國經(jīng)濟信息社和交通運輸部水運科學研究院經(jīng)過3年多的合作研究，初步構(gòu)建了中國港口高質(zhì)量發(fā)展評價指標體系框架，這是國內(nèi)首次開展港口高質(zhì)量發(fā)展評價工作。

　　據(jù)交通運輸部水運科學研究院經(jīng)濟政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任寧濤介紹，港口高質(zhì)量發(fā)展體現(xiàn)了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，評價指標體系正是基于該發(fā)展理念，由4項一級指標和10項二級指標構(gòu)成。

　　《報告》指出，當前形勢為港口高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。一是“一帶一路”倡議為我國港口實現(xiàn)全球化發(fā)展提供了歷史機遇；二是交通強國建設、探索建設自由貿(mào)易港等重大戰(zhàn)略部署，為港口體制機制變革創(chuàng)造了政策機遇；三是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和區(qū)塊鏈技術(shù)與港口海量貨物貿(mào)易數(shù)據(jù)的結(jié)合，為港口與經(jīng)濟社會深度融合，全面提升港口服務水平提供了技術(shù)機遇。

　　據(jù)了解，下一步，該評價指標體系將對標全球典型港口，將新加坡港、鹿特丹港、釜山港等世界一流港口納入評價范圍，為我國港口高質(zhì)量發(fā)展樹立更高標桿。

　　《報告》課題組表示，中國港口高質(zhì)量發(fā)展評價指標體系是一個開放的平臺，希望社會各界共同努力，將其打造成為我國港口發(fā)展質(zhì)量的新標尺，并通過指標引領(lǐng)，推動我國港口高質(zhì)量發(fā)展。（記者 陳佳邑）

　　轉(zhuǎn)自：中國海洋報

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