有效需求未完全釋放 前兩月汽車產(chǎn)銷同比回落

　　3月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷分別完成203.2萬(wàn)輛和197.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.5%和19.8%，同比分別增長(zhǎng)11.9%和13.5%。1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成362.6萬(wàn)輛和362.5萬(wàn)輛，同比分別下降14.5%和15.2%。

　　對(duì)于2月車市的表現(xiàn)，中汽協(xié)表示，因去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對(duì)較低，疊加2月各地陸續(xù)出臺(tái)汽車促消費(fèi)及車企降價(jià)促銷等政策影響下，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈明顯增長(zhǎng)。

　　此外，中汽協(xié)認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，去年底傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策以及新能源補(bǔ)貼退出形成提前消費(fèi)的影響，我國(guó)汽車消費(fèi)恢復(fù)還相對(duì)滯后，前兩個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷較同期有明顯回落；同時(shí)考慮到當(dāng)前影響汽車消費(fèi)國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍非常復(fù)雜，我國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然艱巨，需要相關(guān)政策持續(xù)提振，助力汽車工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)一季度良好開(kāi)局。

　　乘用車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)

　　2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成171.5萬(wàn)輛和165.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)22.8%和12.5%，同比分別增長(zhǎng)11.6%和10.9%。其中，傳統(tǒng)能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量96.4萬(wàn)輛，比上年同期減少10.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%，同比下降9.8%。1-2月，乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成311.2萬(wàn)輛和312.1萬(wàn)輛，同比分別下降14%和15.2%。

　　中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華分析，進(jìn)入2月后，由于多款新能源新車上市，同時(shí)多地出臺(tái)新能源車補(bǔ)貼和汽車消費(fèi)券等方式提振消費(fèi)，促進(jìn)整體乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　值得關(guān)注的是，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額占有率呈不斷提升態(tài)勢(shì)。2月自主品牌乘用車市場(chǎng)份額為52.8%，同比上升10.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　高端品牌乘用車也呈較快增長(zhǎng)。2月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成30.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%，同比增長(zhǎng)15.4%，同比增速超過(guò)乘用車市場(chǎng)4.5個(gè)百分點(diǎn)。1-2月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成58.8萬(wàn)輛，同比下降9.7%。

　　商用車產(chǎn)銷均呈快速增長(zhǎng)

　　2月，商用車產(chǎn)銷分別完成31.7萬(wàn)輛和32.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)61%和79.4%，同比分別增長(zhǎng)13.5%和29.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車的產(chǎn)銷量均顯著增長(zhǎng)；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng)，貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)，但漲幅低于客車。

　　1-2月，商用車產(chǎn)銷分別完成51.4萬(wàn)輛和50.4萬(wàn)輛，同比下降17.8%和15.4%，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產(chǎn)銷微增，貨車產(chǎn)銷呈較快下降。

　　分車型產(chǎn)銷情況看，2月，貨車產(chǎn)銷分別完成28.3萬(wàn)輛和29萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)60.8%和82.6%，同比分別增長(zhǎng)11.1%和27.7%；客車產(chǎn)銷分別完成3.4萬(wàn)輛和3.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)62.8%和55.3%，同比分別增長(zhǎng)37.9%和43.1%。1-2月，客車產(chǎn)銷均完成5.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1%和2%；貨車產(chǎn)銷分別完成45.9萬(wàn)輛和44.9萬(wàn)輛，同比分別下降19.6%和17.1%。

　　新能源汽車持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)

　　新能源汽車表現(xiàn)依舊亮眼。2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到55.2萬(wàn)輛和52.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)30%和28.7%，同比分別增長(zhǎng)48.8%和55.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈明顯增長(zhǎng)，燃料電池汽車產(chǎn)量呈較快增長(zhǎng)、銷量大幅下降；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈明顯下降。

　　1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成97.7萬(wàn)輛和93.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.1%和20.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈明顯下降。

　　具體到企業(yè)而言，1-2月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為80.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%，占新能源汽車銷售總量的85.9%，高于上年同期7.4個(gè)百分點(diǎn)。在新能源銷量排名前十位企業(yè)中，比亞迪銷量34.5萬(wàn)輛，銷量及同比增速都最為顯著。

　　汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì)

　　汽車出口也延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。2月，汽車企業(yè)出口32.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，同比增長(zhǎng)82.2%。分車型看，乘用車出口27.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.3%，同比增長(zhǎng)85.8%；商用車出口5.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.1%，同比增長(zhǎng)67.2%；新能源汽車出口8.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%，同比增長(zhǎng)79.5%。

　　1-2月，汽車企業(yè)出口63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%。分車型看，乘用車出口52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.7%；商用車出口10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.9%；新能源汽車出口17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.8%。

　　具體到企業(yè)而言，2月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%，占總出口量的23.2%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12倍。1-2月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2倍；奇瑞出口10.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍；江汽出口2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%。

　　陳士華表示，“我國(guó)汽車出口不斷提升，說(shuō)明中國(guó)品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在提高，甚至在歐美等地受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。今年前兩個(gè)月，企業(yè)普遍反映出口訂單整體穩(wěn)定，但也擔(dān)心隨著日本、德國(guó)等出口情況的好轉(zhuǎn)，對(duì)我國(guó)汽車出口訂單帶來(lái)一定的壓力，這需要我們共同努力?！?記者 馬艷)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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