• PMI回升 新年宏觀經濟有望迎平穩(wěn)開局

    國家統(tǒng)計局數據顯示,2015年12月制造業(yè)采購經理人指數(PMI)由11月的49.6升至49.7,有所好轉。非制造業(yè)PMI連續(xù)第二個月上升,達到54.4,為2014年8月以來的最高水平。
    2016-01-04
  • 煤電價格首啟區(qū)間聯動 工商企業(yè)將節(jié)省千億成本

    2015年的最后一天,國家發(fā)改委發(fā)布通知,自2016年1月1日起,煤電價格實行區(qū)間聯動,周期內電煤價格與基準煤價相比,波動每噸30元為啟動點,每噸150元為熔斷點。
    2016-01-04
  • 發(fā)改委年末發(fā)力調電價 工商業(yè)減負約680億

    12月30日,《國家發(fā)改委關于降低燃煤發(fā)電上網電價和一般工商業(yè)用電價格的通知》明確,從2016年1月1日起,全國一般工商業(yè)銷售電價平均每千瓦時下調約3分錢,大工業(yè)用電價格不做調整,預計將為相關用電企業(yè)...
    2015-12-31
  • 總理力推,新經濟迎來哪些發(fā)展機遇?

    互聯網+、電子商務、快遞業(yè)……這些曾經的新生事物正日益成為中國經濟發(fā)展的澎湃動力,正如李克強總理所說,新業(yè)態(tài)、新產業(yè)潛力巨大,將與傳統(tǒng)經濟增長動能“并駕齊驅”。
    2015-12-31
  • 資金全面寬松 “地產+金融”勾勒新藍海

    受多次降息、低利率等多重因素影響,今年是近年來房企資金面改善最為徹底的一年。除了本身去化的提升,短融、中票、公司債、再融資等多元融資手段則為企業(yè)錦上添花。
    2015-12-31
  • 京津冀正式給PM2.5劃紅線 五年后降到64微克/m3

    昨天,國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部對外發(fā)布《京津冀協同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》,明確了未來幾年京津冀生態(tài)環(huán)境保護方面的一系列目標任務。
    2015-12-31
  • 今年能源消費總量同比增0.9% 創(chuàng)1998年以來最低增速

    國家能源局局長努爾·白克力29日在全國能源工作會議上表示,預計2015年我國能源消費總量43億噸標煤,同比增長0.9%,是1998年以來最低增速,能源消費換擋減速趨勢明顯。
    2015-12-31
  • 電信業(yè)先行軍吹向混改號角 破題之后更待深化

    混合所有制改革成為中國經濟新一輪的動力來源已是大勢所趨,其將實現國有資本與非公有資本共同釋放潛力,也將支撐著我國未來經濟的持續(xù)發(fā)展。
    2015-12-30
  • 成品油新定價機制將出 暫緩調價每噸少降450元

    記者獲悉,本周二晚(12月29日24時)2015年度成品油最后一次調價落空,這是國家發(fā)改委第二次暫緩調整零售價格。據社會監(jiān)測機構測算,這兩次油價累計本應降價450元/噸,折合升價汽油為0.32元/升,...
    2015-12-30
  • 國企分類改革大幕開啟

    國資委、財政部、發(fā)改委29日聯合發(fā)布《關于國有企業(yè)功能界定與分類的指導意見》?!兑庖姟访鞔_,將國有企業(yè)界定為商業(yè)類和公益類。這意味著,作為國企改革重要一項的分類改革大幕就此開啟
    2015-12-30
  • 美啟動對中國出口洗衣機反傾銷調查 業(yè)內或集體應訴

    記者29日從中國機電產品進出口商會(以下簡稱“機電商會”)獲悉,美企提出對我國出口洗衣機反傾銷申訴一案已經進入程序,美國國際貿易委員會已啟動調查。
    2015-12-30
  • 發(fā)改委:明年起一般工商業(yè)銷售電價每度降3分錢

    為減輕中小微企業(yè)負擔,近日,經國務院批準,國家發(fā)展改革委發(fā)文降低燃煤發(fā)電上網電價和一般工商業(yè)銷售電價。此次電價調整降低燃煤發(fā)電上網電價全國平均每千瓦時約3分錢,降低一般工商業(yè)銷售電價全國平均每千瓦時約...
    2015-12-30
  • “黑貨”依賴癥難解 前11月鐵路貨運量周轉量“雙降”

    今年1~11月,全國鐵路完成貨運量30.7億噸,同比下降12.3%,降幅比1~10月份擴大0.4個百分點。1~11月,全國鐵路完成貨物周轉量21666億噸公里,同比下降14.1%,降幅比1~10月份擴...
    2015-12-29
  • 銷量太骨感 眾多車企“十二五”難圓滿收官

    盡管2015年12月的銷售數據尚未出爐,但大勢基本已定,今年車市放緩,打亂了眾多車企前行的節(jié)湊。即使沖在最前的上汽集團,擁有上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三大“驍將”,也難成達標的表率。
    2015-12-29
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