鐵路投資增速穩(wěn) 自主創(chuàng)新活力強(qiáng)

　　近日，湖北荊門至荊州高鐵開通運(yùn)營，湖北實(shí)現(xiàn)市市通高鐵；海南三亞至樂東旅游鐵路開通運(yùn)營，沿線豐富的旅游資源串珠成鏈；上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵開始試運(yùn)行，長三角一體化發(fā)展邁出新步伐……臨近年關(guān)，一批鐵路重點(diǎn)工程取得積極進(jìn)展。

　　國鐵集團(tuán)12月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7117億元、同比增長11.1%?，F(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，較好地發(fā)揮了鐵路投資對全社會投資的有效帶動(dòng)作用。

　　鐵路建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)

　　11月中旬，在祖國西北，隨著11216次貨物列車從若羌站開出，位于新疆巴音郭楞蒙古自治州的羅（布泊）若（羌）鐵路米蘭至若羌段正式開通運(yùn)營。

　　國鐵烏魯木齊局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次開通的羅若鐵路米蘭至若羌段全長60.7公里，按照客貨共線、內(nèi)燃（預(yù)留電氣化）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。羅若鐵路全線建成后，將與多條既有線路銜接，形成多徑路的進(jìn)出疆通道，對于優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)布局具有積極意義。

　　在溫暖如春的海南，鐵路建設(shè)也成果滿滿。

　　近日，隨著三亞至樂東旅游鐵路開通，坐著高鐵去旅行成為眾多樂東居民的新選擇。據(jù)悉，三樂旅游鐵路沿線旅游資源豐富，擁有天涯海角、南山、大小洞天、崖州古城等多個(gè)著名旅游景點(diǎn)。該線路進(jìn)一步完善了海南西部的交通基礎(chǔ)設(shè)施，各站點(diǎn)還開通了旅游接駁專線，為游客提供舒適、便捷的旅游服務(wù)體驗(yàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前我國鐵路營業(yè)里程超16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里。今年以來，我國鐵路旅客發(fā)送量首次突破40億人次，創(chuàng)歷史新高。國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門堅(jiān)持聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)。目前，除了已開通運(yùn)營的新線路外，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，廣州至湛江高鐵佛山特大橋等重點(diǎn)控制性工程取得積極進(jìn)展。

　　科技含量不斷提升

　　12月6日，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領(lǐng)航號”掘進(jìn)至第1500環(huán)，到達(dá)3000米大關(guān)。該隧道建成運(yùn)營后，將實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長江不減速的壯舉。

　　作為滬渝蓉高鐵控制性咽喉工程，崇太長江隧道是目前世界獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長、盾構(gòu)直徑最大、過江設(shè)計(jì)時(shí)速最高、長江水下最深的高鐵隧道工程。滬渝蓉高鐵通車運(yùn)營后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，進(jìn)一步推動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

　　近年來，我國鐵路建設(shè)在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。如今，CR450動(dòng)車組樣車已進(jìn)入整車裝配階段，鐵路票務(wù)系統(tǒng)完成智能化升級，國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化跨越式發(fā)展……一批新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，不僅顯著提升了高鐵線路的建設(shè)速度，也展現(xiàn)了中國鐵路的自主創(chuàng)新能力和國際競爭力。

　　“高鐵技術(shù)的不斷升級、智能化鐵路系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用等，都是在鐵路投資建設(shè)的推動(dòng)下取得的重要成果。可以說，鐵路投資的增長為技術(shù)創(chuàng)新提供了廣闊的舞臺?！睒I(yè)內(nèi)專家指出，近年來，鐵路技術(shù)創(chuàng)新不僅提高了鐵路的運(yùn)輸效率和安全性，也為我國鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。此外，鐵路技術(shù)的創(chuàng)新也能夠帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)我國整體科技水平的提升。

　　綠色理念貫穿全程

　　“這是我第一次在家門口坐高鐵，沒想到車站建得這么漂亮！”12月8日，荊門至荊州高鐵正式開通運(yùn)營，結(jié)束了荊門作為湖北省唯一不通高鐵地級市的歷史。當(dāng)天上午，在荊門西站候車的王女士一邊等待即將進(jìn)站的列車，一邊忍不住感嘆。

　　中鐵建工集團(tuán)荊門西站負(fù)責(zé)人李正帥介紹，作為荊荊高鐵線路上的重點(diǎn)車站，荊門西站以舒展流暢的曲線造型凸顯了“鳳舞荊楚”的荊門航空文化，用鳳羽造型展現(xiàn)“振翅高飛”的動(dòng)感和活力。在追求造型藝術(shù)的同時(shí)，荊門西站還通過客站建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等智能“云管理”平臺實(shí)現(xiàn)了綠色溫馨的目標(biāo)，為旅客營造舒適換乘環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

　　如今，我國鐵路在投資建設(shè)中越發(fā)注重綠色環(huán)保。數(shù)據(jù)顯示，2023年，國家鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗較2020年下降10%，二氧化硫和化學(xué)需氧量排放較2020年分別下降80%和10%，光伏發(fā)電等新能源技術(shù)占比穩(wěn)步提升。

　　鐵路行業(yè)作為國家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念。國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國鐵集團(tuán)已將生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營各方面、全過程，并積極推進(jìn)新建項(xiàng)目開展綠色客站設(shè)計(jì)建設(shè)、應(yīng)用光伏發(fā)電等可再生能源，全力推動(dòng)鐵路綠色低碳發(fā)展。（記者 訾謙）

　　轉(zhuǎn)自：光明日報(bào)

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