鋼鐵駝隊(duì)馳騁新絲路 流動(dòng)中國(guó)澎湃新動(dòng)能

　　貨場(chǎng)傳交響，鐵駝貫東西。近日，中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心貨場(chǎng)上，龍門吊起落穿梭，集裝箱整齊碼放，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊(duì)”蓄勢(shì)待發(fā)。這尋常的忙碌，既是集結(jié)中心運(yùn)營(yíng)三周年的生動(dòng)注腳，更是“流動(dòng)中國(guó)”蓬勃活力的微觀縮影。從方寸貨場(chǎng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)到聯(lián)通歐亞的物流動(dòng)脈，沈陽(yáng)中歐班列以小見大，既彰顯著國(guó)鐵沈陽(yáng)局的實(shí)干擔(dān)當(dāng)，更以貨暢其行、物通天下的力量，為“流動(dòng)中國(guó)”注入持久動(dòng)能。

　　貨場(chǎng)的每一處忙碌，都是“流動(dòng)中國(guó)”的生動(dòng)切片，這份高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，更鐫刻著沈陽(yáng)中歐班列的“發(fā)展加速度”。三年前，這座東北地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)集結(jié)中心正式運(yùn)營(yíng)，彼時(shí)月均開行僅幾十列，貨物流轉(zhuǎn)效率有限；如今，單日最高往返可達(dá)9列，三年累計(jì)開行突破2300列、運(yùn)輸貨物超22萬(wàn)標(biāo)箱，服務(wù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)2000余家，開行量、貨運(yùn)量年均增幅均超30%。調(diào)度大廳內(nèi)，值班調(diào)度員科學(xué)調(diào)度，優(yōu)先組織班列掛運(yùn)，爭(zhēng)分奪秒保障貨暢其行；技術(shù)創(chuàng)新上，自主研發(fā)的鐵路物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，全國(guó)首創(chuàng)將海關(guān)監(jiān)管規(guī)則嵌入場(chǎng)站作業(yè)流程，通關(guān)效率提升50%以上?！皟?yōu)先配箱、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先通關(guān)”的“四優(yōu)先”原則貫穿全程，每一項(xiàng)舉措都在打通物流堵點(diǎn)、暢通運(yùn)輸脈絡(luò)，為“流動(dòng)中國(guó)”筑牢堅(jiān)實(shí)的物流支撐。

　　小小的貨場(chǎng)，彰顯著“流動(dòng)中國(guó)”的開放格局，更凝聚著國(guó)鐵沈陽(yáng)局拓展物流網(wǎng)絡(luò)的不懈努力。國(guó)鐵沈陽(yáng)局?jǐn)y手中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司，構(gòu)建“1+6+10+N”高效集疏運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)“三通道六口岸”全覆蓋，讓境外終到站延伸至漢堡、莫斯科等50多座城市，物流網(wǎng)絡(luò)輻射20余個(gè)國(guó)家，承運(yùn)商品突破5000種。如今，貨源已拓展至京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，浙江外貿(mào)企業(yè)從沈陽(yáng)集結(jié)出境可節(jié)省三四天時(shí)間——這細(xì)微變化的背后，是中國(guó)流動(dòng)活力內(nèi)外聯(lián)通、雙向奔赴的生動(dòng)實(shí)踐，更助力東北樞紐輻射全國(guó)、聯(lián)通歐亞，為東北振興注入開放動(dòng)能，更是沈陽(yáng)集結(jié)中心作為樞紐節(jié)點(diǎn)，讓國(guó)內(nèi)各地貨物順暢走向世界、聯(lián)通歐亞的重要體現(xiàn)。

　　從貨場(chǎng)的細(xì)微變遷中，我們更能窺見“流動(dòng)中國(guó)”的澎湃活力，讀懂東北振興的強(qiáng)勁動(dòng)能。依托東北三省一區(qū)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟，國(guó)鐵沈陽(yáng)局持續(xù)發(fā)力，對(duì)中歐班列實(shí)行“優(yōu)先配箱、優(yōu)先配車”政策，助力70%的東北本地貨物高效出海；主動(dòng)打通蒲河至廣州國(guó)際港38小時(shí)直達(dá)通道、沈陽(yáng)至別雷拉斯特10天直達(dá)通道，一條條新線路的開通，讓東北與大灣區(qū)、歐亞大陸的聯(lián)系愈發(fā)緊密深厚，讓貨物流動(dòng)更便捷、區(qū)域聯(lián)動(dòng)更高效，為“流動(dòng)中國(guó)”打通區(qū)域聯(lián)動(dòng)堵點(diǎn)，為東北振興激活物流賦能優(yōu)勢(shì)，既點(diǎn)燃了東北振興的內(nèi)生動(dòng)力，更讓流動(dòng)的中國(guó)圖景愈發(fā)舒展。

　　鐵駝未歇，流動(dòng)不止。沈陽(yáng)中歐班列集結(jié)中心的三年蝶變，從方寸貨場(chǎng)的忙碌有序，到聯(lián)通歐亞的物流網(wǎng)絡(luò)，以小見大，彰顯著“流動(dòng)中國(guó)”的蓬勃生機(jī)，詮釋著國(guó)鐵沈陽(yáng)局的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這列“鋼鐵駝隊(duì)”，不僅是跨境物流的“黃金通道”，更是“流動(dòng)中國(guó)”聯(lián)通內(nèi)外的重要紐帶、東北振興的有力引擎。（高奇 王心剛）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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