西北五省區(qū)共話(huà)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) 借通道經(jīng)濟(jì)打造國(guó)際貿(mào)易走廊

　　“當(dāng)前，西部地區(qū)應(yīng)充分發(fā)揮勞動(dòng)力價(jià)格低、電力供給潛力大、土地資源充裕、自然及人文資源富集等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)打造高品質(zhì)陸海聯(lián)動(dòng)經(jīng)濟(jì)走廊，推動(dòng)人流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流、產(chǎn)業(yè)流融合融通，實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)?！备拭C省政協(xié)副主席郝遠(yuǎn)如是說(shuō)。

　　15日至16日，西北五省(區(qū))政協(xié)助推協(xié)同向西開(kāi)放協(xié)商座談會(huì)在蘭州召開(kāi)。此次會(huì)議的主題是搭建陜甘青寧新五省(區(qū))協(xié)同向西開(kāi)放的區(qū)域協(xié)商合作平臺(tái)，加強(qiáng)區(qū)域交流合作，廣泛凝聚共識(shí)和力量，推進(jìn)西北五省(區(qū))積極融入“一帶一路”建設(shè)，加快形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，推動(dòng)五省(區(qū))高質(zhì)量發(fā)展。

　　郝遠(yuǎn)坦言，目前，西部陸海新通道建設(shè)總體推進(jìn)有力、態(tài)勢(shì)良好，但還存在一些困難和不足。例如，國(guó)家對(duì)西部陸海新通道戰(zhàn)略支撐層面的政策還不夠細(xì)化；區(qū)域交通建設(shè)不平衡，交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐對(duì)外開(kāi)放能力不足；支撐通道經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備不足，新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換較慢；經(jīng)濟(jì)總量偏小與發(fā)展質(zhì)量不優(yōu)的問(wèn)題并存，導(dǎo)致通道效率和經(jīng)濟(jì)效益不高。

　　對(duì)此，他建議，要發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，配套生產(chǎn)鏈條優(yōu)先在通道沿線(xiàn)省區(qū)擴(kuò)展布局，有價(jià)值的信息優(yōu)先給通道沿線(xiàn)省區(qū)分享，互相配合補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，整合各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)生產(chǎn)要素向通道沿線(xiàn)聚集，促進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育壯大。在通道沿線(xiàn)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展承接?xùn)|中部產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移工作，推動(dòng)資源要素良性互動(dòng)，形成圍繞樞紐的產(chǎn)業(yè)聚集，打造通道經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

　　同時(shí)，還要加強(qiáng)與西向的聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)大西部陸海新通道和中歐班列聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等西北樞紐和節(jié)點(diǎn)功能，打造亞歐國(guó)際貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。建設(shè)中高端消費(fèi)品“全球賣(mài)場(chǎng)”，打造西北—西南—東南亞、甘肅—新疆—中亞?wèn)|歐等貿(mào)易走廊。

　　西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道，位于我國(guó)西部地區(qū)腹地。

　　寧夏回族自治區(qū)政協(xié)主席崔波說(shuō)，西北五省(區(qū))同處內(nèi)陸，距離海岸線(xiàn)遙遠(yuǎn)，且多為少數(shù)民族聚居區(qū)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，更需要發(fā)揮在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中的重要通道作用，大力推進(jìn)航空、鐵路、公路口岸以及管道等對(duì)外開(kāi)放通道建設(shè)，合力打造西北地區(qū)多式聯(lián)動(dòng)現(xiàn)代物流體系。

　　崔波建言，西北五省(區(qū))應(yīng)將東部轉(zhuǎn)移、西部承接有效銜接起來(lái)，瞄準(zhǔn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)國(guó)家產(chǎn)品需求和未來(lái)發(fā)展方向調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，共同爭(zhēng)取將這些產(chǎn)業(yè)列入國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》和《西部地區(qū)鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)目錄》，對(duì)其中的重要項(xiàng)目?jī)?yōu)先在西北布局，依托這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)西部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　陜西省政協(xié)副主席祝列克表示，陜西作為中國(guó)地理版圖的幾何中心，是天然的交通樞紐。要有效利用現(xiàn)有運(yùn)輸資源，加快推動(dòng)陸空聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐體系建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸信息共享，圍繞道路聯(lián)通目標(biāo)加快完善合作，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)、人員和貨物營(yíng)造暢通、可靠、高效、快捷、便利的運(yùn)輸體系，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)西北地區(qū)對(duì)外開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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