寬凳科技發(fā)布全新高精地圖產品矩陣 閃耀CES2019

    美國時間1月8日，一年一度的CES如期舉行，來自全球130個國家和地區(qū)的17萬名觀眾和4.4萬多家參展商齊聚拉斯維加斯。中國創(chuàng)新科技企業(yè)寬凳科技首次參加全球最大、最新的科技盛會，現(xiàn)場發(fā)布全新高精地圖產品矩陣，并展出了厘米級高精地圖采集與定位方案，以及自主研發(fā)的高精地圖采集設備，吸引了全球媒體競相報道。

　　CES一向被看作國際消費電子領域的“風向標”，覆蓋科技領域內最熱門和最前沿的產品和技術，本屆展會上5G、人工智能、自動駕駛最受關注。在過去的2018年，自動駕駛領域可謂風起云涌，牽動的產業(yè)鏈玩家最多，產生的影響也最深遠。高精地圖是自動駕駛的剛需，自動駕駛是未來智能網(wǎng)聯(lián)車的核心，而實時更新的地圖更是促使智能聯(lián)網(wǎng)的流量入口。寬凳科技作為中國第一家專注于高精地圖研發(fā)的創(chuàng)新科技公司，今年首次亮相CES，為整個自動駕駛生態(tài)鏈提供完整的數(shù)據(jù)服務。

　　全新高精地圖產品矩陣齊亮相

　　普通導航地圖是開車都會用的應用，人眼瞄一下屏幕上顯示的路名、行車方向，再看看面前的道路，就知道該怎么開 。但自動駕駛車輛想要做到同樣的事情，必須要依賴高精度地圖。在今年的 CES展會上，寬凳科技帶來了包括厘米級別的高精度前裝地圖方案、高精度定位、眾包地圖云解決方案，吸引大批觀眾駐足詢問。

　　其中，高精度前裝地圖方案除了基礎地圖的道路形狀、坡度、曲率、鋪設、方向等數(shù)據(jù)外，還包括車道線類型、車道寬度、路邊地標、防護欄、道路邊緣類型等數(shù)據(jù)，其精度已經(jīng)達到了厘米級別，并且已經(jīng)突破了量產瓶頸。而高精定位模塊，通過攝像頭獲取圖像并通過感知模塊抽取地圖元素，和高精地圖做比較，再結合GPS, IMU和輪速信號，得到車輛在高精地圖中的精確位置和姿態(tài)。最后，眾包模塊分為車端和云端兩部分，車端采集矢量化地圖、位姿等信息傳回云端，通過智能化區(qū)域分割、層級空間聚類等，輸出高精地圖，解決了采集成本、更新頻次等問題。

　　三大核心競爭力讓高精地圖快速規(guī)模化

　　寬凳吸取各方經(jīng)驗積極創(chuàng)新，以視覺為主的技術路線在實現(xiàn)高精度的同時，自動化程度有了質的突破，隨著規(guī)模化的進程，例如擴展到城市道路和國際，優(yōu)勢越發(fā)明顯。

　　一方面，寬凳科技用重視覺的采集模式，解決高精度和低成本之間的矛盾，使眾包和實時更新成為可能，攻克自動駕駛領域的行業(yè)痛點;另一方面，基于人工智能的全新地圖加工工藝，顛覆了傳統(tǒng)地圖生產模式，解決了規(guī)模化地圖生產的瓶頸問題。

　　首先，技術方面，寬凳科技基于深度學習、三維視覺、圖像識別等AI技術，無需大規(guī)模人力標注，能夠快速實現(xiàn)高精度地圖的構建。其次，地圖是一個技術和經(jīng)驗相互結合的領域，需要大量的行業(yè)積累，高質量的高精地圖的建設離不開地圖行業(yè)專業(yè)人員，寬凳科技吸引了大批具有地圖背景的世界頂尖名校畢業(yè)生，為自動駕駛精確制導。最后，我們都知道高精度地圖用戶為主機廠，認證周期長，更換供應商成本高，寬凳已經(jīng)率先布局各大主機廠及一級供應商的深度合作，有先發(fā)優(yōu)勢。

　　自主研發(fā)高精地圖采集設備測量更精確

　　本次展會上，寬凳科技還展示了全新的高精地圖采集設備。相比于其它地圖廠商，寬凳科技的采集設備是創(chuàng)始人兼CEO劉駿親自設計，具備完整的自主知識產權，技術的開發(fā)迭代更加靈活迅速，規(guī)?；瘮U展配置和快速采集制作的能力更強、實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)更新更新快。

 

　　并且，寬凳科技的采集設備的數(shù)量還在不斷增加，覆蓋范圍也會逐漸往更具體、復雜的道路覆蓋。到目前為止，寬凳已經(jīng)擁有20多輛采集車在中國大規(guī)模采集，預計到2019年第一季度，采集車數(shù)量將達到50輛以上。寬凳科技已經(jīng)是擁有從采集設備到數(shù)據(jù)制作全流程自主技術研發(fā)能力的高精地圖數(shù)據(jù)提供商。
 

　　寬凳科技已經(jīng)完成了中國大部分重點省市高速公路和城市快速路的測繪工作，寬凳將成為第一個真正能夠實現(xiàn)量產化的高精地圖公司。憑借著這些優(yōu)勢，寬凳科技目前已經(jīng)與數(shù)十家車廠達成合作，用高精度地圖進一步改進和完善其致力于本地化的自動駕駛技術。

   轉自：湖州在線網(wǎng)
 

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